Способ контроля качества ремонта дорожных покрытий — SU 1217971 (original) (raw)
Текст
-д)3 где 1 гиба доро последова ках покры деляют по)э 1 зФ 1 жной оде тельно р величины проы в ч е сположенных точв опреениею изммонта ия, сцпоказа нения просчитают 1 с 2,чест гиба, аудовлетв тельным при ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(72) С,И.Михович, М.С.Стороженко, Г.П.Долинский и Е.Д,Прусенко (53) 625.7:69.005.5(088.8) (56) Регенерация асфальтобетонных слоев дорожных одежд. Строительство и эксплуатация автомобильных дорог. Обзорная информация6. М.; ЦБНТИ МинавтодораРСФСР, 1981, с. 8.Ольховиков В.М, Исследование сдвигоустойчивости тонкослойных покрытий в плоскости раздела с основанием из укрепленных грунтов. Труды СоюздорНИИ, вып, 66, М.: СоюздорНИИ, 1973, с.,206-219.(54)(57) СПОСОБ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ, включающий определение сцепления вновь устроенного и подстилающего слоев покрытия дорожной одежды в отремон 901217971 тированнои зоне, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности испытанийи предотвращения разрушения покрытия в месте контроля, на покрытиенепосредственно у кромки отремонтированной зоны воздействуют статической нагрузкой и измеряют прогибдорожной одежды в четырех точках,расположенных на одной линии наравном расстоянии друг от другасимметрично по обе стороны относительно кромки, отремонтированной зоны, рассчитывают показатель изменения прогиба Л 1 по формуле1217971 л4располагались перпендикулярно кромке 3 отремонтированной зоны, а второй и третий индикаторы находилисьна равном расстоянии от кромки,В точках покрытия "1", "2", "3",ф 4" по индикаторам 7 снимают отсчеты 1 1 13 .ц вЗатем подают задним ходом грузовой автомобиль и останавливают его1 О так, чтобы нагрузка от задних спаренных колес 5 действовала на покрытие на расстоянии 0,5 м от кромкиотремонтированной эоны, а продольная ось чаши прогиба дорожной одеж- - 15 ды проходила через точки покрытия"1" "2" "3" "4"Э У ЭПосле стабилизации показанийиндикаторов 7 (примерно через 5 мин)Н 1 11 (снимают отсчеты д ,, д 20 По р аэ нице отсчетов во второми первом цикле иэмере ний по форму 11ле х; = ; - ; определяют величины прогибов в четырех точках покрытият з, ,по которым рас 25 читывают показатель изменения про- гиба Составитель Д,МепуришвилиТехред О.Неце Корректор Е. Сирохман Редактор К,Волощук Тираж 515 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Заказ 1090/36 Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к строительству и эксплуатации автомобильных дорог и может быть использовано для контроля качества текущегоремонта дорожных иаэродромных покрытий усовершенствованного типа.Целью изобретения является повышение производительности испытанийи предотвращение разрушения покрытия в месте контроля,На чертеже представлена схемареализации способа,На чертеже изображены асфальтобетонное покрытие 1, вновь уложенныйслой 2, кромка 3 отремонтированной зоны, подстилающий слой 4, статическаянагрузка в виде спаренных колес автомобиля 5, длиннобазовый прогибомер 6, четыре индикатора 7 часовоготипа, закрепленные на рабочей насадке 8 на расстоянии 7 один от другого и установленные симметрично пообе стороны относительно кромки отремонтированной зоны. Кроме того,на чертеже обозначены точки покрытия "1" "2" "3" "4" на которыеУ Э 9 )установлены индикаторы,Способ реализуют следующим образом,На асфальтобетонное покрытие 1устанавливают длиннобазовый прогибомер 6 параллельно оси дороги так,чтобы индикаторы 7 часового типа,закрепленные на рабочей насадке 8,характеризующий качество сцепления слоев покрытия в отремонтированной зоне. При обеспеченном сцеплении Ь д должен быть близок к единице, при недостаточном Ьа2,
Заявка
3801769, 17.10.1984
ХАРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. КОМСОМОЛА УКРАИНЫ
МИХОВИЧ СЕРГЕЙ ИГНАТЬЕВИЧ, СТОРОЖЕНКО МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ, ДОЛИНСКИЙ ГЕННАДИЙ ПОЛИНАРЬЕВИЧ, ПРУСЕНКО ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01C 23/07
Метки: дорожных, качества, покрытий, ремонта
Опубликовано: 15.03.1986