msk_horoshevka (original) (raw)
И обостряюца, некоторых приходится принудительно:
Я понимаю, что уже всем всё пофиг.
Но просто для информации, буду краток.
С 22 апреля с.г. собственником ООО «Мневники девелопмент», которой принадлежит территория 5,5 га по адресу Мневники, вл.1 (АО «Первый автокомбинат» им. Г.Л. Краузе), числится связанная с девелопером MR Group компания «М-девелопмент».
В «М-девелопменте» участвует «Велес Траст», из чего можно предположить, что проект в Мневниках может быть внесен в фонд для привлечения коллективных инвестиций.
Территорию завода пытались ранее продать за 6 млрд рублей, однако точная стоимость сделки пока неизвестна. Сообщалось также, что площадкой интересовались крупные девелоперы - группа ПИК, "Кортрос", "Интеко", ЛСР и т.д.
Так совпало, что Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании в тот же день 22 апреля 2021 года приняла решение о целесообразности внесения изменений в правила землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы в отношении территории по адресу: ул. Мнёвники, вл.1, стр. 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 16, 19, 20 (СЗАО).
Внесение изменений в ПЗЗ в отношении рассматриваемой территории инвестору АО «МР ГРУПП» разместить здесь комплексную жилую застройку.
Мега-параметры будущей застройки сейчас "вынесены на общественное обсуждение" (см. также картинку в топике).
Высота застройки достигнет 200 метров. Общая площадь - 220 тыс. кв.м., абсолютное большинство из которых (176 тыс. кв.м.) - жильё.
И вновь для сравнения: полная высота угловой башни ВЭБ-Арены, угрюмо нависающей над парком "Берёзовая роща" - всего лишь 142 м. О площади этой башни есть разные данные, но наиболее авторитетной представляется цифра CBRE Россия - 37 760 кв.м.
Таким образом, застройка бывшей территории АО «Первый автокомбинат» им. Г.Л. Краузе будет выше башни ВЭБ-арены на 60 метров (около 20 этажей). Общая площадь этой застройки будет почти равна площади ШЕСТИ таких башен.
Как говорил покойный тележурналист Доренко,
"Всего вам доброго!".
Как ни странно, сейчас одними из основных разносчиков инфекции в городе
являются сотрудники гаи - гибдд,
кто своими руками (в перчатках) хватают документы у тысяч водителей в ходе бессмысленной проверки
пропусков (которые, как уже не раз говорил, любой себе может нашлепать за полчаса).
По существующим правилам и регламентам, вордитель обязан передать инспектору ВУ и Свидетельство о регистрации в руки. Те самые руки, которые инфекцию и разносят по городу прямо вот в данный момент!
Да, регламент этот менять очень долго, сами сотрудники грят, что регламент сменят, когда либо эпидемия закончится, либо все перемрут от этого вируса, уханьки.
Но мне просто интересно, руководство ГИБДД хотя бы запустило процесс корректировки регламента проверки документов у водителей во время эпидемии?
Сейчас только единицы проверяют документы не беря в руки, так сказать по собственной инициативе.
Вообще, такое распыление вирусов устроить ради "проверки" каких то бумажек,
фантиков, которые самостоятельно каждый может себе напечатать!
/Медики ведут фактически боевые действия, а эти по привычке имитациями занимаются, уроды.
Удивительное синоним слово раздолбайство собянинских гастарбайтеров!
Да и собянина лично.
Хочу ещё раз поздравить сообщество с долгожданным открытием нового отрезка метро.
А тем временем - застройщики не дремлют.
Девелопер Tekta Group собирается вскоре построить крупный апартаментный комплекс на месте бывшего филиала №5 ОАО «Первый автокомбинат им. Г. Л. Краузе» - это здесь, в углу Мнёвниковской развязки.
Предполагается строительство зданий, включающих 530 апартаментов, 6000 кв.м. вспомогательных помещений и торговых площадей, а также паркинг.
Голландско-питерско-московская архитектурная фирма MLA+, известная, в частности, разработкой варианта реновации трёх кварталов в Хорошёво-Мнёвниках, разработала для "Текты" два варианта концепции будущего комплекса.
Это
- "монументальный периметрический блок"
- и "группа из трёх башен на стилобате".
Ознакомиться с материалами можно на сайте проектировщика (картинки можно листать горизонтально).
Между тем, власти Москвы обещают вскоре построить четыре пешеходных перехода через МЦК, подземных или надземных. В частности, "переход появится между ул. Панфилова и 1-м Волоколамским проездом. Жителям поселка художников Сокол и соседнего микрорайона Щукино станет намного комфортнее попадать из района в район, безопасно преодолевая ж/д пути. В 750 метрах от будущего перехода расположена станция МЦК «Улица Панфилова»."
10 апреля выдано разрешение № 77-213000-014336-2017 на строительство объекта "Офисно-гостиничный комплекс с подземным гаражом по адресу ул. Зорге, дом 1"
Судя по всему, здание построят на месте парковки за бывшим "Воениздатом",
напротив створа Проектируемого проезда № 6098 (на рисунке в топике этот проезд слева упирается в ул. Зорге, за ним видна школа № 141).
Застройщиком выступает ООО "Строительная компания Основа""
Спрос на офисы сейчас в Москве очень низкий, и я допускаю, что стройка в действительности начнётся не сразу.
Отмечается, что площадка застройки "расположена в пределах района, потенциально опасного по проявлению карстово-суффозионных процессов, на участке изысканий было проведено изучение грунтового массива с использованием сейсмического профилирования на отраженных волнах методом общей глубинной точки (МОВ ОГТ). Основной целью данных исследований являлось изучения состояния грунтового массива, уточнения исходного инженерно-геологического разреза в дополнение к разведочным скважинам, выявления характеристик напластования пород каменноугольного возраста и уточнения карстово-суффозионной опасности участка строительства".
[**UPDATE - подробности проекта**]Москва. 21 апреля. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Выдано разрешение на строительство офисно-гостиничного комплекса на улице Зорге на севере Москвы, сообщил журналистам в пятницу председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
"Новый комплекс общей площадью 16,6 тыс. кв.м разделен на две части по горизонтали — гостиничную и офисно-административную. На 3-13 этажах запроектированы офисные помещения площадью от 25 до 105 кв.м, а на 14-20 этажах — гостиница на 70 номеров", — сказал О.Антосенко.
По его словам, на первых двух этажах комплекса разместятся вестибюли гостиницы и офисы, кофейня, медпункт и необходимые административные помещения.
"В подземном паркинге на 40 машиномест планируется использовать полумеханизированную парковочную систему. Автомобили будут попадать в паркинг с помощью двух автомобильных лифтов грузоподъемностью 5 тыс. кг", — сказал председатель комитета.
Кроме того, по его словам, еще 60 машиномест оборудуют на открытой автостоянке.
Офисно-гостиничный комплекс будет построен за счет средств инвестора. Застройщиком выступает ООО "Строительная компания Основа".
Итак, на Вашу улицу пришла или придёт платная парковка :)
Добро пожаловать в касту избранных. Теперь Вы - начинающий резидент.
Ваша жизнь уже не будет прежней. Появятся новые возможности, новые проблемы, новые заботы.
Здесь по свежим следам я собрал наши знания, которые мы с соседями обрели опытным путём в декабре 2016 - январе 2017 в ходе оформления резидентских парковочных разрешений (далее - РПР). Слишком мало официальной информации доступно на сайте и в методичке с аналогичным названием в МФЦ. Может кому будет полезно.
Хорошо, что люди всё-таки остались живы.
В результате наезда "Мерседеса" на перекрёстке, где уже 15 месяцев подрядчиком "Ингеоком" бессмысленно закрыт подземный переход, пострадала семья с ребёнком...
Легковой автомобиль сбил сегодня трех пешеходов на Хорошевском шоссе возле станции метро «Полежаевская». Обстоятельства произошедшего пока не выяснены. На месте ЧП работают сотрудники ДПС, врачи скорой оказывают раненым помощь. Эту информацию подтвердили «РИА Новости» в столичном управления ГИБДД.
По предварительным данным ТАСС, в числе пострадавших есть ребенок.
Агентству «Москва» в пресс-службе столичного управления ГИБДД позже сообщили, что двое пострадавших направлены в больницу, третьему помощь была оказана на месте. По словам представителя ведомства, ДТП с участием автомобиля Mercedes-CLA произошло в районе д.80 на Хорошевском шоссе.
По данным Life, авария произошла около 18:30 мск. Семья переходила дорогу напротив торгового центра «Хорошо» вне зоны пешеходного перехода, в этот момент их сбил автомобиль Mercedes CLA. Главу семьи доставили в больницу с предварительным диагнозом перелом шейки бедра, серьезные травмы получили также его жена и десятилетний сын. Мальчика увезли в больницу, женщине оказали помощь на месте, она отказалась от госпитализации.
За рулем легковушки находился 35-летний мужчина, который в настоящее время дает показания сотрудникам полиции.
Как известно, СХМ прошлым летом упразднила маршрутку номер 43, вероятно как дублирующую троллейбус номер 43. Поскольку число троллейбусов в парке адекватно не увеличилось, то, по неумолимым правилам арифметики, время ожидания общественного транспорта на остановке с прежних 5-7 минут выросло до 10-15 минут. Двадцатиградусный мороз в Москве наполняет удлиннившееся ожидание яркими красками. В сохранившуюся альтернативную маршрутку номер 597, люди, по тем же правилам арифметики, набиваются как сельди в бочку, значительно превышая допустимый предел в четыре стоящих пассажира. Налицо систематическое нарушение ПДД, бывшее одной из причин упразднения старых коммерческих маршруток. Судя по отсутствию какой-либо реакции водителей, их за это нарушение не штрафуют. Очень интересно, в чём причина внезапно наступившей либеральности ГИБДД к маршруточникам, и что по этому поводу предпринимает департамент транспорта г.Москвы. В целом, ситуация с общественным транспортом стала ностальгически напоминать эпоху исторического материализма, что впрочем согласуется с негласным вектором развития и в прочих областях.
В качестве дополнения к проблеме, поднятой в предыдущем посте.
Вопрос по трём домам совместными усилиями, к счастью, решён в пользу нашего района.
Полагаю, будет правильным поблагодарить за этот новогодний подарок: руководителя муниципального округа Беляева, главу управы Филиппова, зампрефекта по транспорту Попова, префекта САО Базанчука, руководителя ДТиРДТИ Москвы Ликсутова. Ещё никому в Москве не удавалось решить подобный квест столь же быстро.
Поздравляю всех соседей с Новым годом!
Счастья и добра всем нам!
Сегодня коллцентр Моспаркинга поразил жителей нашего района новым хитровывертом. Итак, есть три жилых дома вдоль улицы Гризодубовой, перед которыми организована платная парковка.
Адреса этих парковочных зон (N4013 94 - 96) совпадают с адресами этих трёх домов. Но жители этих трёх домов не могут получить резидентские разрешения на основании того, что их адреса не включены в перечень платных парковок Москвы. Все считают, что такое невозможо, но это факт, проверяйте на карте Моспаркинга и сравнивайте с Приказом Дептранса от 1 декабря 2016 года. Колцентр заявил, что это нормально и резиденток всё равно не дадут.
Буквоеды они? Да. И они правы.
Однако выяснилась интересная деталь в их буквоедстве, которая выглядела как пустяк до вот этих их издевательств над здравым смыслом.
Если Вы откроете 289-ПП, на основании которого выдаются резидентские разрешения, то там есть такой интересный пункт 5.2.6, которым и определяется порядок их использования. И этот пункт буквально говорит, что (начиная с августа 2013 года) АМПП должна была брать за каждое разрешение минимум 10 тысяч рублей в месяц (как указано в пункте 3.2), а вовсе не 3000 рублей в год (как указано в пункте 3.4). В настоящее время - от 15 тысяч рублей в месяц.
Таким образом, буквальное неисполнение АМПП своих должностных обязанностей по сбору платежей нанесло бюджету Москвы ущерб за 3 года в сумме не менее 18 миллиардов рублей (исходя из 50 тысяч резиденток), что больше, чем вся сумма платы за парковку, собранная ими за этот же период (например, за 11 месяцев 2016 года доходы бюджета от ПП составили всего 3,9 млрд. рублей, число действующих резиденток сейчас превышает 65 тысяч).
Да, я понимаю, что это опечатка, пропущенная юристами в августе 2013 года и до сих пор не исправленная, но они с такой страстью издеваются над людьми за подобные же опечатки в своих приказах в свою пользу (см. начало), что решил подарить сабж противникам платных парковок. Если я прав, то пользуйтесь. Опечатку исправлять, за продолжающийся недобор средств в бюджет в особо крупном размере - наказать виновных.
ТЦ «Хорошо» круглосуточно мигает и переливается иллюминацией на фасаде (том, что выходит на Хорошевку).
Вся эта сводящая с ума «красота» в одинаковом алгоритме и режиме 24/7 бьет в жилые дома напротив. Например в моей квартире иллюминацию видно из любой точки, с любого угла любого окна. Есть такая пытка, когда человека помещают в камеру и мигают светом пока тот не сойдет с ума. Что-то в этом роде ТЦ «Хорошо» вытворяет с жителями домов напротив. Сразу оговорюсь – шторы это конечно прекрасно, но даже они не спасают. Малейшая щель и световая дискотека гуляет по стенам и потолкам, а например открыть ночью окно или просто вечером поужинать с приглушенным светом и видом из окна – стало просто напросто совершенно невозможно.
Честно говоря если бы я жила в доме где Ауди я бы точно уже была в дурке. Там четко в центре всех окон моргает.
Мне стало интересно – это только меня сводит с ума (я живу чуть сбоку от Ауди центра в доме 68 к.1) или жители других домов (66, 70 к.1, 72к.1 и 80)тоже в шоке?
Если в шоке, то почему не жалуетесь никуда? А если жалуетесь то куда? А если хотите, но не знаете куда и как жаловаться, может стоит объединиться?
Платную парковку расширяют.
Тут уже неделю назад был пост, но я на всякий случай продублирую:
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1483073.html
(Видать, яплакальщики гопнули дептранс на полный список улиц.)
Нас касаются:
98. Дубнинский проезд САО
99. Вербилковский проезд САО
100. САО
101. 2-я Хуторская улица (от пересечения с Петровско-Разумовским проездом до пересечения с Башиловской ул САО
102. Сигнальный проезд САО
103. Ленинградское шоссе ( от пересечения с Новопетровским проездом до пер. с Волоколамским шоссе САО
104. улица Авиаконструктора Сухого САО
105. улица Гризодубовой САО
106. Проезд Березовой Рощи САО
107. Ходынский бульвар САО
108. 1-й Ходынский проезд САО
109. 2-й Ходынский проезд САО
110. 3-й Ходынский проезд САО
111. 4-й Ходынский проезд САО
112. улица Маргелова САО
113. улица Поликарпова САО
114. Хорошевское шоссе ( от пересечения с ул. Куусинена до пересечения с ТТК) САО
115. улица Панфилова САО
Будем бузить?
В принципе, сейчас эти списки должны быть на утверждении в муниципальных собраниях, а значит их можно попробовать поменять. Как в сторону уменьшения, так и увеличения.
По информации ресурса "Я плакаль" в декабре вводится платная парковка на следующих улицах.. http://www.yaplakal.com/forum1/topic1483073.html
145. проезд Стратонавтов СЗАО
146. Волоколамский проезд СЗАО
147. Вишневая улица СЗАО
148. Тушинская улица СЗАО
149. улица Циолклвского СЗАО
150. улица Фабрициуса (от пересечения со Сходненской улицей до пересечения с улицей Свободы) СЗАО
151. Химкинский бульвар СЗАО
152. бульвар Яна Райниса ( от пересечения с ул Героев Панфиловцев до пересечения с Туристской ул СЗАО
153. улица Герове Панфиловцев (от пересечения с ул. Фомичевой до пересечения с Химкинским булваром) СЗАО
154. Сходненская улица СЗАО
155. Строгинский бульвар СЗАО
156. улица Кулакова ( от пересечения с ул.Твардовского до пересечения с Мякининским проезом) СЗАО
157. улица Маршала Василевского СЗАО
158. улица маршала Прошлякова СЗАО
159. улица Планерная СЗАО
160. Таллинская улица СЗАО
161. Походный проезд СЗАО
162. улица Долгова СЗАО
163. улица мещерякова СЗАО
164. площадь Академика Курчатова СЗАО
165. улица Берзарина СЗАО
Информация из раздела "сам видел":
Во время матча-открытия была перекрыта отнюдь не только 3-я Песчаная улица.
Но и все остальные параллельные проезды до самого Ленинградского проспекта:
2-я Песчаная улица и ул. Луиджи Лонго.
На Куусинена, Песчаной площади и Новопесчаной улице, Ходынском бульваре и Микояна - стояли катастрофические пробки.
Края Куусинена и всех остальных незакрытых улиц, все проезды, тротуары и газоны были вплотную заставлены машинами автолюбителей спорта.
Власть сообщает нам официально: у нас открылся ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОБЪЕКТ,
и теперь у нас такое будет происходить в среднем каждые две недели...
Местным жителям рекомендовано "распечатать график матчей" и прочих events на стадионе, и ориентироваться на него в повседневной жизни.
Но парковка и даже любая остановка на 3-ей Песчаной - запрещены теперь ПОСТОЯННО.
Вести-Москва:
Новый стадион ЦСКА во время матчей будет обездвиживать 3-ю Песчаную улицу.
На 3-й Песчаной улице, которая много лет спасает местных жителей от пробок и позволяет без проблем добраться до основных социальных объектов, неожиданно установили подозрительные столбы с табличками и закрыли их пленкой.
Автомобилисты забили тревогу и решили любой ценой выяснить, что происходит...
СМ. ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО
Официально подтвердился факт, что ТРЦ, построенный у м. Полежаевская, будет называться "Хорошо!".
На сайте девелопера появился логотип ТРЦ.
Кстати, если верить этому сайту, продуктовым якорем ТРЦ (в подвале, в дальнем углу, как сейчас принято) будет не Азбука Вкуса (АВ Маркет), а Перекресток.
Новость слегка обнадёживающая. Лишь бы не был он "зелёным"...
Въезд в двухуровневый подземный паркинг будет с востока, заезд с Хорошевки,
а выезд из паркинга - на юг, с выездом на 4-ю Магистральную.
Все правильно. Было поле без жилья с огромным полем, с травами, насекомыми, двумя взлетными полосами, где иногда устраивали гонки. А еще все те годы, особенно летом на Ходынку приезжали со своими моделями любители-авиаконструкторы. И самолеты маленькие летали, и вертолеты...
Потом построили адъ, людям даже погонять негде, ибо нехрен всякому быдлу по дорогой земле мерзкими копытами стучать и прочее. Ироды.
Разгневанные стритрейсеры на Ходынке на глазах инспектора разрисовали патрульное авто.
Хороводами, угрозами сжечь автомобили, расписыванием патрульных авто и рассеиванием многотысячной толы завершился ночной "сход" стритрейсеров на Ходынском поле. Телеканал "360" публикует записи очевидцев.
На шум дрифтовавших автомобилей в ночь с пятницы на субботу пожаловались жильцы окрестных домов, однако прибывшие полицейские были приняты в штыки: их высмеивали, оскорбляли и даже предлагали сжечь вместе с автомобилями. Стражи порядка благоразумно не покидали машин, которые окружила толпа участников ночного автошоу.
Взамен старого (март 2015 г.) проекта только что утвержден новый проект планировки ТПУ Хорошевская (Полежаевская).
Из проекта исчезли два из трёх офисных зданий "коммерческой составляющей", ради которых должны были снести весь комплекс автосервиса - теперь он остаётся.
В проекте осталось лишь одно офисное здание, наземной площадью 22 тыс. кв.м., с собственной подземной парковкой на 100 мест.
Напомню, в основном здании пересадочного комплекса выше первого этажа проектируется надземная многоярусная "перехватывающая" парковка на 900 мест.
На днях, при открытии движения по далекой от нас части южного участка многострадальной СЗ хорды,
господам Со и Бо был представлен свиток, на котором мастера-живописцы из Москомархитектуры ВПЕРВЫЕ изобразили в числе прочих и будущий вантовый мост хорды над Карамышевским шлюзом, ведущий в Мневниковскую пойму.
Иероглифы рядом с небольшим рисунком моста повествуют, что весь отрезок хорды через пойму, длиной 6,41 км от ПМЖ до Рублёвки (включая и второй новый мост-дублёр, параллельный существующему Крылатскому автомобильному мосту), должен, по замыслу, стоить 18 повозок с деревянными монетами, именуемых "гигарубль".
Посмотреть давно утвержденный проект отрезка можно здесь (внимание - картинка 16659 × 3401 пикс), мост над шлюзом - справа. Здесь у моста два пилонных блока, а не один, и ещё не учтены действия Кроста в 75 квартале.
Ранее, 3 июня с.г., сообщалось, что трехполосный автомобильный вантовый мост длиной 524 м будет построен через Карамышевское спрямление в рамках возведения второй очереди южного участка Северо-Западной хорды.
«В составе мостовых сооружений пересекающих шлюз №9 канала им. Москвы планируется предусмотреть строительство мостового сооружения по три полосы движения в каждом направлении с подходами в эстакадах и подпорных стенах. Полная строительная высота пролетных строений с покрытием - не более 3 тыс. мм В рамках проекта будет предусмотрена установка освещения внутри «коробчатых пролетных строений», а также проходов внутри пилонов. Также планируется установить лифтовые подъемники внутри пилонов (это мы, увы, уже проходили на Живописном мосту) и смотровой эксплуатационный агрегат.
Сообщалось, что срок строительства будет определен в процессе разработки проекта. Перекрывать на время стройки движение Карамышевской набережной, ул. Нижние Мневники и ул. Народного Ополчения не планировалось.
Шедевр.
Хуснуллину и его "кротовым норам" слава!
Оригинал взят у 
chelovekorkestr в Первый участок московской хорды готов
Город строит новые скоростные трассы, но и количество автотранспорта постоянно растет. И все же темпы строительства дорожной сети позволяют утверждать, что с траффиком борьба в Москве идет успешно. При этом в плане дорожного строительства Москва обошла даже Нью-Йорк.
[**Spoiler (click to open)**]
Автомобилисты на севере Москвы уже оценили, что здесь пробки стали меньше. Наконец завершили реконструкцию Большой Академической улицы и развязки на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом. Трассу расширили, убрали половину светофоров, построили тоннели. Конечно, в идеале город без пробок – это вообще бессветофорное движение. Но пока что такое и представить невозможно. Просто не хватит денег на то, чтобы все пешеходные переходы переместить под землю. На такие «кротовые норы» по всему городу требуются колоссальные деньги.
И все же количество светофоров сократили на Академической почти вполовину. Часть транспортных потоков пошла под землей – в тоннелях. Большую Академическую расширили на 2 полосы, с 2-х до 3-х полос в каждом направлении. Для пешеходов открыли новые подземные переходы.
Споров поначалу было много. Местные жители опасались, что расширение трассы повредит их комфорту. Но сейчас все довольны. В зданиях рядом с новой трассой установили шумозащитные окна. Около жилых домов оборудовали парковки, пешеходные и велодорожки, детские и спортивные площадки. Посадили новые деревья и кустарник.
Построили первый участок московской Северо-Западной хорды в заявленные сроки. Работы начали еще в 2012 году, но из-за недобросовестных подрядчиков они остановились на 8 месяцев. В октябре 2014 года возобновили реконструкцию с новым исполнителем. Чтобы успеть в срок, трудились круглосуточно, в несколько смен. Сейчас реконструкция коснулась 9 километров дороги. Всего будет построено – 30. С появлением хорды нагрузка на центральные улицы, ТТК, МКАД должна снизиться на 15%.
Вообще, за последние 5 лет построили в 2,5 раза больше трасс, чем в предыдущую пятилетку. Москва – больше не лидер по пробкам. По загруженности дорог Москва переместилась с 1-ого места на 4-ое. Это как раз тот случай, когда быть в лидерах рейтинга непочетно и позорно. Пусть по пробкам лидирует кто-нибудь другой.
Северо-Западную хорду строят очень активно. Она соединит Сколковское и Дмитровское шоссе по диагонали, разгрузит центр и сбалансирует нагрузку на основные магистрали. Москва следует лучшим мировым практикам развития. Налаженные связи между окраинами и снижение нагрузки на центр – основа современной инфраструктуры мировых мегаполисов.
Оригинал взят у anna_nik0laeva в Глава муниципального собрания Попков паркуется как хам трамвайный
Мало того, что данный персонаж выписывает себе премии десятки тысяч рублей ежеквартально. Так еще и паркуется, как хамло, перекрывая своим гробовозом половину входа в Управу Хорошево-Мневники. На фото, как утверждает муниципальный депутат Татьяна Логацкая, автомобиль главы муниципального собрания Михаила Попкова, с царским размахом подогнанный прям к дверям.
Возраст и комплекция Попкова, видимо, мешают ему парковаться где-то рядом со зданием. Автомобили местных царьков, что служат здесь на кормлении, заставили всю пешеходную зону, перекрыв проход пешеходам.
( Read more...Collapse )
Оригинал взят у usu_frukt в Воскресная прогулка на самокате
Уж простите, опять пост из серии "вышел из дому, посмотрел налево, посмотрел направо".
Вчера решил, что надо закрыть самокатный сезон. Почему бы не прокатиться по околотку.
Это такой титульный холм: на нем официальное название района. Как-то странно смотрится, не находите? А на фоне - строящееся жилье - сколько же жилых массивов возводится в районе... Неужели все квартиры продадут, и жить здесь будут еще больше людей?
Оригинал взят у anna_nik0laeva в Провал грунта на улице Мневники
Как сообщает муниципальный депутат Хорошево-Мневников, Татьяна Логацкая: - "Случился очередной провал около 1-го Автокомбината, это в начале улицы Мневники, как раз на стороне автокомбината, где Мневники и проспект Маршала Жукова расходятся, напротив памятника Жукову.
Там ещё один есть, ближе к мосту, но не сфотографировала, что проваливается. Первое фото вчера, а вторая неделю назад, провал становится больше..."( Read more...Collapse )
Оригинал взят у anna_nik0laeva в На улице Народного ополчения опять авария из-за строительства Северо-западной хорды
Улицу Народного ополчения не узнать. Движение сквозное перекрыто. Непонятно совершенно, где пешеходная зона, где переход для людей, где поворот во дворы, а где двигается общественный транспорт. Скорая помощь сегодня умудрилась тормознуть на этом перекрестке, у перехода к Институту связи и стояла какое-то время, сигналя.
А что водители могут сделать? Вот эти две машины стоят и перекрывают улицу, т.к. врезались друг в друга из-за бестолковой разметки.
Дождливое осеннее утро. Для бодрости добавила музыку Моцарта.
- Current Music:Вольфганг Амадей Моцарт. Ночная серенада
На территории бывшей автобазы по адресу ул. Берзарина, вл. 28, как уже сообщалось, скоро начнется строительство огромного жилого комплекса.
Это один из трёх московских жилых проектов девелоперской структуры Аркадия Ротенберга и Руслана Горюхина.
"Ведомости" сообщили сегодня, что «РГ девелопмент» будет развивать свои проекты под единым зонтичным брендом «Родной город».
Таким образом, проект на Берзарина получил название «Родной город Октябрьское поле».
Это жилой комплекс общей площадью 62,3 тыс. кв. м с подземным паркингом, детским садом, а также сопутствующей коммерческой инфраструктурой, расположенной на первых этажах зданий.
Он будет состоять из четырех 24-этажных монолитных корпусов (в линию с севера на юг), построенных с использованием вентилируемых фасадов. Предусмотрена вертикальная связь с подземным паркингом, которая позволяет попасть в жилую часть зданий, не выходя на улицу.
Архитектурную концепцию проекта осуществляет проектное бюро SPEECH, возглавляемое Сергеем Чобаном (второй основатель бюро, Главный архитектор и Первый заместитель Председателя Комитета по архитектуре и градостроительству г. Москвы Сергей Кузнецов, как объявлено, в 2012 г.вышел из состава партнеров бюро «SPEECH Чобан & Кузнецов» ).
К продаже будут предлагаться 1-2-3-4-комнатные квартиры свободной планировки, площадь которых варьируется от 40 до 120 кв.м.
Начало продаж запланировано на октябрь 2015 г.
Участок строительства площадью 2,23 га находится на территории производственной зоны № 41 «Октябрьское поле». Это территория бывшей автобазы ЗАО «Автокомстрой».
Покупателям придется смириться с очень тесным (менее 90 метров с северной стороны) соседством будущего комплекса с наиболее "серьёзной" и строго охраняемой частью территории Курчатовского института - "Ядерным островом", и его "сердцем", известным, как "здание № 106".
Сегодня опубликован приказ Ликсутова о расширении зоны платной парковки в Москве с 10 октября.
В Хорошевском районе платной станет парковка на всём протяжении улиц:
- 4-я Магистральная ул.
- 1-й Хорошевский проезд
- Проектируемый проезд №5486 (половина которого отсечена чекпойнтом ГРУшников - парконы не пройдут!),
а также на части Хорошевского шоссе у домов 12 к.1, 16 к.1, 16 к.2 (это циклопические жилые, торговые и офисные строения "Донстроя" у метро "Беговая").
Попали под раздачу местами также районы Аэропорт и Щукино.
Дептранс Москвы сообщает:
"10 октября 2015 года будет реализован первый этап точечного ввода платной парковки. Парковка появится на отдельных участках на 95 улицах вблизи мест наибольшего притяжения автомобилей. Впервые платная парковка вводится не на улицах целиком, а лишь точечно в проблемных местах вблизи точек притяжения.
Ранее Департамент транспорта совместно с муниципальными депутатами и жителями прорабатывал предложения по точечной организации платных городских парковок – были выявлены и обследованы места наибольшего притяжения: торговые комплексы, бизнес-центры, рынки, станции метро, железнодорожные станции и другие места сосредоточения наибольшего количества автомобилей. Так, например, парковка будет платной у БЦ «Авиапарк», Галереи «Аэропорт» и станций метро «Аэропорт» в САО. Вблизи этих мест наблюдается значительная загруженность парковочных мест и массовые нарушения правил стоянки и остановки, а приезжающие автомобилисты и жители прилегающих домов лишены возможности легко найти место для парковки на улице, теряя время в поисках свободного парковочного места. Платная парковка не затронет жилую застройку районов (имеются в виду дворы).
Стоимость одного часа стоянки в новой зоне составит 40 рублей.
Жители улиц, на которых будет организована платная парковка, уже сейчас могут получать парковочные разрешения резидента, чтобы парковаться на льготных условиях."
Также в департаменте подчеркнули, что для повышения удобства пассажиров городского транспорта в зонах ввода платной парковки ГУП "Мосгортранс" увеличит выпуск автобусов на маршрутах (в целом по городу - на 150 единиц).
При этом, по прогнозам Центра организации дорожного движения, после введения платной парковки в новой зоне, скорость движения личного транспорта возрастет на 10-15%, а время проезда для пассажиров наземного городского транспорта снизится на 20%.
Оригинал взят у anna_nik0laeva в Строительство разрухи. Северо-западная хорда и винчестерный тоннель на Берзарина
Из комментариев по перекрытию улицы Народного ополчения в моем блоге:
"Вчера шла пешком по ул. Берзарина от ул. Глаголева до Народного ополчения вдоль домов по нечетной стороне (четная вообще закрыта от Рогова до Народного ополчения). Там проезжая дорожка вообще идет вдоль жилых домов, две машины не разъедутся. Мат-перемат несся из каждой машины, еще двое столкнулись на выезде посредине, - вообще полный ****."
"Я живу на пересечении ул. Расплетина и Марш. Бирюзова. 21 июня, возвращаясь с дачи, никаких знаков и плакатов перед перекрестком Нар. Ополчения с ул. Марш. Тухачевского не заметил. Если они там и есть, из-за руля их не видно. Повезло, что из встречного авто добрый человек крикнул: "Там перекрыто и полная Ж..!" Свернул налево на Тухачевского. При повороте направо на ул. Ген. Глаголева появилась стрелка направо. На выезде с Глаголева на Берзарина появился светофор со стрелкой направо. Порадовало, кстати, что восстановили левый поворот с Хорошёвского ш. на Зорге при движении в центр. Ещё не испытывал. Раскопали Алабяна, но тоннель так и остался односторонним. Строительство разрухи идет полным ходом!"
"Ездил вчера домой со стороны М-видео, гаишник стоял с машиной и крутил палкой, отправляя всех поворачивать на ул. Тухачевского, меня пустил сразу после слов что я там живу. Вместо шлагбаума по-прежнему пластиковые блоки, которые двигают таджики по требованию. На обратном пути этот импровизированный блокпост перекрыл поворачивающий троллейбус, в который неосторожно въехала легковушка, после чего палкой крутили уже таджики, а гаишники были вынуждены оформлять ДТП. Продолжаю наблюдения."
В Управе Хорошево-Мневники, также, по словам жителей, им советуют пересаживаться на общественный транспорт, ходить пешком или менять место жительства. Но есть еще один варинат. Вот на таком велосипеде ездит один житель нашей улицы. Возможно, это лучший выход из положения