na_dorogah (original) (raw)
Немного информации из справочника.Автомобильные дороги Украины — сеть дорог на территории Украины, объединяющая между собой населённые пункты и отдельные объекты и предназначена для движения транспортных средств, перевоза пассажиров и грузов.
Сеть автомобильных дорог общего пользования включает 172,4 тыс. км дорог, из них с твёрдым покрытием — 164,1 тыс. км (без учёта муниципальных, ведомственных, внутрихозяйственных дорог). Практически все автомобильные пути Украины проходят через населённые пункты, что не отвечает требованиям к международным транспортным коридорам, так как это приводит к ограничению скорости движения автомобильного транспорта.
В 1940 году общая протяжённость автомобильных дорог на территории УССР составляла 270,7 тыс. км. В основном, это были грунтовые дороги. Только 10,8 % дорог имели твёрдое покрытие.
Наиболее интенсивными темпами дороги строились в 60-70-е годы XX века и на момент распада Советского Союза существующая на данный момент на Украине сеть автомобильных дорог была фактически построена.
На данный момент во многих населенных пунктах и городах построены объездные дороги, что бы не снижая скорость можно было продолжить своё путешествие в пункт назначения.
Автодорога М-06 Киев - Чоп
– автомобильная дорога международного значения Украины. Начинается в г. Киев. Проходит территорией Киевской, Житомирской, Ровенской, Львовской, Закарпатской областей через города Коростышев, Житомир, Новоград-Волынский, Корец, Ровно, Дубно, Львов, Стрый, Мукачево, Ужгород. Заканчивается на Западной границе Украины возле г. Чоп на таможенном терминале на границе с Венгрией. На большем своем протяжении автодорога М-06 соответствует 1 категории магистральных дорог. В данный момент большинство участков дороги находятся на реконструкции. Особенностью автодороги М-06 в Украине является то, что она совпадает с направлениями основных Европейских транспортных коридоров и европейских маршрутов автомобильных дорог в Украине.
На большем своем протяжении М-06 соответствует категории 1 автомобильных дорог: 4 полосы движения (по 2 в каждую сторону), ширина полосы движения 3,75 м, разделительная полоса между встречными направлениями до 7 м. В большинстве случаев она не пересекается в одной плоскости с национальными и региональными автодорогами, а также железными дорогами. Однако, большое количество автодорог местного значения на пересечении с М-06 не имеет многоуровневых транспортных развязок. К тому же, недостаточное количество надземных пешеходных переходов, левые повороты на трассе и остановки общественного транспорта не позволяют отнести автодорогу М-06 к категории 1а автомобильных дорог, именуемых автомагистралями. Поэтому ограничение скорости на дороге составляет 110 км/час (принятая в Украине формула 90+20), в отличие от автомагистрали Киев-Борисполь со 130 км/час. В пределах населенных пунктов ограничение скорости движения составляет 60 км/час.
Начинается автодорога М-06 в Киеве на пересечении окружной дороги с Проспектом Победы. Фактически, это продолжение Проспекта Победы, историческое название которого - Брест-Литовское шоссе.
Киев – Житомир расстояние 128 км
км 0 – км 128-000
через населенные пункты Стоянка - Мила - Мрия - Любимовка - Березовка - Копылов - Малиновка - Юров - Ситняки - Небелица - Ставище - Кочеров - Коростышев (объезд) - Колодезьки - Великие Кошарища - Березина - Житомир (объезд)
От Киева дорога имеет по 2 полосы движения в каждую сторону, оснащенной заградительными отбойниками, как по краям автодороги, так и между противоположными полосами движения. В Киевской области автодорога проходит через многочисленные населенные пункты, поэтому во многих местах существует большое количество наземных пешеходных переходов, а также левых поворотов автотранспорта. Это существенно ограничивает скорость движения (60 км/час), как и снижает безопасность движения транспортного потока в связи с перестраиванием в крайний левый ряд.
Количество надземных пешеходных переходов в пределах населенных пунктов крайне мало, и с отдалением от Киева, практически исчезает. Транспортные развязки с территориальными и региональными дорогами в разных уровнях также отсутствует. Поэтому для приведения данного участка автодороги в категорию 1а (автомагистраль) потребуется значительное количество инвестиций.
Обход г. Коростышев км 103 - км 120
В соответствие к требованиям к магистральным дорогам М-06 проходит в обход города Коростышев, Житомирская область. Объездная дорога имеет 4 полосы (по 2 в каждую сторону), расстояние 17 км. Качество покрытия дороги хорошее.
Житомир – Ровно расстояние 194 км
км 128-100 – км 322-000
через населенные пункты Березовка - Болярка - Выдумка - Мартыновка - Улашановка - Николаевка - Броники - Романовка - Новая Романовка - Перемога - Новоград-Волынский (объезд) - Пилиповичи - Дедовичи - Пищов -Корец (объезд) - Корысть - Бранев - Синев - Гоща - Горбаков - Дорогобуж - Бабин - Антополь - Белая Криница -Ровно (объезд)
км 128-100 – км 182-300 реконструкция
На 54 км участке выполняется реконструкция автодороги 1 категории. Подрядчик: GULSAN Const. Co, Турция. Инженер: HYDER Consulting Ltd, Великобритания. Начало реконструкции – июль 2008 года.
Обход г. Житомир км 128 - км 153
Обход города Житомир представляет собой современную автомобильную дорогу с бетонным покрытием. Расстояние 25 км. На всех участках автодороги нанесена светоотражающая разметка. Единственным минусом можно считать наличие всего 2-х полос движения транспорта с малочисленными участками с дополнительными полосами для обгона транспорта. Однако, дорогу нельзя назвать загруженной - имеется много свободных участков для обгона автотранспорта. На 140 км автодороги - транспортная развязка с автомобильной дорогой регионального значения Р-28 (Выступовичи (на Мозырь) — Овруч — Житомир).
Хорошее состояние покрытия объездной дороги Житомира объясняется недавней реконструкцией этого участка турецкой компанией. Следует отметить, что в данный момент уже началось строительство двухуровневой развязки на окружной Житомира со стороны Киева.
Обход г. Новоград-Волынский км 220 - км 235
Объездная дорога г. Новоград-Волынский представляет собой современную магистральную дорогу по 2 полосы движения в каждую сторону.
Обход г. Ровно км 322 - км 340
Объездная дорога г. Ровно находится в самом плохом состоянии в сравнение с другими объездами городов. Здесь же происходит пересечение с Р-05 - автомобильной дорогой регионального значения Городище — Сарны — Ровно — Староконстантинов. Расстояние объездной дороги 18 км. Этот участок имеет всего 2 полосы движения, а точечные строительные работы создают огромную помеху движения транспорта. Тем не менее реконструкция ведется, хоть и не такими темпами как на предыдущих участках. Выход из ситуации на данное время - проезд транзитом через центр г. Ровно.
Ровно – Львов расстояние 187 км
км 348 - км 535
через населенные пункты Грушвица Вторая - Крыловка - Панталия - Дубно - Подлужье - Птичья - Верба - Грановка - Гай - Гусары - Коты - Сытное - Михайловка - Крупец - Радивилов (объезд) - Броды - Суходолов - Ясены - Павлики - Ожидов (объезд) - Янгеловка - Вербляны - Буск - Кизлов - Дедилов - Запытов - Малые Подлески -Львов (объезд)
Во Львовской области начинается уже новая модернизированная дорога. Она сдана после капитальной реконструкции в 2008 году. Участки дороги по 2 полосы движения в противоположные стороны немногочисленны. В основном дорога имеет 2 (1х1), 3 (2х1) полосы движения. Дорожное покрытие идеально ровное, разметка четкая.
Львов
Обход г. Львов км 530 - км 554
Автодорога М-06 идет в обход города Львова по окружной дороге. Там же М-06 пересекается с автодорогамиН-02 Львов — Тернополь и Н-09 Мукачево — Ивано-Франковск — Рогатин — Львов (через Рахов). Тем не менее, если вы располагаете свободным временем, езжайте смело в украинскую жемчужину. Львов необычайно богат своей историей, а старинный центр города с его уютными ресторанчиками и кавьярнями скорее напоминает Западную Европу. Исторический центр древнего города внесён в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Львов – Чоп расстояние 270 км
км 554 - км 824
через населенные пункты Ковяри - Деревач - Тростянец - Николаев (объезд) - Розвадов - Пятничаны - Стрый - Миртюки - Дулибы - Горное - Любинцы - Нижнее Синевидное - Верхнее Синевидное - Дубина - Сколе (объезд) -Коростов - Козева - Тухолька - Нагорное - Долиновка (объезд) - Сможе (объезд) - Беласовица - Котельница - Тишев - Нижние Ворота - Сусково - Карпаты - Чинадиево - Кольчино - Мукачево - Ракошино - Кайданово - Глубокое - Барвинок - Баранинцы - Розовка - Холмок - Сюртэ - Тыйглаш - Чоп
На сегодняшний день автодорога от Львова до Чопа представляет собой модернизированные участки дороги от 614 км в районе Стрыя и до 824 км возле пограничного перехода Чоп на границе с Венгрией. Помимо этого построен новый подход (автодорога М-08) к границе со Словакией в объезд Ужгорода. На протяжении всех 224 км дорога имеет ширину 9 м. В горной местности построено десять дополнительных полос для подъема общей протяженностью 10 км. Работы проводились болгарскими и македонскими строительными коспаниями.
Дубно. Интересные места - остатки архитектурных сооружений XVI века (крепость, валы, монастыри), церковь (1630), архитектурные памятники XVI века: Луцкая арка Дворец. Гостиница, ресторан.
Стрый - население 71 тыс. человек. первые письменные упоминания о городе - в 1396 году. Город имеет выгодное танспортное положение. Гостиница, ресторан.
Свалява - известный бальнеологический курорт.
Мукачево - райцентр с населением 77 тыс. человек. Уже в X столетии город входил в состав Киевской Руси. Интересные места — Замок «Паланок» (XIV—XV), Деревянная Шелестовская церковь. Театр, гостиницы, база для автотуристов «Форель», туристические базы «Воловец», «Карпаты», «Мукачево», рестораны.
Ужгород - областной центр Закарпатской области. В Ужгороде повсюду растут роскошные магнолии, липы, сакуры, берёзы, каштаны, редкостные гинкго, павлонии, форзиции, вечнозелёные тиссы и гигансткие платаны. Интересные места - краеведческий музей, картинная галерея, замок-крепость (X—XVI), Кафедральный собор 1646 года. Театр, филармония, база для автотуристов «Невицкое», туристические базы, гостиницы, рестораны, аэропорт.
Чоп - на КПП расположен таможенный терминал.