Устройство для крепления подшипниковых щитов к корпусу электрической машины — SU 544047 (original) (raw)

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик(61) Дополнительное к авт. свид/07 14 Заявлено 23,06,75 1) М, Кл.- Н 02 К 5/16 ением заявки-с и осударстаенный коиитеСовета Министров СССРпо делаи изооретенийи открытий(45) Дата опубликования описания 26.04 53) УДК 621.31 (088,8)) Авторы изобретения К, Сергеев, В, В. С С, Хитр 71) Заявител ТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ 1 ЦИ К КОРПУСУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ пэвышает надежнэсть сэе самь ния,Известно крепление подшипниковых шитови корпуса путем их деформации 111, Однако такая конструкция являетсянеразъемнэй,Известно устройство для крепления подщипниковых шитов к корпусу электрическоймашины, содержащее крепежные элементы,входящие в пазы корпуса и соединенные с подшипниковым шитом при помощи винтов 21.Это устройство не обеспечивает высокойнадежности крепления, поскольку крепежныеэлементы не зафиксированы от угловых перемещений.Целью изобретения является повышениенадежности крепления.Для достижения этой цели крепежныеэлементы снабжают двумя выступами, одиниз которых опирается на наружную, а другой - на внутреннюю поверхность корпусаэлектрической машины, при этом в корпусевыполнены углубления, в которые входитодин из выступов крепежного элемента.На фиг. 1 показан продольный разрезмашины в зоне крепления подшипниковых шитов к корпусу; на фиг. 2 - то же 1 вид сверху,Щит 1 сочленен с корпусом 2 по за ковым поверхностям 3, 4. Крепежные отверстия на шите под винты 5 выполнены обычным способом. Крепежные отверстия кор пуса выполнены в элементах 6, расположенных в пазах 7 корпуса, Пазы имеют отверстия 8 для введения элемента внутрь корпуса и углубления 9 для расположения выступа опорной части 10 элемента. Другой вы ступ 11 опирается на внутреннюю поверхность корпуса, Отверстия в элементах, установленных в пазах 7, соосны с отверстиями на шите. При стяжке щита с корпусом осевое сжимающее давление в замковой части создается за счет давления элементов па корпус опорными поверхностями. Для предэтвращения угловых смещений элемента служит выступ 1 1, эпирающийся на внутреннюю пэверхнэсть кэрпуса, а так же выступ 10, эпирающийся на наружную поверхность корпуса в углублении 9. Наличие выступа 1 1 снижает величину изгибающего мэмента и тем544047 Ф О 7 2 Составитель Н. СухаярскаяРедактор Е. Либкина Техред Г. Родак Корректор В. Куприянов Заказ 791/68 Тираж 902 ПодписноеЦНИИПИ Государственнопо комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 формула изобретенияУстройство для крепления подшипникэвых щитов к корпусу электрической машины, содержащее крепежные элементы, входящие в пазы корпуса и соединенные с подшипниковым щитом при помощи винтов, о т л ич ающе ес я тем, что, с целью повышения надежности крепления, крепежные элементы имеют два выступа, один из которых опирается на наружную, а другой на внутреннюю поверхность корпуса электрической машины, при этом в корпусе выполнены углубления, в которые входит один из выступов крепежного элемента.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент Великобритании1236328, кл. Н 2 А, 1971 г.2. Патент США3518471, кл, 310-85, 1970 г.

Смотреть

Заявка

2147112, 23.06.1975

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4514

СЕРГЕЕВ НИКОЛАЙ КУЗЬМИЧ, СУРИН ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ, ХИТРУК БОРИС СЕРГЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 5/16

Метки: корпусу, крепления, подшипниковых, щитов, электрической

Опубликовано: 25.01.1977

Код ссылки

Устройство для крепления подшипниковых щитов к корпусу электрической машины