Крепление рельса — SU 185360 (original) (raw)
Текст
О П И С А Н И Е 8836 ОИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сома Советокик Социалистическик республикависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 11,Ч.1965 ( 1012228/27-11)с присоединением заявки19 а, 9/4 МПК Е 01 Ь Приоритет Комитет по делам аооретеиий и открытий при Совете Министров СССР,.т. В.Н 1 Л ЦГ ЛТ 1:ТО ХФ 1.САт БИИ 110 ТЕК 4 АвторыизобретенияЗаявитель В, И, Папко и К, Г. Арутюнян роектно-конструкторское бюро главного управления пу и и сооружений МПСРЕПЛЕНИЕ РЕЛЬСА ельса при поворот Предмет изобретени Известны крепления рельсов, которые включают двухребордчатую подкладку и жесткую клемму, удерживающую рельс за подошву с помощью клеммного болта, который хвостовиком устанавливается в подкладке.В предложенном креплении рельса, предназначенном для временной установки на инвепторных или снимаемых с пути рельсов, жесткая клемма выполнена в виде прямой планки, которая опирается одним концом на подошву рельса, а другим нависает над подкладкой, а хвостовик клеммного болта выполнен с упорами, взаимодействующими с ребордой подкладки и удерживают болт от перемещения в сторону рельса прп повороте клеммы.Такое выполнение временного крепления рельсов позволяет быстро освобождать их при смене путем поворота клеммы.На чертеже схематично изображено крепление рельса в трех проекциях.Временное крепление содержит двухребордчатую подкладку 1, прикрепленную к шпале шурупами 2, и поворотную клемму 3, удерживающую рельс 4 при помощи клеммного болта 5. Хвостовик б болта 5 имеет упоры 7, взаимодействующие с ребордой 8 подкладки и одновременно удерживающие болт 5 с гайкой 9 от, смещения в сторону ре клеммы.Клемма 3 поворачивается на 90 рычагом 10, устанавливаемым на платформе путеукладочного крана (на чертеже не показано), При этом болт 5 с гайкой 9 удерживаются упорами 7 от перемещения в сторону рельса 4, в результате чего рельс полностью освобождается от крепления. Крепление рельса, содержащее прикрепленную к шпале двухребордчатую подкладку и 15 жесткую клемму, удерживающую рельс заподошву, с помощью клеммного болта, установленного хвостовиком в подкладке, отличиюи 1 ееся тем, что, с целью быстрого освобож.дения рельсов от крепления при их смене пу тем поворота клеммы, последняя выполненав виде прямой планки, опирающейся одним концом на подошву рельса, а другим нависающей над подкладкой, а хвостовик клеммного болта выполнен с упорами, взаимодействую щими с ребордой подкладки и удерживающими болт от перемещения в сторону рельса при повороте клеммы.185360 Редактор ибаева Заказ 3025/12 Тираж 700 Формат бум. 60 К 90/з Объем 0,13 изд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 ография, пр. Сапунова оставитель Г. Иванов ред Г. Е. Петровская рректоры: С. Н, Соколова и С. М, Белугина
Заявка
1012228
В. И. Папко, К. Г. Арутюн, Проектно конструкторское бюро главного управлени пути, сооружений МПС
МПК / Метки
Опубликовано: 01.01.1966