Устройство для измерения прогибов дорожных покрытий — SU 523156 (original) (raw)
Текст
О и И С"А-ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет л з Е 01 С 23/07 сударственныи комитет Совета Министров СССпо делам изобретенийи открытий публиковано 30,0 Бюллетень(53) УДК 620.1.16(088,8 Дата опубликования описания 02.0 Авторыизобретени й и Б. Б. Самойленк(71) Заявитель скии филиал Государственного всесоюзного дорожного научно-исследовательского института УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОГИБО ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ 2 ора снабжена тягой, связыИзобретение относится к методам испытаний дорожных покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов.Известно устройство, включающее балку на опорах и измерительный элемент 1. Од нако такое устройство имеет расположение одной из опор на покрытии, в результате чего невозможно произвести точный замер прогиба покрытия при воздействии динамической нагрузки, Наиболее близким из известных яв ляется устройство, включающее балку, шарнирно укрепленную на опоре, и измерительные элементы 2. Недостатком этого устройства является невозможность замеров в нескольких точках без перестановки устройства, 1Цель изобретения - повышение производительности устройства,Это достигается тем, что опвращающейся втулкой и гибкойвающей опору с балкой. 2На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство включает измерительные элементы (например индуктивные датчики перемещений) 1, балку 2 с уровнем 3 и шарнир ным креплением 4, натяжное приспособление 5, опору 6 с вращающейся втулкой 7 и гибкую тягу 8, связывающую опору с балкой.Для измерения прогибов дорожного покрытия устройство устанавливают за пределами проезжей части. Посредством втулки 7 производится поворот балки и установка ее при помощи натяжного приспособления 5 в горизонтальное положение и осуществляется измерение прогибов покрытия,Формула изобретенияУстройство для измерения прогибов дорожных покрытий, включающее балку, шарнирно укрепленную на опоре, и измерительные элементы, отличающееся тем, что, с целью повьлшения производительности устройства, опора снабжена вращающейся втулкой и гибкой тягой, связывающей опору с балкой.Источники иноформации, принятые во внимание при экспертизе.1. Авт. св.311131, кл, б 011 з 5/28, 20,12.69.2. Автомобильные дороги, 4, 1961 г., стр. 23 - прототип.Заказ 1629/13 1 Лзд.1506 Тираж 752 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2
Заявка
1794178, 09.06.1972
ОМСКИЙ ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО ВСЕСОЮЗНОГО ДОРОЖНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА "СОЮЗДОРНИИ"
ВЫСОЦКИЙ ЮРИЙ НЕСТЕРОВИЧ, САМОЙЛЕНКО БОРИС БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01C 23/07
Метки: дорожных, покрытий, прогибов
Опубликовано: 30.07.1976