157887 — SU 157887 (original) (raw)
Текст
Класс А 62 с; 61 а, 17 В Ид; 62 с, 16 о,Ле 157887 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЩ 1,ДУГ; Пот асная групгга Лб 239 ИАТЕВТ 1".Тг.ХлИ 1 ". 5 и Б."ит.А. И. Королев и А. С. Виноградов УДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СИСТЕМЫБавзлено 3 декабри 1962 г. за М 806537/-10-23в Ком тет по делам .зобретений: открытий при Совете Министров СССР барбаковано в Боппетене изооретений и товарнык знаков М 19 за 1963 г. При вынужденной посадке самолета с убранными шасси вследствие удара о землю возможно возникновение пожара. Летний состав, управляя самолетом до последней минуты, не всегда успевает принять необ- ХОДИЗ ЫЕ гРОТИВОПОЖаРНЫЕ МЕРЫ - ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГаТЕЛИ, КОТОРЪЕ ЧаЦЕ Всего бывают причиной пожаров, и т. д.Предложен ударньй механизм, срабатывающий при ударе о землю и автоматически включаюций аварийную противопожарную систему.На фиг. 1 показаны места установки ударного механизма на самолете; на фиг, 2 - устройство ударного механизма.Ударный механизм устанавливают в нескольких самых нижних точках самолета, которые при посадке самолета с убранными шасси, первым должны коснуться землиниз моторных гондол, фюзеляжа и т.д ). Ударный механизм содержит нижний рычаг 1, один конец которого опу. цен вниз, а другой - закреплен на оси на сферическом подшипнике 2, укрепленном на кронштейне 3. Опущенный конец рычага 1 прикрыт обтекателем 4. Во избежание случайного срабатывания рычаг крепится шгилькой 5, которая срезается при ударе самолета о землю На кронштейне 3 установлен также промежуточный рычаг 6, закрепленный на оси г, с фиксирующим гнездом В и концевой выключатель 9.При ударе самолета о землю (с убранным шасси) обтекатель 4,прикрывающий ударный механизм, первым касается земли и сминается, нажимая на нижний рычаг 1, который, поворачиваясь на оси, своим выступ:м;. топленным В фиксиу юшек гнезде 8, поднимает прокежуточМ 15 887 ньй рьчаг 6 г)китаони на коневой :,ы:иочгт х, 9 д,1; подслоцеия противопо)карной системы самолета. Прсдмет изобретения Ударный механизм включения противопожарноп системы в случае вынужденной посадки самолета с убранными шасси, выполненный в виде двух рычагов и концевого выключателя, устанавливаемый в наиболее низких частях самолета в обтекателе, сминающимся при ударе самолета о землю, о тл и ч а ю щи й ся тем, что, с целью срабатывания ударного механизма не только при прямом ударе о землю, но и при скольжении, при посадке с боковым сносом, нижний рычаг закреплен на сферическом подшипнике и своим выступом входит в фиксирующее гнездо промежуточного рычага, который при движении нижнего рычага перемещается и замыкает концевой выключатель, связанный с противопожарной системой. Впдныо метаномСостпи лекссез едактор Л С Ушакова1711.,-63 г. 1 ехре т. Г. урн) Коррсктор А. Фомина Об с." 0,18 изд. л. ЦСН; -.: КОП.и открытии СССР
Заявка
806537
МПК / Метки
МПК: A62C 3/08, A62C 37/42
Метки: 157887
Опубликовано: 01.01.1963