Пусковое устройство для двигателя внутреннего сгорания — SU 276625 (original) (raw)
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 276625 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 23.Ч.1964 ( 913125/24-6)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 14.Ч.1970, Бюллетень23Дата опубликования описания ЗО.Х.1970 Кл, 46 а, 1/02 Комитет по делам иаобрвтвний и открытий при Совете Министров СССР(088.8) Авторизобретения Г. С. Лосавио Заявитель Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспортаПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯсу" у- -,;,м Известны пусковые устройства для двигателя внутреннего сгорания, содержащие емкость с легковоспламеняющейся жидкостью и источник сжатого воздуха, подключенные к смесителю, соединенному с форсункой, размещенной во впускном трубопроводе двигателя,Предложенное устройство отличается от известных тем, что в смесителе предусмотрен распылитель, подключенный к резервуару с противоизносным веществом, для получения двухкомпонентных эмульсий, а на линиях связи смесителя с емкостью и резервуаром установлены регулируемые дроссели.Такое выполнение устройства повышает противоизносную стойкость двигателя и обеспечивает регулирование подачи жидкости и вещества в зависимости от атмосферных условий и размерности двигателя.На чертеже схематично показано описываемое устройство.Оно состоит из источника 1 сжатого воздуха (ресивера или насоса), емкости 2 с легковоспламеняющейся жидкостью, резервуара 3 с противоизносным веществом, смесителя 4, подключенного при помощи трубопроводов 5 и б соответственно к источнику сжатого воздуха и емкости 2. В смесителе предусмотрен распылитель 7, подключенный к резервуару 3, Смеситель соединен с форсункой 8, размещенной во всасывающем трубопроводе 9. На линиях связи смесителя с емкостью 2 и резервуаром 3 установлены регулируемые дроссели 10 и 11.5 Устройство работает следующим образом.Перед пуском холодного двигателя емкость2 и резервуар 3 заполняют соответственно легковоспламеняющейся жидкостью и противоизносным веществом и при закрытом кране 10 12 при помощи распределителя 13 подключают к источнику сжатого воздуха, При этом дроссели 10 и 11 завернуты до отказа.Перед включением стартера двигателядроссель 11 вывинчивают на несколько обо ротов и одновременно кран 12 открывают дляподачи в цилиндр двигателя противоизносного вещества. В смесителе 4 при помощи сжатого воздуха вещество распыливается и при провороте стартером коленчатого вала двига теля через форсунку 8 подается в цилиндрыдвигателя, покрывая их защитным слоем.После подачи требуемого количества противоизносного вещества резервуар 3 отключают от источника сжатого воздуха распреде лителем 13, дроссель 11 завинчивают до отказа, а дроссель 10 отвинчивают на определенное число витков. При вращении стартером коленчатого вала двигателя легковоспламеняющаяся жидкость, распыленная сжатым зО воздухом в смесителе 4, через форсунку 8 по276625 Предмет изобретения тавитель Л, СинайКорректор Л, Л, Евдон едактор А, Пейсоченк Заказ 685 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб д, 415 Типография24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул. Маркса - Энгельса ступает в цилиндры, облегчая пуск двигателя. Легковоспламеняющаяся жидкость подается до тех пор, пока двигатель не достигнет устойчивых оборотов. Для этого емкость 2 отключают от источника сжатого воздуха, а дроссель 10 завинчивают до отказа. В зависимости от атмосферных условий продолжительность подачи изменяется, а количества подаваемых легковоспламеняющейся жидкости и противоизносного вещества регулируются дросселями 10 и 11,1. Пусковое устройство для двигателя внутреннего сгорания, содержащее емкость с легковоспламеняющейся жидкостью и источник сжатого воздуха, подключенные к смесителю, соединенному с форсункой, размещенной во впускном трубопроводе двигателя, отличаю 5 иееся тем, что, с целью повышения противо- износной стойкости двигателя, в смесителе предусмотрен распылитель, подключенный к резервуару с противоизносным веществом, для получения двухкомпонентных эмульсий.1 О 2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения регулирования подачи жидкости и вещества в зависимости от атмосферных условий и размерности двигателя, на линиях связи смесителя с емкостью и15 резервуаром установлены регулируемые дроссели,
Заявка
913125
Г. С. Лосавио, Государственный научно исследовательский институт автомобильного транспорта
МПК / Метки
МПК: F02N 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания
Опубликовано: 01.01.1970