Устройство для измерения давления в шинах транспортного средства — SU 1520368 (original) (raw)
Текст
(21) 4 (22) 2 (46) 0 тся к устройления в шинахпЬзволяетения за счет етизм ие откос ения тия нт точ ть изме управлениеУССРицкая автоельства УССРрий,ко,ер ия .погрешности ии шины. После устра дефор транс ства ног дятся измерители 3 и 4трубкам 13 через дозатопоступает воздух. Сильфваются по направлению кпониженном давлении в ши7 и 9 измерителя 4 замыбатывает сигнальная лампвышенном давлении контамерителя 3 замыкаются исигнальная лампа 11. Упрстендом осуществляетсяуу о СССР 1986. СССР 1986,(54) УСТР НИЯ В ШИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС 28361/24-10 0.07.877,11.89. Бюл, 11 41 1) Винницкое областное томобильного транспорт инницаавтотранс" и Вин за Министерства строит 2) А.А. Чалый, Д,ДКУ Б. Сукманский, Д.Г. Ши Г. Сировский, Б,С. Фар С.Ш. Фарбер3) 531,787 (088.8) 6) Авторское свидетель 1258117 кл. С 01 Ь 17 Авторское свидетельств 1262315, кл, С 01 Ь 17/ ТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 51) 4 0 01 Ь 17/00 ЕТЕНИЯВУ от величины остановки к шине подво- давления. По р 14 в них оны 5 вытягишине. При не контакты каются и сраа 11. При пакты 8 и 10 изсрабатывает авление с пульта 19.1520368 При повышенном давлении в шине ее ширина уменьшается и измеритель 3 растягивается до предела, его контакты 8 и 10 замыкаются и загорается сигнальная лампа 11. Измеритель 4, растягивается до предела, и его контакты 7 и 9 остаются незамкнутыми. Управление всеми узлами проводится посредством пульта 19 в ручном или автоматическом режиме. Формула изобретения Составитель И. ЧернявскийТехред А.Кравчук Корректор В, Гирняк Редактор Н. ЛазаренкотЗаказ 6747/42 Тираж 789 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,Ужгород, ул. Гагарина,10 Изобретение относится к контроль но-измерительной технике, а именно к устройствам для измерения давления в шинах без вскрытия вентиля. 5Целью изобретения является повышение точности измерения за счет устранения погрешности от величины деформации шины.На чертеже изображена схема уст ройства.Устройство содержит основание 1, силовой привод 2, измерители 3 и 4 давления, состоящие из сильфонов 5 и кожухов 6. На сильфонах установле ны контакты 7 и 8, а на кожухах - контакты 9 и 10 подсоединенные к сигнальным лампам 11. Сильфоны 5 жестко установлены на рычагах 12 силового привода 2 и к ним подведены 20 воздушные трубки 13 от дозатора 14. На основании 1 установлены упоры 15, концевые выключатели 16 с рычагами 17, подключенные к .сигнальным лампам 18, Для управления устройством установ лен пульт 19.Устройство работает следующим образом.После остановки транспортного средства к шине поворотом рычагов 12 с помощью силового привода 2 подводятся измерители 3 и 4 давления до соприкосновения с упорами 15, при этом срабатывают концевые выключатели 16 при нажатии рычажка 17, замыкается электрическая цепь и зажигаются сигнальные лампы 18. Загорание обеих лампочек 18 обозначает,что измерители 3 и 4 находятся в исходном положении на установленном для данного 40 типа шины расстоянии. Воздух по трубкам 13 через дозатор 14 поступает в сильфоны 5, которые начинают вытягиваться по направлению своей продольной оси до упора в боковины шины, 45 причем предел растягивания измерителя 4 - до шины при нормальном давлении, а предел растягивания измерителя 3 " до шины при повышенном давлении в ней. При нормальном давлении вшине измеритель 4 растягивается допредела и его контакты 7 и 9 невходят в соприкосновение, т,е, лампа11 не загорается, Измеритель 3 нерастягивается до предела и его контакты 8 и 10 также не замыкаются,сигнальная лампа 11 не загорается, Припониженном давлении в шине ее ширинаувеличивается и измеритель 4 не можетрастянуться до предела, контакт 7 соприкасается с контактом 9 и загорается сигнальная лампа 11, Измеритель3 не растягивается до предела, и егоконтакты 8 и 10 не замыкаются. Устройство для измерения давления в шинах транспортного средства,содержащее основание, силовой приводи измеритель давления, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерения эа счет устранения погрешности от величины деформации шины, оно снабжено воздушным дозатором и вторым измерителем давления,причем измерители давления выполненыв виде сильфона, кожуха, установленного на одном конце сильфона, и двухконтактов, один из которых закрепленна кожухе, а другой - на другом конце сильфона, при этом измерители давления связаны с силовым приводом, асильфоны подключены к воздушному доватору,
Заявка
4287361, 20.07.1987
ВИННИЦКОЕ ОБЛАСТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА УССР "ВИННИЦААВТОТРАНС", ИННИЦКАЯ АВТОБАЗА МИНИСТЕРСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА УССР
ЧАЛЫЙ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ, КУПРИЙ ДМИТРИЙ ДЕНИСОВИЧ, СУКМАНСКИЙ ДМИТРИЙ БОРИСОВИЧ, ШИМКО ДЕМЬЯН ГРИГОРЬЕВИЧ, СИРОВСКИЙ ЛЕВ ГРИГОРЬЕВИЧ, ФАРБЕР БОРИС СЛАВИНОВИЧ, ФАРБЕР СЛАВИН ШЛЕМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01L 17/00
Метки: давления, средства, транспортного, шинах
Опубликовано: 07.11.1989
Код ссылки
Устройство для измерения давления в шинах транспортного средства