Терморегулятор — SU 1267378 (original) (raw)
Текст
олжское книжное из Автомобили КАМАЗ хническоеа, 1981,с Ю ОСУДАРСТВЕННЫЙ ИОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 3757771/24-2411.05.8430.10.86. Бюл. У 40Камское объединение по проибольшегрузных автомобилейК.Н. Деулин, Р.И. Ахтарейв,Иерсизанов и Б,П. Пластинин621.555(088.8)Бутовскиййство авт(57) Изобретение относится к система автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания. Терморегулятор содержит корпус с подводящим, отводящим и перепускным патрубками, термочувствительный элемент, регулирующий орган. Упрощение терморегулятора достигнуто благодаря выполнению возвратной пружины конической, большее основание пружины установлено на торце перепускного патрубка; а меньшее - на затворе регулирующего органа, седлом которого служит торец отводящего патрубка. 1 ил.78термочувствительный элемент 6 совместно с регулирующим органом 5 затвором 11 перемещается от патрубка 4и, сжимая пружину 8 и открывая доступ жидкости в отводящий патрубок 4,уменьшает проход между витками пружины 8 вплоть до вхождения их один вдругой и перекрытия доступа жидкостик перепускному патрубку 3. Терморегулятор, содержащий корпусс подводящим, отводящим и перепускным патрубками, установленный междуними термочувствительный элемент,связанный с затвором регулирующегооргана, и возвратную пружину, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения терморегулятора, в ЗО нем возвратная пружина выполненаконической, большее основание пружины установлено на торце перепускного патрубка, а меньшее - на затворерегулирующего органа, седлом кото рого служит торец отводящего патрубка.12673Изобретение относится к системамавтоматического регулирования темпе.ратуры охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение массы терморегулятора,На чертеже изображен терморегулятор, разрез.Терморегулятор содержит корпус 1 10с подводящим 2, перепускным 3 и отводящим 4 патрубками для проходажидкости, регулирующий орган 5, термочувствительный элемент б с плунжером 7 и коническую пружину 8. Плунжер 7 упирается в упор 9, под которым установлены регулировочные прокладки 10. Регулирующий орган 5 состоит из затвора 11 и седла 12,Терморегулятор работает следующим 20 Ф о р м у л а и з о б р е г е н и Мобразом.При температуре охлаждающей жидкости ниже требуемой регулирующийорган 5 прижат пружиной 8 к торцуотводящего патрубка 4, перекрываяк нему доступ жидкости, В этом случае подводящий 2 и перепускной 3патрубки сообщены между собой межвитковыми зазорами, что позволяетобеспечить циркуляцию жидкости вдвигателе.При достижении требуемой температуры жидкости термочувствительныйэлемент 6 с твердым наполнителемперемещает плунжер 7 и при дальнейшем повышении температуры жидкости
Заявка
3757771, 11.05.1984
КАМСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ДЕУЛИН КОНСТАНТИН НИКОЛАЕВИЧ, АХТАРЕЕВ РАМИЛЬ МУХАМЕТНУРОВИЧ, МЕРСИЗАНОВ ИЛЬЯС САМИГУЛЛОВИЧ, ПЛАСТИНИН БОРИС ПОРФИРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G05D 23/02
Метки: терморегулятор
Опубликовано: 30.10.1986