Упорная пята подшипника скольжения — SU 1670211 (original) (raw)
Текст
(71) Производственное обьединебинский тракторный завод им, В.(54) УПОРНАЯ ПЯТА ПОДШСКОЛЬЖЕНИЯ(57) Изобретение относится к машнию и может быть использованоподшипниках скольжения, Цель ие ЧеляИ, Ленина" рования НИ К иностроев упорных изобретеИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в упорных подшипниках скольжения,Целью изобретения - увеличение надежности.На фиг, 1 представлена упорная пята с двумя рабочими поверхностями; на фиг. 2 и 3 - варианты исполнения рабочих поверхностей пяты; на фиг 4 - сечение А-А на фиг. 2 (радиальная перегородка с двумя продольными участками),В корпусе 1 закреплена на валу 2 упорная пята 3. На рабочих поверхностях пяты 3 выполнены полости 4, разделенные между собой радиальными перегородками 5 и концентрическими перегородками 6. Радиальные перегородки 5 выполнены различной длины, а глубина полостей 4 уменьшается от центра к периферии (не показано). Рабочая поверхность радиальных перегородок 5 может иметь несколько продольных участков 7, располож верхности п Упорная работает слеааай О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ния - повышение надежности. Упорная пята подшипника скольжения содержит полости, разделенные перегородками. Перегородки выполнены радиальными и концентрическими. Радиальные перегородки имеют разную длину. Глубина полостей выполнена уменьшающейся от центра к периферии пяты. На радиальных перегородках могут быть выполнены продольные наклонные участки. Изменение глубины полостей, выполнение наклонных участков и различная длина перегородок способствуют эффективному поступлению смазки в зону трения при вращении пяты, 1 з.п. ф-лы, 4 ил,нных под углом к рабочеи поты, пята подшипника скольжениядующим образом Смазывающая жидкость подается между корпусом 1 и валом 2 к рабочим поверхностям пяты 3. За счет различной радиальной длины перегородок 5 жидкость быстро заполняет полости 4. Под действием центробежных сил в жидкости, размещенной в полостях 4, повышается давление, в результате чего пята 3 отходит от корпуса 1 до тех пор, пока не наступит равновесное состояние между количеством засасываемой жидкости и истекаемой через зазор между корпусом 1 и концентрической перегородкой 6. Изменение глубины полостей 4 и выполнение наклонных участков 7 на перегородке 5 позволяют увеличить толщину масляного клина и повысить надежность пяты,, Максимишинец каз 272 ВНИИ Тираж 418 ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Формула изобретения 1. Упорная пята подшипника скольжения, по меньшей мере на одной из рабочих поверхностей которой выполнены полости, разделенные между собой радиальными и концентрическими перегородками, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения надежности, радиальные перегородки выполнены различной длины, а глубина полостей выполнена уменьшающейся от центра к периферии пяты,2. Пята поп,1,отличающаяся тем, 5 что рабочая поверхность радиальных перегородок выполнена по меньшей мере с одним продольным участком, расположенным под углом к рабочей поверхности пяты.
Заявка
4485088, 14.07.1988
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЧЕЛЯБИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА"
ШАУФЛЕР АЛЕКСАНДР ДАВЫДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/04, F16C 23/10
Метки: подшипника, пята, скольжения, упорная
Опубликовано: 15.08.1991