Устройство для монтажа и демонтажа судовых винто-рул tbbjx kumlljitkcob — SU 384725 (original) (raw)
Текст
э ОПМГС И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 08.Ч 1.1971 ( 1669302/27-11) М. Кл. В 63 Ь 9/00 исоединением заявкириоритет Комитет по делам иаебретеииЯ и открьии при Совете Министров СССРУДК 629.12.002.72, .037(066.8) о 29.Ч.1973. Бюллетень2 публ иков Дата опубликования описания 24,Ч 111,1973 Авторыизобретен. Образцо Заявит СТРОИСТВО ДЛЯ МОНТАЖА И ДЕМОНТАЖА СУДОВЫ ВР НТО-РУЛй ЫМХ КОМ 11 Л ИКСОВИзобретение относится к судостроению и касается устроиств для монтажа и демонтажа судовых винто-рулевых комплексов.известны устроиства для монтажа и демонтажа судовых винто-рулевых комплексов, со держащие систему тележек и регулируемую по высоте площадку.11 редлагаемое усгройство отличается от известных тем, что система тележек выполнена двухъяруснои, причем верхнии ярус тележек, 10 несущии транспортируемую деталь, установлен на направлиощих рельсовых путях, которые проложены на площадке, поддерживаемои нижним ярусом тележек. то повышает эффективность раооты устроиства путем осе вого перемещения транспортируемои детали, например, при установке гребного винта в направляющую насадку, а также при ревизии гребного вала.На чертеже изображена схема предлагаемс го устройства.о стройство содержит нижние судовозные самоходные стапельные тележки с, оборудованные механизмами передвижения 2, центрирующим устроиством д, опорной площадкой со штырем 1 и гидравлическим домкратом а. ,1 ележки перемещаются по рельсовым путям б, проложенным на основании дока. На верхней поверхности платформы 7 укреплены рельсы 8, 30 Верхние судовозные самоходные стапельные тележки у и 10 также ооорудованы центрирующим устройством и гидравлическим домкратом. К опорнои площадкеэтих тележек прикрепллены подставки ы под гребнои вал или винт.Детали винто-рулевого комплекса устанавливаются на устроиство в зоне деиствия докового крана. 1 еро руля погружается в следующеи последовательности,г 1 ижние тележки с устанавливаются на рельсы О, проложенные в доке. На центрирующее устроиство д устанавливается платформа , . помощью теодолита проверяется положение устроиства с точностью -2 мм, и наносится осевая линия на верхнеи части платформы 7 для установки по неи пера руля. Йа переднем и заднем торцах пера руля наносятся риски, соответствующие осевои линии пера руля, 1 еро руля с помощью доково. го крана устанавливается и раскрепляется на платформе l, 1 очность установки пера руля на платформу / лежит в пределах -1-3 мм. С помощью теодолита также проверяется горизонтальность верхней поверхности платформы 7 и перпендикулярность вертикальной оси пера руля по отношению к платформе 7. С помощью механизмов передвижения 2 нижних тележекустройство с пером руля транспортируется на монтажную позицию. Управлениепередвижением тележек 1 производится синхронно с одного пульта управления, После того как перо руля будет переведено на монтажную позицию, манипулируя гидравлическими домкратами Б и центрирующими устройствами 3, задается необходимое положение пера руля с точностью +0,05 мм. После этого выполняется соединение пера руляс баллером.Для погрузки гребного винта, гребного вала или гребного винта, собранного с валом, ,на платформу 7, установленную на нижние тележки 1, устанавливаются верхние тележки 9 и 10 с подставками 12. На последние доковым краном укладывается гребной вал или гребной винт, или гребной винт с валом и закрепляются. Проверочные операции также выполняются с помощью теодолита, Устрой,ство с гребным валом или винтом транспортируется на монтажную позицию с помощью гидравлических домкратов б и центрирующих устройств 3, при этом гребной вал центрируется по оси линии вала. Механизмами передвижения 2 верхних тележек 9 и 10 вал заводится в дейдвудное устройство. В случае, когда гребной вал и винт должны заводиться в направляющую насадку гребного винта, рельсы могут быть установлены в насадке. Гидравлическими домкратами 5 и центрирующими устройствами 3 нижних тележек рельсы 8 платформы 7 совмещаются с рельсами, проложенными в направляющей насадке. А гидравлическими домкратами 5 и центрирующими устройствами 3 верхних тележек 9 и 1 О гребной вал центрпруется по оси линии вала, и вал заводится в дейдвудное устройство с помощью механизмов передвижения 2 верхних тележек 9 и 10, которые перемещаются по .рельсам 8 платформы 7 и рельсам, проложенным в направляющей насадке. Управление движением тележек осуществляется синхронно с одного пульта управления,10 При создании определенных условий устройство может быть применено для установки секций корпуса судна, ахтерштевня, дейдвудного устройства, крупногабаритных агрегатов механического оборудования, а также для вы полнения погрузки и монтажа винто-рулевогокомплекса в плавучих доках,Предмет изобретени я20 Устройство для монтажа и демонтажа судовых винто-рулевых комплексов, содержащеесистему тележек и регулируемую по высотеплощадку, отличающееся тем, что, с цельюповышения эффективности работы устройства25 путем осевого перемещения транспортируемойдетали, например, при установке гребноговинта в направляющую насадку, а также при.ревизии гребного вала, система тележек выполнена двухъярусной, причем верхний ярус30,тележек, несущий транспортируемую деталь,установлен на направляющих рельсовых путях, которые проложены на площадке, поддерживаемой нижним ярусом тележек,
Заявка
1669302
МПК / Метки
Метки: kumlljitkcob, tbbjx, винто-рул, демонтажа, монтажа, судовых
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
Устройство для монтажа и демонтажа судовых винто-рул tbbjx kumlljitkcob