Устройство для испытания шарниров на износ — SU 1472807 (original) (raw)
Текст
Изобретение относится к испытательной технике и может быть.использовано в машиностроении для испытаний на износостойкость шарниров,Целью изобретения является приближение условий испытаний к реальнымусловиям работы шарниров путем реализации реверсивной нагрузки на шарниры.На Фиг. 1 изображено устройство Одля испытания шарниров; на Фиг. 2график изменения нагрузки в зависимости от фазы качания.Устройство для испытания шарнировна износ, содержит основание не по- ,15казано), держатели (не показаны) испытуемых шарниров 1 - 4, механизм реверса шарниров, выполненный в видепараллелограмма, включающего две двуплечие разноплечие поперечные тяги 5 30и 6, оси качания которых имеют противоположное смещение (К,(К и Ыю),и две продольные тяги 7 и 8, связанные своими концами с соответствующимидержателями шарниров. С тягой 8 связан механизм нагружения шарниров, который выполнен в виде корпуса 9, свя-.занного с одним из держателей, расположенным на одном конце тяги 8, размещенного в корпусе 9 штока 10, свяэанного с другим держателем, расположенным на другом конце той же тяги 8,установленных на штоке 10 с воэможностью перемещения вдоль него двухупорных шайб 11 и 12 и расположенноймежду ними предварительно сжатой пружины 13.Размеры корпуса 9 и штока 10 таковы, что в среднем положении тяг 5и 6 0 у=) зазор Б находится в пределах 0,1 - 0,5 мм.Привод возвратно-качательного движения одной из поперечных тяг 5 вы"полнен в виде связанного с ней шатуна 14 и,кривошипа 15, 45Оси качания поперечных тяг 5 и 6могут быть скрещены, что способствуетреализации пространственного нагружения шаровых шарниров.Устройство работает следующим образом,При среднем положении тяг 5 и 6(=0) шарниры не нагружены, так какусилие пружины 13 замыкается на штоке 10, При повороте тяг 5 и 6 в сторону ф(0 расстояние между шарнирами 3.и 4 уменьшается, зазор Б закрываетсяи шайба 12 сжимает пружину 13. Приповороте тяг 5 и 6 в сторону (р )О расстояние между шарнирами 3 и 4 увели"чивается, пружину 13 сжимает шайба 11и зазор Б увеличивается, Крайние положения тяг 5 и 6 показаны штрихпунктирной линией. График изменений нагрузки Р при работе устройства приведен на Фиг. 2,Деформацию 6 пружины 13 в крайних положениях тяг 5 и 6 можно приближенно определить по Формуле:ВЯ -Ка сУкоторая выведена из предположения,что тяга 7 движется поступательно иперемещения шарниров 1 и 2. одинаковы(угол Ы в радианах).В предлагаемом устройстве все четыре шарнира нагружаются одной пружиной и для шарниров не требуетсяподшипниковых опор, что упрощает иудешевляет конструкцию. Формула изобретения1. Устройство для испытания шарниров на износ, содержащее основание,держатели испытуемых шарниров, механизм нагружения шарниров, механизмреверса шарниров, выполненный в видепараллелограмма, включающего две двуплечие поперечные и две продольныетяги, связанные своими концами с соответствующими держателями шарниров,и привод возвратно-качательного движения одной из поперечных тяг, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью приближения условий испытанияк реальным условиям работы шарнировпутем реализации реверсивной нагруз"ки на шарниры, плечи поперечных тягразновелики, а механизм нагруженияшарниров связан с одной из продольныхтяг,2, Устройство по п. 1, о т л и "ч а ю щ е е с я тем, что механизмнагружения выполнен в виде корпуса,связанного с одним из держателей,расположенным на одном конце продольной тяги, размещенного в корпусе штока, связанного с другим держателем, расположенным на другом.конце той же тяги, установленных наштоке с возможностью перемещениявдоль него двух упорных шайб и расположенной между ними предварительно сжатой пружины,3. Устройство по пп, 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что осикачания поперечных тяг скрещены.
Заявка
4321317, 28.09.1987
ЛИПЕЦКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ, ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. ХХШ СЪЕЗДА КПСС"
РОЙЗЕН МОИСЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ГУСЕНКО НИКОЛАЙ ЕФИМОВИЧ, ФРОЛОВ РУСЛАН ИВАНОВИЧ, БОБРОВ МИХАИЛ АРКАДЬЕВИЧ, ЖАРИКОВ ИВАН ТРОФИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 3/56
Метки: износ, испытания, шарниров
Опубликовано: 15.04.1989