Способ поверхностной обработки дорожных покрытий — SU 1118293 (original) (raw)
Текст
СОКИ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫПО ДЕЛАМ ИЗОБ НОМИТЕТ СССР НИЙ И ОТКРЫТИ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АТЕНТУ 2.01.80) нци опу Горецкий Л.И. С ромов. М., "Тран 26-227, 234 и 235 оительство орт", 968, табл. 35. род 254) (57) СПОСОБ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРОТКИ ДОРОЖНЫХ ПОКРЬГТИЙ, включающи(21) (86) (22) (31) (32) (33) (46) (72) (71) (53) (56) кл, 1978 3252575/29-33РСТ, Б Е 80/00020 (2г 7.ог 81790299429.01. 79Швеция07.0.84. Бюп. Р 37Лео Хоув (Дания)Кема Нобель АБ (Швеция)625.752(088.8)1. Заявка фра и В 2384064,01 С 11/24, блик111 2 А раздельное нанесение жидкого асфальтового вяжущего и наполнителя с последующей прикаткой, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности покрытия путемулучшения сцепления наполнителя свяжущим, перед нанесением вяжущегои наполнителя измеряют распределениетранспортной нагрузки в точках, разнесенных поперек дороги по всей используемой ширине, а при нанесениивяжущего и наполнителя расход наполнителя принимают постоянным по всейширине покрытия, а расход вяжущегопеременным от 0,6 до 3 л/м, причембольшее количество вяжущего наносятна слабо нагруженные участки по ширине дороги, а меньшее - на сильнонагруженные участки.Заказ 7293/46 Тираж 518 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб ., д . 4/5Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 1 11Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к поверхностной обработке дорожных покрытий.Известен способ повышения поверхности дорожных покрытий, включающий распределение щебня, разогрев покрытия до 100-200 ОС на глубину 1 мм и прокатку щебня до втапливания его на 2/3 его высоты в горячее вяжущеепокрытие 1 .Недостатками: способа являются его трудоемкость и невысокая долговечность покрытия,Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ поверхностной обработки дорожных покрытий, включающий раздельное нанесение жидкого асфальтового вяжущего и наполнителя с последующей прикаткой 21. Недостатком известного способа является невысокая долговечность покрытия.Цель изобретения - повышение долговечности покрытия путем улучшения сцепления наполнителя с вяжущим,Поставленная цель достигается тем, что согласно способу поверхностной обработки дорожных покрытий, включающему раздельное нанесение жидкого асфальтового вяжущего и наполнителя с последующей прикаткой, перед нанесением вяжущего и наполни- феля измеряют распределение транс" портной нагрузки в точках, разнесен 18293 2ных поперек дороги по всей используемой ширине, а при нанесении вяжущего и наполнителя расход наполнителя принимают постоянным по всей ширине покрытия, а расход вяжущего -переменным от 0,6 до 3 л/м, причембольшее количество вяжущего наносятна слабо нагруженные участки по ши"рине дороги, а меньшее - на сильно.нагруженные участки,Пример выполнения способа,Поверхностную обработку согласнопредлагаемому сцособу производятв зависимости от грузонапряженностн15 дороги по ее ширине. Для этого переднанесением вяжущего и наполнителяпроизводят регистрацию распределениянагрузки по ширине дороги при помощи датчиков, расположенных на покрытии. После выявления распределениягруэонапряженности по ширине дорогина его покрытие наносят вяжущее инаполнитель, причем расход наполнителя принимают постоянным по всей25 ширине покрытия, а расход вяжущегопеременным 0,6-3,0 л/м, причем большее количество вяжущего наносят" наслабо нагруженные по ширине дорогиучастки, а меньшее - на сильно нагруженные участки.Применение предлагаемого способапозволит предотвратить продавливание поверхностной щебенки черезсвязующее и появление связующего на35поверхности, что особенно опаснос точки зрения тормозного сопротивления, а также повысить долговечность покрытия.
Заявка
3252575, 27.02.1981
Кема Нобель АБ
ЛЕО ХОУВ
МПК / Метки
МПК: E01C 7/08
Метки: дорожных, поверхностной, покрытий
Опубликовано: 07.10.1984