157707 — SU 157707 (original) (raw)
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКОПИСАНИЕ ИЗОБ РЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ 20 с, 981 е, 13681 е, 10415 ПК В 65 д аявлено 05.11,963 ( 619464127-1 ГОСУДАРСТВЕН Н Ы иКОМИТЕТ ПО ДЕЛАМИЗОВРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИСССР Опубликовано 14,Х.1963. Бюллетень1 одписная группа Лб. Тока В, Н. Смуляк,СТРОЙСТВО ДЛЯ НИЖНЕГО СЛИВА НЕФТЕПРОДУ ЖЕЛ ЕЗНОДОРОЖНЬ Х ЦИС ЕРН ИЗ ах крепятся а выдвижно соту запада ек зб и таки 1 ю часть и цтагп К кольцу 10 на шарнир И, которые после подье рубка на необходимую вь ими упорами 15 в зуоья ре зом удерживают подвижн в выдвинутом положегпш.Тележка 1 состоит из ра ху стальным листом 19, К ся борта 20, опущенные в женную вдоль кромки пр полненную жидкостью. В го патот свообра.трубка ы, покрытой свернизу рамы крепят- ванну 21, располоема желоба и заанна, наполненная Уже известны устройства для нижнего сли. ва нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, позволяющие производить слив в крытый желоб. Они состоят из вертикалы ого телескопически раздвижного патрубка, установленного на тележке, перемешаюшейся в проеме перекрытия желоба. Подвижная часть пагрубка имеет присоединительную к счивнсоу прибору цистерны головку.Отличительно:" особенностью спсываемого устройства является то, что оно снабжено двумя гидравлическими затворами. Один затвор образован наполненной жидкостью ьанной, расположенной вдоль кромки прос,",а перекрытия, и опушенными в нее бортами тележки. Второй затвор расположен на нижнем конце патрубка и образован кольцевой насад- коЙ, снабженной тарельчатым клапаном и наполненно сливаемым нефтепродуктом. Заполнение насадки нефтепродуктом происходиг в конце слива, когда открытый в начале слнга напором нефтепродукта тарельчатый клапан закрывается, благодаря снижению напора.Постановка гидравлических затворов целесообразна, так как наличие их делает путь прохождения нефтепродукта от железнодорожной цистерны к емкости герметически закрытым.Кроме того, описываемое устройство отличается от известных тем, что подвижная часть патрубка подпружинена, 4 осредством пружины создается необходимое усилие приж 1 ггия присоединительтой головки к сливному прибору цистерны.На чертеже показано устройство в двух проекциях.На тележке 1, перемещающейся в проеме перекрытия желоба 2, установлен телсскопнчески раздвижной патрубок, состоящий из нижней неподвижной части 3 и верхней по;1- вижОй 4. Подвжая часть патрбк снабжена присоединнгельной головкой 5 с резиновым кольцом 6, заслой 7, перекрываюцей патруоо, В нерабоче положении, и пружиной (., расположенной между кольцами 9 и 10. Кольцо 9 через планку 11 и тягу 12 связано с рычагом 13, которым производится сжатие и запирапие пружины, для плотного прилегания присоединге,ьной головки к сливному прибору цистерны. Нижний конец планки 11 соединен через трос 17 с уравновешиваощим гру. Малиновс ехре мат оум. 60 Х 90 зирак 860та по дела. изобрететр, пр. Серова, д. 4 Объем 0,23 изд. л. Цена 4 коп. и и открьпий СССРите Цен Типог р. Сапунова, 2 жидкостью с опущенными в нее бортами, ооразует гидравлический затвор, изолирующий желоб от атмосферы.11 а нижнем конце патрубка расположена кольцевая насадка 22, снабженная тарельчатым клапаном 23. При сливе под напором клапан 2,т открывается, В конце слива, когда напор ослабевает, клапан закрывается грузом 24 и насадка 22 заполняется сливаемым нефтепродуктом, закрывая гаким образом выход паров через патрубок и цистерну в атмосферу. Дальнейшее истечение нефтепродукта происходит через кольцевое пространство, образованное насадкой 22. Предмет изобретения 1, Устройство для нижнего слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн в крытый межрельсовый желоб, состоящее из вертикального телескопически раздвижного патодп. к псч. 26/1 Х - 63 г.аказ 2491/4ЦНИИПИ Государственного кМосква рубка, подвижная часть которого снабжена присоединительной головкой установленного на тележке, перемещающейся в проеме перекрытия, желоба, отличающееся тем,что, с целью обеспечения герметичности, оно выполнено с гидравлическими затворами, один из которых образован наполненной жидкостью ванной, размещенной вдоль кромки проема перекрытия, и опущенными в нее бортами тележки, а другой образован кольцевой насадкой, расположенной на нижнем конце патрубка и снабженной открывающимся под напором сливаемого нефтепродукта тарельчатым клапаном, наполняемой сливаемым нефтепродуктом, когда клапан закрывается при уменьшении напора в конце слива.2. Устройство по п. 1, отл и ч а ю ще е с я тем, что, с целью создания необходимого усилия прижатия присоединительной головки к сливному прибору цистерны, подвижная часть патрубка нодпружинена,лко Корректор Т. Д. Хромцева