Способ регулирования температуры воздуха внутри транспортного средства — SU 605727 (original) (raw)

Текст

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ/00 осударственный иомитетСовета Министров СССРоо делам изобретенийн открытий) Дата опубликования описания 0504.78, А. Шус 7) Заяви СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫВОЗДУХА ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДС пособ осуществляе го возьта температуры наружно ощик жддд В резу поносителя начинае и тецпературы тепловня, зависящего овоздуха, отключаю исицость тецпера источ ы ник тепла. Этутеплоносителя перауры наруж Изотдетенке относится к отоплению трапортных средств, в частности железнодорожных вагонов,Известен способ регулирования температуры воздуха внутри транспортного средства путем поддержания температуры процежуточного теплоносителя в зависимости оттемпературы наружного воздуха и воздухавнутри транспортного средства, снабженногоисточником тепла 1),Недостатком этого способа является то,что он не позволяетосуществить, предварительный нагрев вагона интенсивно притецпературе воздуха в нец ниже циницально заданной и отключить источник тепла при температуре выше максимальнозаданной независимо от температуры наружного воздуха. Это ведет к увеличениювремени предварительного нагрева вагонапосле отстоя, перерасходу энергии и уменьшению точностирегулирования температурывоздуха, т,е, к снижению комфорта для пассажиров. Целью изобретения являются сокращение времени нагрева транспортного средства и повышение точности регулирования,Для этого температуру процежуточного теплоносителя поддерживают в зависимости от температуры наружного воздуха и воздуха внутри транспортного средства только в пределах заданного интервала тецпературы воздуха внутри транспортного средства, причем при снижении температуры ниже заданного интервала температуру процежуточ . ного теплоносителя поддерживают цаксицальной а при повышении температуры выше заданного интервала отключают источник теп 15 ла. Предлагаемый с дующим образом. При снижении духа включаю Г иск. 20 те температура те ти. При достижени теля заданного ур патуры наружного605727 Составитель Е. МакаровичРедактор А, Мурадян Техред К. Гаврон Корректор Н, Ковалева Заказ 2315 О 2 Тираж 841 Подписное11 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Рвушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 воздухи корректируют по температуре вэздухв в вагоне, При понижении температуры вэздухв в ввгэне температура теплоносителя повышается при заданной температуре наружного воздуха, в при повышении тем 5 пературы воздуха в вагоне температура теплоносителя понижается.При понижении температуры воздуха в вагоне ниже некоторого минимального эводанного значения, например 17 С, ограни О чиввющее устройство прекращает пропорциоонвльное регулирование температуры теплоносителя и поддерживает ее на максимальном уровне (например, для воды 95 С).При повышении температуры воздуха в,5 вагоне выше некоторого максимального уров.оня, например 23 С, ограничивающее устройство отключает источник тепла независимо от температуры теплоносителя и наружного воздуха. ЮБлагодаря введению ограничивающего устройства обеспечивается предварительный подогрев вагона при максимальной температуре теплоносителя, что сокращает время предварительного нагрева, уменьшают- И ся колебания температуры воздуха в вагоне, что повышаег комфорт в вагоне, снижается расход энергии за счет сокращения времени предварительного нагрева и перерасхода энергии при перегреве воздуха ввагоне,Ф эрмула изобретения Способ регулирования температуры воздуха внутри транспэртного средства путемподдержания температуры промежуточного теплоносителя в зависимости от температуры наружного воздуха и воздуха внутсри транспортного средства, снабженногоисточником тепла, о тли чающий с ятем, что, с целью сокращения времени нагрева транспортного средства и повышенияточности регулирования, температуру промежуточного теплоносителя поддерживают в зависимости от температуры наружного воздуха и воздуха внутри транспортного средства только в пределах заданного интервалатемпературы воздуха внутри транспортногосредства, причем при снижении температурыниже заданного интервала температуру промежуточного теплоносителя поддерживаютмаксимальной, в при повышении температурывыше заданного интервала отключают источник тепла.Источники .информации, принятые во внимание при экспертизе;1. ФРГ, журнал ЕТР 1970,7,с. 288-294,

Смотреть

Заявка

2197437, 09.12.1975

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ВАГОНОСТРОЕНИЯ, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6955

ШУСТЕР АЛЕКСАНДР АРОНОВИЧ, ТЕР-СААКОВ РУБЕН ГРИГОРЬЕВИЧ, НЕЙС БЕНЬЯМИН ЛЕЙБОВИЧ, КОЛБАСНЕР МАРК ГЕРЦОВИЧ, ЛИДЭ ОЛЕГ ИВАНОВИЧ, САВЕЛЬЕВ ИГОРЬ ГРИГОРЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60H 1/00

Метки: внутри, воздуха, средства, температуры, транспортного

Опубликовано: 05.05.1978

Код ссылки

Способ регулирования температуры воздуха внутри транспортного средства