Грузозахватное устройство — SU 1446086 (original) (raw)
)4 В 66 С 1/ САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Мф 47иков иМ.Э.Криеванс8. 8) 6) Авторское с146460, кл. В4) ГРУЗОЗАХВАТ7) Изобретение детельство СССРС 1/10, 1985.Е УСТРОЙСТВОтносится к подъемГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 4183236/29- (22) 19.12.86 (46) 23.12.88. Бюл (75) Б.А.Воскобой (53) 621.86.061(0 но-транспортной технике, в частностик грузозахватным устройствам. Цельюизобретения является повышение"надежности в работе. Грузозахватное устройство содержит нижнюю 1 и верхнюю4 траверсы, захватные крюки 2, блоки6, тросы 7 и гибкие тяги 8, Движениемнижних концов тросов 7 вверх захватные крюки 2 сближаются и захватываютгруз-трубу. 1 ил.Формула изобретения Составитель Н.НарышкинаТехред М.Ходанич Редактор Н,Рогулич Корректор Л.Патай Заказ 6700/27 Тираж б 91 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к грузоэахватным устройствам.Цель изобретения - повышение на 5дежности,На чертеже показано груэозахватноеустройство, общий вид.Груэозахватное устройство включает нижнюю траверсу 1, захватные крюки 2, расположенные консолями в траверсе 1, основные тяги 3, одни концыкоторых закреплены на верхней траверсе 4, а другие концы шарнирно закреплены на захватных крюках 2, дополнительные тяги 5, одни концы которыхшарнирно закреплены на траверсе 1, адругие - на тягах 3Устройство также содержит приспособление для изменения расстояния между траверсами 1 20и 4, содержащее блоки б, закрепленныена траверсе 4, огибаемые тросами 7,гибкие тяги 8. Длина тяги 5 равнакаждому из двух участков тяги 3, межосевые длины траверс 1 и 4 одинаковы. 25Движение нижних концов тросов 7 приводит к перемещению траверсы 1, аверхних концов тросов 7 и гибких тяг8 к перемещению нижней траверсы. 30Устройство работает следующим образом.В исходном положении крюки 2 сближены. Движением нижних концов тросов 7 вниз сближают траверсы 1 и 4 до тех 35 пор, пока расстояние между крюками 2 не превысит длину груза-трубы. После этого движением вниз нижних концов тросов 7 и верхних концов тросов 7 и гибких тяг 8 опускают все устройство. 40 После этого движением, нижних концов тросов 7 вверх захватные крюки 2 сближаются и захватывают трубу, Затем движением верхних концов тросов 7 и гибких тяг 8 транспортируют трубу в 45 нужное место. Для освобождения устройства от трубы создают натяжениегибких тяг 8 с последующим опусканиемнижних концов тросов 7Грузозахватное устройство, содержащее верхнюю и нижнюю траверсы, шарнирно закрепленные на верхней траверсе тяги, на концах которых шарнирнозакреплены захватные крюки, дополнительные тяги, шарнирно закрепленныеодними концами на нижней траверсе, адругими - на основных тягах, и приспособление для изменения расстояниямежду траверсами, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышениянадежности, приспособление для изменения расстояния между траверсамивключает трособлочную систему с блоками, закрепленными на верхней траверсе симметрично относительно верти"кальной оси симметрии и огибаемымитросами, соединяемыми концами с груэоподъемным механизмом, а устройствоснабжено гибкими тягами, одни концыкоторых закреплены на нижней траверсе симметрично относительно вертикальной оси симметрии, а другие связаны с внешними концами упомянутыхтросов, при этом нижняя траверса выполнена полой, а захватные крюки - сконсолями, установленными в полостинижней траверсы, при этом оси шарниров крепления дополйительных тяг книжней траверсе расположены на однихвертикалях .с осями шарниров крепления основных тяг к верхней траверсе,а оси шарниров крепления дополнительных тяг - на серединах основных, причем дополнительные тяги выполнены сдлиной, равной половинам длин основных тяг,