Следящий указатель уровня — SU 287340 (original) (raw)
Союз СоветскияСоциалистическияРеспублик висия е от авт, свидетельст30.1 Х.1968 ( 12718 динением заявки М л. 42 е, 31.ЧПК 6 011 23,04 т итет по делам изобретений и откры при Сосете Министр СССР1970. Бюллетень Ло 3 ДК 681.128.7(088.8 пуоликован Дата опубликования описания 25.1.197 Авторыизобретен и. П. Солтанов и В. В, Степа явители СЛЕДЯЩИЙ УКАЗАТЕЛЬ УРОВН 2 бретение относится к ооласти конерительной техники,естны следящие указатели уровнщие чувствительный элемент, связредуктор с реверсивным двигаель перемещения чувствительногоконтактную систему сигнализацремени. ол Изо но-изьИзв держа через указат мента, реле в я, сонный елем, элеии и приспособлены для 1 аивания смерзшегопри оттаивании в я в вагоне. Особенность описываемого прибора заклю чается в том, что в нем чувствительный элемент выполнен в виде стержня с винтовой нарезкой, входящей в зацепление с винтовой нарезкой в ступице зубчатого колеса редуктора, жестко укрепленного в Л-образной раме, в 20 одной из ножек которой установлены меяанически связанные с ножкой две пары контактов, одна из которых включена в цепь прямого хода двигателя и нормально замкнута, а другая - в цепь обратного хода двигателя и нормально разомкнута.Это отличие позволяет следить за границей оттаивания смерзшегося материала.На чертеже сяематически представлен предлагаемый прибор. 30 После исслсду жестью размыка гателсм же не п определ уста мого приоо ются, 2 вкл оказа иную овки приоора н материал контакт ра замыкаются, а В цепь управленц ючено реле време о), которое наст выдержку и под а поверяностиы 13 под тяконтакты 14 я электродвпш (на чертеаивается на ает импульсы Однако эти приборы н слежения за границей от ся материала, наприме тепляке груза, смерзшегоПрибор состоит пз рамы 1, на которой укреплен электродвигатель 2 с редуктором 3, В ступице зубчатого колеса 4 редуктора 3 сделана винтовая резьба для стерн ня 5, веряняя часть которого имеет нарезку. Ступица колеса 4 с обоия сторон опирается на подшипники 6, укрепленные в корпусе редуктора 3. На верянем конце стержня 5 укреплен выступ 7 с изолированной щеткой 8 делителя напряжения 9, который проводами 10 соединен с измерптсльным приоором (на чертеже не показан). Прибор содержит два контакта 11 с проводами 12, идущими к сигналпзатору, извещающему об окончании оттаивания материала. В одной из ножек рамы 1 установлены контакты 13 и 14 с пружиной 15 включенные в цепь управления электродвига-. теля (первые - для прямого хода, а вторые -- для обратного). Когда ножки рамы 1 опираются на поверхность материала, контакты 13 замкнуты. Чтобы контакты не загрязнялись, снизу они закрыты листовой резиной 16,287340 Предмет изобретения Составитель Непомнящая едактор С. И. Хейфиц Техред Л. Я. Левина Корректор Т, А. Абрамоваказ 3893/10 ЦНИИПИ Комитета по лелам пзо Москва, Я ТТираж 480ретений и открытий прп Совете 35, Раушская наб., д, 415 Подписноеинистров СССР ппографпя, пр. Сапунова,на включение электродвигателя 2 и на включение делителя напряжения,При включении электродвигателя 2 стержень 5 перемещается вниз и внедряется в слой оттаявшего материала, Дойдя до еще не оттаявшего слоя, стержень упирается в него и приподнимает прибор над поверхностью материала.Как только ножка рамы 1 поднимется над поверхностью материала, контакты 13 размыкаются и двигатель 2 выключается, а одновременно с этим поступает импульс на включение реле времени, Контакты 14 замыкаются, двигатель 2 включается на обратный ход, прибор опускается на поверхность материала, контакты 13 замыкаются, и прибор подготовлен для следующего измерения. Контакты 14 размыкаются, и двигатель 2 выключается,Цикл повторяется до полного оттаивания исследуемого материала. Следящий указатель уровня, содержащийчувствительный элемент, связанный через редуктор с реверсивным двигателем, указатель перемещения чувствительного элемента, контактную систему сигнализации и реле времени, отлича(ощийся тем, что, с целью возможности слежения за границей оттаивания 10 смерзшегося материала, в нем чувствительныйэлемент выполнен в виде стержня с винтовой нарезкой, входящей в зацепление с винтовой нарезкой в ступице зубчатого колеса редуктора, жестко укрепленного в П-образной раме, 15 в одной из ножек которой установлены механически связанные с ножкой две пары контактов, одна из которых включена в цепь прямого хода двигателя и нормально замкнута, а другая - в цепь обратного хода двигателя и 20 нормально разомкнута.