Автопоезд для перевозки сыпучих материалов — SU 1449395 (original) (raw)
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) 0 Р 1/60 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ произнодству и дортройдорчаяков,енно ноч 6939,)хИ СЬ я к обласУстройств и масоты,ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(71) Московское научнообьединение по строительсмашиностроению ВНИИс(54) ЛВТОПОЕЗД ДЛЯ ППУЧИХ МЛТЕРИЛЛОВ, 1449395 А 1 ровки сыпучих материалов. Цельулучшение зксплуатационныхЛвтопоезд содержит тягач 1 типа, две емкости 2 и 3, шарнирные чежду собой, и средством 4 ния угла наклона емкостей. Емзана шарниром 5 с тележкой с а ечкость 2 снабжена тягами 7, на конце седельню опору. Тяплены к емкости 2 шарнирами 8фиксаторами. (х шарнирам 8 по нам емкости 2 прикреплены опор О с подкосами. Опорные стойт усгройства для регулированияз, п. ф-лы, 3 ил. транспорти изобретения показателей седельного но соединен для измене кость 3 с в я колесами 6, ичеющими ги 7 прикре и снабжены збеим сторо ные стойки ки 10 имею)о де.)ам иао шская наГ), тие, г. )игор Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для транспортировки сыпучих материалов.Целью изобретения является улучшение экспл уата ци он н ых показателей.На фиг. 1 изображен автопоезд, общий вид; на фиг. 2 - узелна фиг. 1; на фиг. 3 тяги шарнирной связи емкости с тягачом.Автопоезд состоит из тягача 1 седельного типа, двух емкостей 2 и 3 с разгрузочными патрубками и загрузочными люками, соединенных шарнирно между собой, и средства 4 (например, гидроцилиндра) для изменения угла наклона емкостей.Емкость 3 связана шарниром 5 с тележкой с колесами 6, а емкость 2 снабжена тягами 7, имеющими на конце седельную опору. Тяги 7 прикреплены к емкости 2 шарнирами 8 и снабжены фиксаторами 9. К шарнирам 8 по обеим сторонам емкости 2 прикреплены опорные стойки 10 с подкосами 11, имевшие устройства для регулирования их высоты (не показаны). Автопоезд работает следующим обра. зом.В транспортном положении емкости 2 и 3 расположены горизонтально. Емкость 2 и тяги 7 жестко связаны между собой фиксаторами 9. Тяги 7 своей седельной опорой опираются на седло тягача 1. Опорные стойки 1 О подняты и зафиксированы в этом положении. В рабочем положении во время выгрузки материала из емкостей 2 и 3 стойки 10 опускаются до упора в грунт и фиксируются подкосами 1 в этом положении. Фиксаторы 9 расфиксируются и включается гидро- цилиндр 4 для наклона емкостей 2 и 3. Емкости 2 и 3 поднимаются, поворачиваясь относительно шарнира, установленного между ними. Емкость 2 поворачивается также относительно шарниров 8. При этом нагрузка передается на стойки 10. Емкость 3 в это время перемещается в сторону тягача 1. Изменение угла наклона емкостей производитсяодновременно с выгрузкой и регулируетсяоператором так, что производительность выгрузки максимальная,После окончания выгрузки емкости 2 и 3опускаются в горизонтальное положение,тяги 7 фиксируются фиксаторами 9, опорныестойки 10 освобождаются от подкосов 1,поднимаются в горизонтальное положениеи фиксируются.Предлагаемое выполнение автопоезда дляперевозки сыпучих материалов позволяетиспользовать его с тягачом седельного типа,имеющим компрессор с приводом от коробки отбора мощности, что исключает потребность в автономной компрессорной установке. Кроме того, значительно снижается металлоемкость, так как при такой конструкции устройства не требуется рама для емкости 2, а также полностью используетсятяговое усилие тягача.20 1. Автопоезд для перевозки сыпучих материалов, содержащее тягач, две ьцарнирно соединенные между собой последовательно размещенные емкости, одна из которых шарнирно связана с тягачом, а другая установлена ца ходовой колесной тележке, и средство для изменения угла наклона емкостей в вертикальной плоскости, отличающийгя ЗО тем, что, с целью улучшения эксплуатационных показателей, шарнирная связь емкосгц с выполненным седельным тягачом представляет собой тяги, одни концы которых соединены с седельной опорой тягача, а дтугие шарнирно прикреплены с разных сторон и З 5 емкости и снабжены фиксаторами для ихтесной связи с емкостью.2. Автопоезд гн) и. 1, отличающийся тем,что и шарнирам связи емкости с тягами присоединенывозможностью поворота опорные стойки с фиксаторами их пол)жсция
Заявка
4277223, 06.07.1987
МОСКОВСКОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬНОМУ И ДОРОЖНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ "ВНИИСТРОЙДОРМАШ"
ГЕХТ АЛЕКСАНДР ХАЙМОВИЧ, СЕРЯКОВ ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ, ДЗЮБА ВЯЧЕСЛАВ ЯКОВЛЕВИЧ, ГРИНЕЦ ПАВЕЛ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60P 1/60
Метки: автопоезд, перевозки, сыпучих
Опубликовано: 07.01.1989