Прицепная двухмашинная сцепка — SU 388693 (original) (raw)
Текст
lСоюз Советских.СоциалистицескихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. Л 01 в9,042 явлено ОЗ.Ч 111,1970 ( 1461519/30-15) явкиприсоединением осударственный номитеСовета Министров СССРоо делам изаоретенийи открытий иорит1,1973, Бюллетень29 Опубликовано 05. Дата опубликован описания 02,Х 1.19 Авторыизобр стениЗаявитель Б. И, Пейсахович, Ю. А, Коваленко и В, А, Сальниковоюзный научно-исследовательский институт механизацисельского хозяйства УХМАШИННАЯ СЦЕП ИЗобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к сцепкам для соединения трактора с двумя прицепными сельскохозяйственными машинами (сеялками, культиваторами и т. п.),Известны сцепки для соединения двух сель скохозяйственцых машин с трактором, содержащие два изогнутых в вертикальной плоскости бруса, концы которых с одной стороны соединены шарниром, а с другой стороны - телескопическим брусом, сницу, самоустанавливающиеся колеса и прицепные устройства.Недостатком таких сцепок является сложность конструкции, большой вес и большие затраты времени на перевод агрегата из рабочего положения в транспортное и наоборот. Причем при переводе требуется обязательное отсоединение трактора от одной точки сцепки и перемещение его с присоединением соответственно к другой точке сцепки.Целью изобретения является упрощение конструкции, снижение общего веса и обеспечение перевода агрегата из рабочего положения в транспортное и наоборот - без отсоединения трактора от сцепки.Для этого рама предлагаемой сцепки выполнена в виде одного изогнутого в горизонтальной плоскости бруса. Кривизна бруса подбирается такой, чтобы левая прицепная машина могла свободно поворачиваться вокруг точки прицепа, не задеваня рамы сцепки.(.нг 1 ца сцепки выполнен из двух телеско.пических брусьев, изменением соотношениядлины которых агрсгат без отсоединения прицепных машин обеспечивает перевод сцепки5 из рабочего положения в транспортное цпосле переезда аналогичным образом из трап.спортного положения в рабочее,Таким жс образом изменяют направлениелинии тяги в соотвстствцц с шцрцной захватаО прицепных машин.На фпг. 1 изображен общий впд опцсьгвасмой сцепки в рабочем поло,ксциц; фиг, 2 - тоже, в транспортном ьоложеши.Сцепка состоит из бруса 1, изогнутого в гоБ ризонтальной плоскости ц опирающегося цатри самоустанавлцвающихся колеса 2, двухшарцирцых прццспцых устройств 3 для присоединения сельскохозяйственных машин цдвух телескопических брусьев 4 с фиксатора 0 ми б, образующих прицепы для присоединениятрактора 6.Брус сцепки выполнен изогнутым для того,чтобы в рабочем положении обеспечить эшелонированное расположение машин 7 в агре 5 гатс без использования удлцнцтеля, а втранспортном положении брус сцепки, огибаяодну из прицепных машин, удерживаст вторуюмашину в положении цугом за первой. Приэтом ширина захвата агрегата в транспортномО положснцц незначительно гревышаст ширинузахвата одной прицепной машины,388693 Предмет изобретения фив 2Составитель В, ПаклинРедактор Е. Вратчикова Техред Т. Ускова Корректор Н, Прокуратов Изд.7 осударствен по делам Москва, Жаказ 2934/7ЦНИИП 71 Тираж 523ного комитета Совета Министровизобретений и открытий.35, Раушская наб д. 4/5 ПодписССР Типогра пр. Сапунова Концы и середина бруса сцепки опираются на опорные колеса. Прицепные устройства для подсоединения сельскохозяйственных машкин крепятся к концам изогнутого бруса сцепки через шарниры, позволяющие прицепной машине вращаться вокруг точки прицепа при перестроениях агрегата,Два телескопических бруса, образующих прицеп для присоединения трактора, обеспечивают ряд фиксируемых положений точки прицепа относительно изогнутого бруса сцепки. Этим обеспечивается быстрое перестроение агрегата из рабочего полокения в транспортное и наоборот, а также переналадка гарегата при изменении ширины захвата прицепных машин.При переводе агрегата из рабочего положения в транспортное трактор и сельскохозяйственные машины не отсоединяют от сцепки, освобождают фиксаторы 5 и, перемещая агрегат, телескопические брусья 4 переводят в транспортное положение. После этого устанавливают фиксаторы и подсоединяют трактор.При движении вперед агрегат занимает положение, показанное на фиг. 2.5 Агрегат переводится из транспортного положения в рабочее в обратном порядке,10 Прицепная двухмашинная сцепка, содержащая изогнутый брус со сницей на самоустанавливающихся колесах и прицепное устройство, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения веса сцепки и 15 обеспечения перевода агрегата из рабочегоположения в транспортное и наоборот без отсоединения сцепки от трактора, брус рамы сцепки изогнут в горизонтальной плоскости для размещения одной из машин внутри изог нутой рамы, а спица выполнена из двух телескопических брусьев с фиксаторами.
Заявка
1461519
сельского хоз йства
МПК / Метки
МПК: A01B 59/04
Метки: двухмашинная, прицепная, сцепка
Опубликовано: 01.01.1973