Устройство сцепления звеньев гусеничного движителя с зубчатым венцом привода — SU 101205 (original) (raw)

Текст

Рй 10120 о Класс 63 д, 23 СССР ОПИСАНИЕ ИЗО К АвтОРСкОМу свРЕТЕНИЯЕЛЬСТВУ д. Яковлев, И. Х. Биатов, А. Ф. Бухове СТРОЙСТВО СЦЕПЛЕНИЯ ЗВЕНЪ ДВИЖИТЕЛЯ С ЗУБЧАТЫМ ВЕН В, Б. ПроскурякоГУСЕНИЧНОГОМ ПРИВОДА аявленоиюля 1954 г. за10618/450388 в Минимашиностроения СССР рство транспортно Предлагаемое устройство обеспечивает при работе поверхностный, а не линейный контакт между цевками и зубцами в известном гусеничном движителе, в котором пальцы шарниров выполнены неподвижно укрепленными в проушинах одного и поворотными в отверстиях шарниров другого из двух соединенных между собой звеньев гусеничной цепи, Достигается это тем, что зубцы венца выполнены несимметричными относительно радиусов, проходящих через вершины, причем вершина каждого из зубцов сближена с одним и удалена от другого из соседних зубцов. В каждой паре зубцов со сближенными вершинами грани обоих зубцов с одной и с другой стороны представляют параллельные плоскости.Цевки звеньев гусеницы, расположенные только на звеньях с шарнирами, снабжены плоскими скосами, прилегающими при работе к параллельным граням зубцов.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Гусеничная цепь 1, находящаяся в сцеплении с зубчатым венцом 2, составлена из звеньев З,.в которых пальцы 7 шарниров укреплены неподвижно, н из звеньев 5, в проушинах которых имеются отверстия, шарнирно сочлененные с пальцами. Зубцы венца 2 выполнены несимметричными относительно радиусов, проходящих через вершины, причем вершина каждого из зубцов сближена с одним и удалена от другого из соседних зубцов, В каждой паре б зубцов со сближенными вершинами грани зубцов с одной и с другой стороны представляют собой параллельные плоскости. Цевки 4 звеньев гусеницы расположены только на звеньях б. Цевки 4 снабжены плоскими скосами. Плоскости скосов цевок каждого звена параллельны между собой. При работе они прилегают к параллельным граням зубьев. Этим обеспечивается поверхностный контакт между цевками и зубьями и соответственно уменьшенный их износ.М 101205 Предмет изобретенич Комитет по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР Редактор Л, М, Струве Гр. 241Подп. к печ. 10.ХИг.Тираж 350 Цена 25 коп. Информационно-издательский отдел.Объем 0,17 и .л. Зак. 6340 Типографии Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14, Устройство сцейления звеньев гусеничного движителя с зубчатым венцом привода, предназначенное для применения в гусеничном движителе, в котором пальцы шарниров выполнены неподвижно укрепленными в проушинах одного и поворотными в отверстиях проушин другого из двух соединенных между собой звеньев гусеничной цепиотличающ ее с я тем, что, с целью обеспечения при работе контакта между цевками и зубцами, по поверхности зубцы венца выголнены несимметричными относительно радиусов, проходящих через вершины, причем вершина каждого из зубцов сближена с одним иуд"лена от другого из соседних зубцов и в каждой паре зубцов со сближе гными вершинами гоани обоих зубцов с одной и с другой стороны представляют собой параллельные плоскости, а цевки звеньев гусеницы, расположенные только на звеньях с шарнирами, снабжены плоскими скосами, прилегающими при работе к параллельным граням зубцов

Смотреть

Заявка

450388, 01.07.1954

Биатов И. Х, Буховец А. Ф, Проскуряков В. Б, Яковлев В. Л

МПК / Метки

МПК: B62D 55/12

Метки: венцом, гусеничного, движителя, звеньев, зубчатым, привода, сцепления

Опубликовано: 01.01.1955

Код ссылки

Устройство сцепления звеньев гусеничного движителя с зубчатым венцом привода