Ходовое колесо — SU 208457 (original) (raw)
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеслуйликЗависимое от авт. свидетельствал. 630,63 с 27-11) аявлено 17.1.1966 ( 1049 присоединением заявкиКомитет ло делам аобретений и открытий ори Совете Министров СССРиори Опубликовано 29,Х 11,1967. Бюллетень3Дата опубликования описания 20.П 1,1968 Лвторыизобретения Сенив М. Р, Радчин, Н. В, Салми явител ЕСО ХОДОВО цы. Это приводит к значительному снижению (40 - 60%) динамической нагрузки, передаваемой несущим элементам трактора, уменьшает шум при движении, улучшает показатели плавности ходаГлавное преимущество предлагаемого колеса - параллельная работа двух секторов обоих упругих колец. Под нагрузкой одновременно работают участок наружного кольца, рас положенный в нижней части колеса, и участоквнутреннего кольца, расположенный в его верхней части, Таким образом, угол охвата наружной части колец увеличивается вдвое и составляет примерно 360. Этим достигается 1 уменьшение напряжения в резине,Ходовое колесо, преимущественно,ничных машин, состоящее из ободацы с расположенными между нимикольцами, отличаощееся тем, что,повышения надежности конструкцшобод выполнен разъемным в плоскопендикулярной осевой линии, и соедставкой, а во внутренних расточкахчасти обода установлены упругиерасположенными между ними конкольцевыми ребрами ступицы,для гусе- и с.тупипругими с цельюколеса, сти, пернен прокаждой кольца сическими Известны ходовые колеса для гусеничных машин, состоящие из обода и ступицы с расположенными между ними упругими кольцами. С целью повышения надежности конструкции ходового колеса, предлагается колесо, в котором обод выполнен разъемным в плоскости, 1 перпендикулярной осевой линии, и соединен проставкой, а во внутренних расточках каждой части обода установлены упругие кольца с расположенными между ними коническими или цилиндрическими кольцевыми ребрами ступицы.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого ходового колеса.Ступица 1 колеса 2 установлена на конических подшипниках 8 и 4, расположенных на оси б.Упругие кольца б, 7, 8 и 9 попарно размещены во внутренних расточках частей 10 и 11 обода, имеющих беговые дорожки 12 и 18 и реборды 14 и 15. При сборке упругие кольца разжимаются коническими ребрами 1 б и 17 ступицы, а боковые части обода с помощью болтов 18 присоединяются к фланцам проставки 19 разборного обода.При движении трактора во время наезда его ходовых частей на препятствие обод катка может упруго смещаться относительно ступиредмет изобретени208457 аказ 19816 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 пография, пр. Сапунова Составитель Т. Луковенко Редактор С, Лазарева Техред А. А. Камышников
Заявка
1049638
М. Р. Радчин, Н. В. Салм, В. Я. Сенив
МПК / Метки
МПК: B62D 55/14
Опубликовано: 01.01.1968