Прицепное транспортное средство — SU 1654105 (original) (raw)
Текст
ртное раму. х пар Равнони ихаевй 01 4 ъ ГОСУДАРСТ 8 Е ННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1553026, кл. А 01 С 3/06, 1988.(54) ПРИЦЕПНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности кприцепным транспортным средствам дляперевозки различных сельскохозяйственных грузов. Цель изобретения - снижение Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к прицепным транспортным средствам для перевозки различных сельскохозяйственных грузов.Цель изобретения - снижение металло- емкости,На фиг. 1 показано прицепное транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 сечение А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - узел на фиг. 2,Прицепное транспортное средство включает шасси 1, на котором установлена рама 2 с кузовом, боковые борта 3 которого и рама 2 образованы двумя соединенными между собой уголками, При этом верхние кромки полки 4 нижнего уголка скреплены с наружной стенкой полки 5 верхнего уголка, а нижняя кромка полки 5 верхнего уголка скреплена с внутренней поверхностью полки 6 нижнего уголка с образованием сече 55 В 62 О 63/06, А 01 С 3/ металлоемкости. Прицепное транспосредство содержит шассикузов иЛонжероны рамы выполнены из двуравнобоких и неравнобоких уголков,бокие уголки расположены внизу. Одполки расположены горизонтально и навстречу друг другу. Другие полки расположены вертикально. Большая полканерэвнобокого уголка своим концом жесткосоединена с внутренней поверхностью горизонтальной полки равнобокого уголка, эсредней частью - с концом вертикальнойполки равнобокого уголка. Меньшая полканеравнобокого уголка расположена горизонтально и направлена от кузова. Она соединена дополнительным уголком с большейполкой. 3 ил,ния треугольнои формы, создающ родольные элементы рамы 2Поперечные брусья 7 днища 8 расположена на горизонтальных полках 6 нижних уголков. Полка 6 нижнего уголка и полка 9 верхнего уголка расположены в горизонтальной плоскости, К полке 9 верхнего уголка прикреплен уголок 10 с образованием четырехугольного сечения, обеспечивающего жесткость верхней части боковых бортов кузова и может служить основанием для установки надставных бортов, Полка 5 верхнего уголка расположена под углом к вертикальной плоскости. Формула из обре те н и яПрицепное транспортное средство, содержащее шасси, кузов и раму, лонжероны, которой выполнены из двух пар профильных элементов, одна полка каждого из которых размещена между полками другого элемен1654105 Составитель Г. ГандыбинРедактор С. Патрушева Техред М.Моргентал Коррект ев Тираж 357 Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб,4/5 акаэ 1922 ВНИИПИ Гос омбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 оиэводственно-издатель та и один из которых образует борт кузова, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости, в качестве профильных элементов использованы равнобокие и неравнобокие уголки, причем равнобокие уголки расположены внизу с горизонтально ориентированными одна навстречу другой полками и другими, установленными вертикально, при этом , большая по величине полка неравнобокого уголка своим концом жестко соединена с внутренней поверхностью горизонтальной полки равнобокого уголка и средней частью с концом вертикальной полки равнобокого уголка, причем меньшая полка неравнобокого уголка расположена горизонтально и 5 направлена в сторону от вертикальной осисимметрии кузова, при этом внутренняя поверхность меньшей полки неравнобокого уголка жестко соединена с концом одной полки дополнительного уголка, конец дру гой полки которого жестко соединен с внутренней поверхностью большей полки неравнобокого уголка.
Заявка
4706160, 15.06.1989
ГОЛОВНОЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО
КРАСНОВ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ, КОЗЛОВСКИЙ ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ, МАЙЗУС ДАВИД БОРИСОВИЧ, ОСИПОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПЕШКО АЛЕКСЕЙ ЕРЕМЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: A01C 3/06, B62D 63/06
Метки: прицепное, средство, транспортное
Опубликовано: 07.06.1991