Ходовая система гусеничных машин — SU 206320 (original) (raw)
Текст
Республик ч э :ох ницамиГк Зависимое от авт, свидетель:тва М -Кл. 63 с, 30 Заявлено 19.Х 1.1963 ( 871283/27-11)с пписоединением заявки гс -ПриоритетОпубликовано 26.т 11.1969. Бюллетень27Дата опубликования описания 26.1.1970.ЧПК В 62 с комитет по делам зобретениЯ и открытиЯ3 аявител лябинский тракторный завод ОДОВАЯ СИСТЕМА ГУСЕНИЧНЫХ МАШ 15 р едм ет из о брет е ни я Известны ходовые системы гусеничных машин с качающимися балансирами, на которых жестко укреплены опорные катки и натяжные колеса, пли натяжные колеса укреплены кестко, а катки сбалансированы и подрессорены.Однако при применении таких систем умень. шается продольная устойчивость гусеничной машины, а ее скорость не превышает 7 - 1 О км/час,Отличительная особенность предлагаемой системы в том, что катки и натяжные колеса ее подрессорены и установлены на бортовом балансире.Это улучшает эксплуатационные качества гусеничных машин при работе на повышенных скоростях, так как обеспечивается продольная устойчивость машины, благодаря лучшему распределению нагрузки на грунт.На чертеже схематически изображена описываемая ходовая система.На остове гусеничной машины (на схеме не показан) жестко смонтирована ось 1, на которой шарнирно закреплены бортовыс балансиры 2 и 3 с установленными на них подрессоренными опорными катками 4 и натяжными колесами 5. Бортовые балансиры соединены балкой б, качающейся на продольной оси 7,закрепленной в пазу остова гусеничной машины.При наезде на препятствие одной цз гусечицбалансира она поворачивается вокруг осц 1 ц, 5 в свою очередь, поворачивает опирающуюсяиа боковые балансиры балансирную балку б вокруг точки опоры бортового балансира 3.Продольная ось 7 при этом поднимается в пазу остова гусеничной машины на расстояние, 10 равное примерно половине перемещения конца балансирной балки 6.Подрессорные натяжные колеса 5 и опорные катки 4,прц этом будут уменьшать ударные нагрузки прц переезде через препятствие,Ходовая система гусеничных машин с упру гимн элементами подвески и шарнирнойсвязью между гусеничными ходами, от,тачаюгааяся тем, что, с целью улучшения распределения нагрузки на грунт, обеспечивающего всзможность движения с повышенными ско ростями, катки ц натяжные колеса системы,выполненные подрессоренными, установлены на бортовом балансире ходовой системы.206320 Кри вен еда кто илие енк СоставительТскрсд 3, Н. Та Заказ 3717/1 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий
Заявка
871283
Чел бинский тракторный завод
И. С. Кавь ров, Ю. П. Саматов, В. В. Емель ненко, Е. И. Тараканов, Б. Позин, И. И. Карабанов, Н. А. Литвинов
МПК / Метки
МПК: B62D 55/08, B62D 55/104
Метки: гусеничных, машин, ходовая
Опубликовано: 01.01.1967