Вальцовка — SU 1447489 (original) (raw)
,801447489 А 1 15 д 4 В 21 Р 39 06 ЕТЕНИ ПИСАНИЕ ИЗОБРВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ораблестроительныйЮ, С. Жоров, Борисов льство ССС39/06, 1980(57)металствамбытьобмен ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Авторское свидет952403, кл. В 21 Р АЛЬЦОВКАИзобретение относится к обработке ов давлением, конкретно к устройдля развальцовки труб, и может спользовано при изготовлении теплоых аппаратов чля закрепления труб в трубных решетках. Цель изобретения повышение надежности за счет снижения износа корпуса и роликов, Вальцовка содержит коническое веретено (В) 1, установленное между развернутыми под углом к его оси роликами (Р) 2, расположенными в окнах полого корпуса 3, размешенного в упорной муфте 4. Между упорной муфтой и корпусом закреплена упругая втулка 5. После заведения вальцовки в трубу (Т) 6 обеспечивают. плотный ее контакт с трубной решеткой 7. Р 2, обкатывая Т 6, затягивают В 1 в осевом направлении, деформируя Т 6 в радиальном направлении. За счет того, что Р 2 прижимаются к В 1 упругой втулкой 5, обеспечивается повышение срока службы вальцовки. 1 ил,1447489 Формула изобретения Составитель А. Башкин Редактор А. Огар Техред И. Верее Корректор Л. Патай Заказ 6713/10 Тираж 709 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к устройствам для развальцовки труб.Цель изобретения - повышение надежности за счет снижения износа корпуса и роликов.На чертеже изображена вальцовка, общий вид.Вальцовка содержит коническое веретено 1, установленное между развернутыми под углом к его оси роликами 2, расположенными в окнах корпуса 3, размещенного в упорной муфте 4, Между упором и корпусом закреплена упругая втулка 5, изготовленная, например, из резины. На чертеже обозначены также труба 6 и трубная решетка 7.Веретено работает следующим образом.Корпус 3 заводят в трубу 6 до поджатия упора 4 к поверхности трубной решетки 7. Веретено 1 перемещают в осевом направлении до возникновения плотного контакта между ним и роликами 2, после чего веретену 1 сообщают врапгательное движение. Ролики 2, обкатывая трубу, 1 атягивают веретено 1 в осевом напра Ленин (по чертежу вниз), деформируя трупу в радиальном направлении. При этом благодаря развернутости относительно оси веретена, ролики смещаются в том же направлении, что и веретено, вместе с корпусом 3. После того, как корпус переместится на расстояние а, процесс развальцовки прекращают, веретену 1 сообщают вращение в противоположном направлении. При этом в начальный момент корпус 3 перемещается в осевом направлении (по чертежу вверх) благодаря тому, что труба прижимает ролики 2 к веретену 1, а затем благодаря тому, что ролики прижимаются к веретену упругой втулкой 5. Вращение веретена в противоположном направлении прекращают после того, как корпус 3 упрется в крышку упора 4, т.е. займет исходное положение. В процессе работыупор 4 удерживают от вращения, например, жестко соединив его с корпусом привода (не показан),Расстояние а подбирают опытным путемили на основании расчета исходя из условия,что перемещение рабочих роликов 2 вместес корпусом 3 в осевом направлении должно обеспечивать заданную радиальную деформацию трубы, Например, для закрепления трубы из стали 12 Х 1 МФ диаметром 20 ХХ 2,0 мм в отверстии трубной решетки диаметром 20,2 мм с помощью вальцовки с диаметром веретена в средней части, равным6 мм, и конусностью 1:20 при средних диаметрах роликов, равных 5 мм, и угле разворота 230 расстояние а, полученное врезультате эксперимента составило 14 мм.20 Упругая втулка при этом была выполненав виде надетой на корпус 3 и закрепленнойв муфте 4 пружины.Изобретение обеспечивает увеличениесрока службы вальцовки за счет снижения износа корпуса и роликов. Вальцовка, содержащая коническое веретено, установленное в полом корпусе между З 0 развернутыми под углом к его оси роликами, расположенными в окнах полого корпуса, размещенного в упорной муфте, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности за счет снижения износа корпуса и роликов, она снабжена упругой втулкой, закрепленной между упорной муфтой и корпусом.