Способ транспортирования вязких и липких материалов — SU 1657454 (original) (raw)
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 657454 А 9) ( 65 6 33/00, 33 ЕТЕНИЯ ов Жеочкин, Цой и иеры но В енн ажен винтой предлагаг,2 - разрез ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Алма-Атинский институт инженерлеэнодорожного транспорта(57) Изобретение относится к подтранспортному машиностроению, а ик способам транспортирования вязки Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к способам транспортирования вязких и липких материалов винтовым конвейером, и может быть использовано в различных отраслях промышленности,Цель изобретения - повышение произв дительности транспортирования вязких ипких материалов.На фиг,1 схематично иэобрвой конвейер, осуществляющиемый способ, общий вид; на фиА-А на фиг.1.Способ транспортирования вязких и липких материалов осуществляется винтовым конвейером, состоящим из полого корпуса 1 с загрузочным 2 и разгрузочным 3 окнами и размещенного в корпусе 1 рабочеких материалов винтовых конвейеров(ВК) и м,б. использовано в различных отраслях промсти. Цель - повышение производительности транспортирования вязких и липких материалов. Способ транспортирования вязких и липких материалов осуществляется ВК, Одновременно с загрузкой материала в корпус ВК подают последовательно теплоноситель в полость рабочего органа и полость корпуса В К; При этом создают постоянную разность температур между поверхностью винта и поверхностью корпуса. По мере повышения температуры нагрева винта силы трения вязкой транспортируемой массы с винтом на границе контакта снижаются, Это уменьшает силы вращающегося момента и повышает производительность конвейера, 2 ил,го органа в виде винта 4. Последний выполнен из полого вала 5 и полой винтовой навивки 6 для циркуляции теплоносителя (пар, вода, масло и др.), Вал 5 винта 4 установлен в подшипниках 7, смонтированных на торцовых стенках корпуса 1 конвейера. Со стороны привода (не показан) вал 5 винта 4 выполнен сплошным с тремя радиальными 8-10 и двумя эксцентричными 11 и 12 отверстиями, а на корпусе 1 с торцовой части расположены герметичный отсек 13 для ввода теплоносителя в полость винта 5 и отсек 14 для ввода теплоносителя в полость корпуса. В отсек 13 подача теплоносителя осуществляется через патрубок 15, а вывод теплоносителя из корпуса 1 - вентилем 16, Герметизация отсеков обеспечивается уплотнителями 17. Отсек 13 ввода теплоноси1657454 го р Фаа 2Составитель Г.МалышкоТехред М.Моргентал Корректор О.Ципле Редактор Н.Тупица Тираж 476венного комитета и113035, Москва, Жаэ 1891ВНИИПИ Го Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина теля через радиальное 8, эксцентричное 12 и радиальное 10 отверстия соединяется с полостью 18 винтовой навивки 6, которая через отверстие 19 соединяется с полостью 20 вала 5 и через эксцентричное отверстие 11 и радиальное отверстие 9 сообщается с полостью корпуса 1.Способ осуществляют следующим образом.Теплоноситель через патрубок 15, отсек 13 ввода, эксцентричное 12 и радиальное 10 отверстия поступает в полость 18 винтовой навивки 6. Дальше теплоноситель через отверстие 19 отводится в полость 20 вала, а затем через эксцентричное отверстие 11 и радиальное отверстие 9 теплоноситель поступает в полость корпуса 1, затем выводится через патрубок с вентилем 16.Теплоноситель, циркулируя по полостям и каналам, нагревает поверхность винтовой навивки 6, вала 5 и внутренней стенки корпуса 1, причем нагэев происходит целенаправленно. По мере повышения температуры нагрева винта 4 силы трвния вязкой транспортируемой массы с винтом 4 на границе контакта снижаются, что уменьшает силы вращающего момента и повышает производительность конвейера,5 Проведенные испытания показали, что наиболее интенсивно производительность повышается при разности температур винта и корпуса от 30 до 40 С. 10Формула изобретения Способ транспортирования вязких илипких материалов, включающий загрузку материала в корпус, его поступательное 15 перемещение рабочим органом и разгрузку материала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности транспортирования, одновременно с загрузкой материала в корпус винтового 20 конвейера подают теплоноситель последовательно в полость рабочего органа и полость корпуса, при этом создают постоянную разность температур между поверхностью винта и поверхностью корпуса,Подписноеэобретениям и открытиям при ГКНТ СССРРаушская наб 4/5
Заявка
4684683, 30.03.1989
АЛМА-АТИНСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
КРИВЦОВ ИГОРЬ ПЕТРОВИЧ, БОЧАРОВ ВЛАДИСЛАВ СТЕПАНОВИЧ, КУРОЧКИН ВАЛЕРИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, ТРОПИН ЛЕОНИД ИВАНОВИЧ, КОЛОНТАЕВ БОРИС ПЕТРОВИЧ, ЦОЙ ВЛАДИМИР СЕМЕНОВИЧ, ИЛЬИНА ВАЛЕНТИНА АЛЕКСАНДРОВНА
МПК / Метки
МПК: B65G 33/00, B65G 33/24
Метки: вязких, липких, транспортирования
Опубликовано: 23.06.1991