179354 — SU 179354 (original) (raw)
Текст
79354 Со 1 оэ Советских Социалистических РеспубликСВ 11 ЧС 1 ЕЧЬ 11 В 1 о Зависмое от авт Заявлено 14.1 Х.196ч 20 с 13920666/27- 1) заявки чв ирисосдииснисх ПК В 6 д Приритет01 уликван 08.11.1966. 1)1 ллст 1 н Л 5 Дг 1 г)нчн 1 па 11151 иисани 51 29.111.191)6 Комитет по делам иаооретений и открытии при Совете Министров СССР,1 К 625,242.2(08И Г)111 з)б) рете 11151 А. Г. Ребенок и В. Н. Буденков непродзержинский вагоностроительный завод им, газеты Правдаа я в)гель УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВДЕ 11 ЛЮКАМИ ВАГ мет изобретения рте)ке схематиче Из)сстиы стро 51 ств 1;ля 11)ра)влс 11 и 51 л 1 ок 11- ми вгон 11, выполненные в виде разгрузочных цилиндров, соединенных с пневматической магистралью, с переключающим устройством и поворотными секторами, размещен ными на валах запорного привода.Отличительной собенностыо описываемого устройства является то, что камеры разгрузочного цилишдр 1 соединены с воздухопроводной д 1 агистра ью многоходовым краном, при водной рычаг которого, сообщающий крану поступательное перемещение, поворотно установлен на оси пробки и находится с ней в зацеплении через подпруж 1 шенную собачку, Приводной рычаг шарнирно соединен с окон чанием штока поршня управляющего цилиндра, рабочая камера которого сообщена с воздухонроводной магистралью. На окончании штока цилиндра установлена рамка с шарнирно закрепленным в ее средней части пово ротным стопором, фиксирующим посредствомупора, размещенного на рабочем валу, предохранительное положение люков от произвльного открывания.Такое выполнение обеспечивает автомати зацию процесса открывания и закрывания люков при одной воздухопроводной магистрали и предохраняет их от произвольного открывания.На че ски изображено опи сьшаемое устройство, включающее разгрузочный цилиндр 1, установленный на вагоне (па 1 ертеже не показан), воздушную магистраль 2, переключающее устройство (многоходовоп кран) 3, поворотный сектор 4, размещенный на валу 5 запорного привода. Камера разгрузо ого цилиндра соединена с воздухопровод иой магистралью мигоходовым краном 3, 11 р 11 водной рычаг 6 которого установлен по- воротно на оси 7 пробки и находится с ней в :;ацеплешш через подпружиненную собачку 8, Рабочая камера управляющего цилиндра 9 соединена с воздух)провдн 11 магистралью. На окончании штока О, управляющего цилиндра 9 установлена рамка 11 с шарнирно закрепленным в ее средней части поворотным стопором 12.При подаче или выпуске вздуха из воздушной магистрали шток управляющего цнлшдр 1 перемещает рамку с поворотным стопором, ьзапмодействующим с поворотным сектором и приводным рычагом, обеспечивающим переключение миогоходового крана и поочередный впуск и выпуск сжатого воздуха в камеры разгрузочного цилиндра. Устройство для управления люками ьагонав виде разгрузочных цилиндров, соединенныхЗаказ 714/2 Тираж 850 Формат бум. 60 Х 90/в Объем 0,16 изд. л. ПодписноеЯ 1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр, Серова, и. 4 Типографии, пр. Сапунова, 2 с возду 1 дной магистралью, с переключающим устройством и поворотными секторами, размещенными на валах запорного привода, отлачающееся тем, что, с целью автоматизации процесса. открывания и закрывания;поков вагона при одной воздухопроводной магистрали и для предохранения от произвольного открывания, камеры разгрузочного цилиндра соединены с воздухопроводцой магистралью многоходовым краном, приводной рычаг которого, сообщающий крану поступательное перемещецце, поворотцо установленный ца оси пробки и находящийся с цсй в зацеплении посредст.вом подпружиненной собачки, шарнирно соединен с окончанием штока поршня управляющего цилиндра, рабочая камера которого 5 сообщена с воздухопроводной магистралью,иа окончании штока которого установлена рамка с шарнирно закрепленным на цей в средней части поворотным стопором, фиксирующим посредством упора, размещенного на 10 рабочем валу, предохранительное положениел 1 окон от произвольного открывания.
Заявка
920666
Днепродзержинский вагоностроительный завод газеты Правда
зобретенн А. Г. Ребенок, В. Н. Буденков
МПК / Метки
МПК: B61D 7/28
Метки: 179354
Опубликовано: 01.01.1966