Поливочный поезд — SU 348672 (original) (raw)
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соив Соеетсних Сопиалистичесних Республинависимое от авт. свидетельства М аявлено 04,1,1971 ( 1609337127-1 М. Кл, Е 01 с 19117 присоединением за оритет Комитет по делам вабретеиий и отнрыти при Совете Министров СССРоллетень ЛЪ 25 публиковано 23.Ч 11,19 УДК 625.175(088,8 ата опубликования описация 12,1 Х.197 Авторы1 зобретения И. фазилов и В. М, Палагашвил Заявител Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта ПОЛИВОЧНЫЙ ПОЕЗД Изобретение относится к области строитель. ства и эксплуатации железных дорог, а именно к средствам их защиты от песчаных заносов посредством закрепления песка связующими жидкостями,Известны поливочцые поезда для аналогичных целей, состоящие из железнодорожных цистерн и разливочного устройства, содержащего штанги с разбрызгивателями.Такие поезда имеют недостаточно высокую производительность, а также пе обеспечивают равномерного распределения связующей жидкости ца обрабатываемой поверхности, Кроме того, они пе позголяют использовать высокосмолш.тую нефть из-за ее вязкости.11 сль изобретения - создание такого поливочного поезда, который обладал бы более высокой производительностью и обеспечивал равцомерцое распределение жидкости ца обрабатываемой поверхности.Эта цель достигается тем, что горловшы цистерн сообщены воздухопроводами с ресиверами их тормозцой системы, разливочное устройство снабжено распределительной емкостью, а внутренние полости разбрызгивателей образуются двумя параллельными п двумя наклонными стенками, обращенными друг к другу под острым углом, например 55 - 65. Подключение ресивера тормозной системы к горловине цистерны обеспечивает дополнительное павлецие в последней п, как следствие, принудительную подачу жидкости к разливочному устройству. Распределительная емкость способствует равномерному распределению жидкости в штангах.5 На фпг. 1 изображен поливочным поезд втранспортном положешш; на фиг, 2 - то же, во время обработки песчаного полотна и прилегающих к нему полос; ца Фиг. 3 - разбрызгп ватель, разрез; ца фиг. 4 - разрез по А - Л 10 на фпг, 3; на фпг. 5 - схема соединения респвера с горловиной цистерны.Поливочпый поезд состоит из четырехосшхжелезнодорожных цистерн 1, патрубков с задвижками 2 и гибких рукавов 3. Разливочное 15 устройство содержит штанги 4 с разбрызгивателямп 5. На раме цистерны установлена распределительная емкость 6, соединенная трубо.проводами 7 со средними частями штацг 4, которые прикреплены к цистерне вантами 8, Воз духопровод 9 соединяет ресивер 10 тормознойсистемы цистерны с се горловпцой.Разорызгпватель выполнен в виде стакана11 с шелевым зазором 3,5 - 4,5 ил. Для создания избыточного давления служат ресивср 10, воздухопровод 9 и пробковый кран 12.Давление контролируется с помощью манометра 13, а регулируется клапаном 14,Перед обработкой песчаного полотна штанги 4 разводят под требуемым углом к горизоц.талц п ца необходимую ширину охвата, открыгают задвижки 2, п поезд приводят в дви348672 Риъ.5 зиг г иг,4 Составитель А. КузыкРедактор В. Борисова Техред Т. Ускова Корректор А. Васильев Заказ 2898/1 б Изд. М 1237 Тираж 406 ПолписноЦНИИПИ Комитета но делам изобретений и открытий прп Совете Мшшстров СССМосква, Ж.35, Рвуискал паб д. 4 5 нографип, пр. Сапунова,3жение. При этом жидкость под действием собственного давления через распределительную емкость б по трубопроводам 7 подается в штанги 4 и равномерно распределяется по всей их длине. Струя жидкости, выходящая из разбрызгивателя благодаря соответствующей конфигурации его внутренней полости приобретает веерообразную форму.В случае применения более вязких жидкостей горловину 15 цистерны плотно закрывают крышкой, открывают кран 12 и подают в цистерну сжатый воздух,Предмет изобретенияПоливочный поезд, содержащий железнодорожные цистерны с горловинами и тормозной системой и разливочное устройство, подключенное к цистернам и включающее в себя штанги с разбрызгнвателями, отличающийся тем, что, с целью повышения его производи тельности и обеспечения равномерного распределения вязкой жидкости по обрабатываемой поверхности, горловины цистерн сообщены воздухопроводами с ресиверами тормозной системы цистерн, а разливочное устройство снаб жено распределительной емкостью, соединенной трубопроводами со средней частью каждой штанги, причем разбрызгиватели выполнены в виде стаканов, внутренняя полость которых образована двумя параллельными и 1 б двумя наклонными стенками, обращеннымидруг к другу под острым углом.