Реле для защиты маслом наполненных трансформаторов — SU 38223 (original) (raw)
Текст
.с ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ПИСАНИЕ маслом наполненных трансформат тельству В. Э, Низа, заявленному 19 сен года (спр, о перв.135012),о свидетельства опубликовано 31 августа 1934 года е для защить оров. тября К авторскому сви 193О выдаче авторск 6) Предлагаемое реле относится к типу уже известных реле, служащих для защиты маслом наполненных трансформаторов от опасных перегрузок и внутренних повреждений; такие реле, в основном, состоят из сосуда, установленного на пути перемещения масла из транс. форматора в консерватор и вмещающего подвижную часть, на которую воздействует поток масла и которая управляет контактами, расположенными в цепи соответствующих сигнальных или выключающих приборов; названная подвижная часть может быть выполнена в виде поплавка, поршня или т, и, Согласно изобретению, отверстие в этом поршне прикрыто клапаном с некоторым зазором, так соразмеренным, чтобы при перемещениях масла, вызванных нормальными тепловыми изменениями внутри трансформатора, масло проходило через этот зазор вполие свободно, т. е, не приводя поршень в движение, и приводило этот поршень в действие при перегрузке или аварии с тем, чтобы при дальнейшем перемещении поршня клапан открыл упомянутое отверстие для свободного пропуска масла,На схематическом чертеже предлагаемое реле изображено в вертикальном разрезе.Реле состоит из цилиндра 1, установленного на конце трубы, соединяющей консерватор с трансформатором; внутри цилиндра 1 может перемещаться поршень 2, снабженный конусообразным отверстием, прикрытым с некоторым зазором коническим клапаном 4. Последний укреплен на стержне 5, нагруженном пружиной б и установленном на стойке 9, укрепленной на поршне 2. Пружина б вставлена между стойкой 9 и упором 8, закрепленным на стержне 5. Величина зазора между клапаном 4 и. стенками конусного отверстия 3 регулируется перемещением фиксирующего упора 7 вдоль стержня 5 с таким расчетом, чтобы, с одной стороны, масло,. переливающееся из трансформатора в консерватор, вследствие теплового расширения, происходящего с определенной скоростью, соответствующей величине нагрузки трансформатора, могло свободно протекать через зазор, не поднимая поршня 2, вплоть до наступления предельной величины нагрузки, но чтобы с другой стороны, если скорость протекания масла увеличится против нормальной, поршень 2 поднимался соответственно нарастанию скорости перемещения масла из трансформатора в консерватор. В конечном положении стержень 5, достигнув неподвижного контакта 1 О, приведет его в действие и соответственно степени нажатия, сначала замкнет сигнальную цепь, а затем отключит трансформатор от сети .Если скорость притока масла не умень шится, поршень 2 поднимется еще вь 1 ше и клапан 4, сжимая пружину б, откроет полностью отверстие 3, сечение кото. рого равно сечению подводящей трубы, и масло сможет свободно переливаться в консерватор. П редмет изобретения.Реле для защиты .маслом наполненных трансформаторов от повреждений, сопровождающихся интенсивным пеое. мещен нем масла из трансформатора в консерватор, состоящее из установленного на пути перемещения масла сосуда :с поршнем, находящимся под возпей. ствием масла и несущим подвижный контакт, отличающееся тем, что отверстие 3 поршня 2 прикрыто клапаном 4, нагруженным пружиною б с некоторым зазором, так соразмеренным, чтобы масло при перемещении, вызванном нормальными тепловыми изменениями вну-три трансформатора, свободно пере мещалось в консерватор через этот зазор, и при перемещении, вызванном повреждением, приводило поршень 2 в действие с тем, чтобы в случае продолжающегося перемещения масла и поднятия поршня 2, клапан 4 отжимался неподвижным контактом 1 О и открывал отверстие 3 для свободного прохода масла.
Заявка
135012, 19.09.1933
Низе В. Э
МПК / Метки
Метки: защиты, маслом, наполненных, реле, трансформаторов
Опубликовано: 31.08.1934