Устройство для реверса навозоуборочных транспортеров — SU 1161034 (original) (raw)
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 116 34 А 1 101 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Научно-исследовательский институтсельского хозяйства Нечерноземной зоны УССР(56) 1. Авторское свидетельство СССР.209908, кл. А 01 К 1/00, 1965.2. Скрепер цепной УС. Техническоеописание и инструкция по эксплуатации Уф.15.000 ТО, Ковель, 1980.(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕВЕРСАНАВОЗОУБОРОЧНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ,содержащее привод с ведущей звездочкой,контактирующеи с имеющеи упоры цепью транспортера и связанной с механизмом реверса через установленный с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси и выполненный в виде 1.-образного рычага, передаточный элемент горизонтальный учас. ток которого размещен с возможностью взаимодействия с упорами цепи, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем предотвращения намотки цепи транспортера на ведущую звездочку, устройство, снабжено средством контроля ослабления натяжения цепи, выполненным в виде выступа, жестко закрепленного на примыкающем к ведущей звездочке горизонтальном участке 1.-образного рычага и установленного с возможностью э взаимодействия со звеньями цепи сбегающей ветви транспортера.1161034 1Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройствам для реверса навозоуборочных транспортеров,Известно устройство для реверса навозоуборочных транспортеров, содержащее привод с ведущей звездочкой, контактирующей с рабочими контуром транспортера и связанной через передаточный элемент с механизмом реверсирования 11.Недостатком данного устройства является его невысокая эксплуатационная надежность.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для реверса навозоуборочных транспортеров, содержащее привод с ведущей звездочкой, контактирующей с имеющей упоры цепью транспортера и связанной с механизмом реверса через установленный с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси и выполненный в виде 1.-образного рычага, передаточный элемент, горизонтальный участок которого размещен с возможностью взаимодействия с упорами цепи 12.Однако известное устройство характеризуется невысокой эксплуатационной надежностью из-за обрыва цепи и запаздывания отключения механизма привода при отсутствии контроля за состоянием натяжения цепи.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем предотвращения намотки цепи транспортера на ведущую звездочку,Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено средством контроля ослабления натяжения цепи, выполненным в виде выступа, жестко закрепленного на примыкающем к ведущей звездочке горизонтальном участке 1.-образного рычага и установленного с возможностью взаимодействия со звеньями цепи сбегающей ветви транспортера.На чертеже изображено устройство для реверса навозоуборочных транспортеров.Устройство для реверса навозоуборочных транспортеров содержит привод 1 с ведущей звездочкой 2, контактирующей с имеющей упоры 3 цепью 4 транспортера с набегающей 5 и сбегающей 6 ее ветвями. Ведущая звездочка 2 связана через передаточный элемент, выполненный в виде 1.-образного рычага 7, закрепленного на корпусе привода 1 с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси, с механизмом реверсирования 8. 2Горизонтальный 9 участок рычага 7 размещен в секторе 1.0 между набегающей 5 и сбегающей 6 ветвями транспортера с возможностью взаимодействия с упорами 3 цепи 4,Верхний конец вертикального участка рычага 7 введен в коробку 11 механизма реверсирования 8.Средство контроля ослабления натяжения цепи 4 выполнено в виде выступа 12, 10 жестко закрепленного на примыкающем кведущей звездочке 2 горизонтальном 9 участке, 1.-образного рычага 7 и установленного с возможностью взаимодействия со звеньями цепи 4 сбегающей б ветви транспортера.Упоры 3, приваренные к цепи 4, служат 15 для переключения хода транспортера на реверс.Устройство для реверса навозоуборочныхтранспортеров работает следующим образом.При работе транспортера звенья цепи 4входят в зацепление с ведущей звездочкой 2, охватывают ее и сбрасываются на другой ее стороне в направлении сбегающей 6 ветви транспортера. В случае ослабления .ее натяжения ведомый (набегающий 5) участок, цепи 4 остается в натя нутом состоянии. Звенья цепи сбегающей бветви не сбрасываются со звездочки 2 и перемещаются в свободный сектор 10, где они складываются в виде петли. Петля свободно проходит под горизонтальный 9 участок рычага 7 и давит на выступ 12, рычаг 7 поворачивается вокруг своей вертикальной оси, и по достижении им определенного угла поворота, срабатывает датчик аварийного отключения, размещенный в коробке 1 механизма реверсирования 8, катушка магнитного пускателя обесточивается и электродвигатель останавливается.Использование предлагаемого устройстваимеющего высокую эксплуатационную н адежность, позволяет обеспечить ослабления натяжения цепи скреперных транспортеров, ис О ключить запаздывание момента выключения двигателя в случаях намотки цепи на ведущую звездочку, т. е. сократить затраты на ремонт привода, а также сократить трудозатраты путем устранения операции визуального слежения и ручного отключения привода при ослаблении натяжения цепи во избежание ее обрыва. Предлагаемое устройство может найти применение на животноводческих комплексах КРС в стационарных системах транспортировки навоза.Составитель Н. Лазарева Редактор Н. Воловик Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ.3872/5 Тираж 743 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Заявка
3681752, 27.12.1983
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА НЕЧЕРНОЗЕМНОЙ ЗОНЫ УССР
ЗАЙЦЕВ ВЯЧЕСЛАВ ГЕРАСИМОВИЧ, ЧЕРНОВ ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЗАЙЦЕВА ВАЛЕНТИНА ПЕТРОВНА, РЕЙНФЕЛЬД ВОЛЬДЕМАР АЛЬФРЕДОВИЧ, РУМКОВСКИЙ ГУНАР ПАВЛОВИЧ, АБЕЛЕ ПАЦИС ПЕТРОВИЧ, ВЕНСОНС МАРИС РОБЕРТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: A01K 1/01
Метки: навозоуборочных, реверса, транспортеров
Опубликовано: 15.06.1985