Электрическая машина с испарительным охлаждением — SU 634425 (original) (raw)
Текст
(22) Заявлено 01,0376(23) 2329816/24-07с присоединением заявки ЭЬ(45) Дата опубликования описания 30.11,78(51) М. Кд.Н 02 К Э/20 Государственный комитетСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытийИзобретение относится к области авиационного электромашиностроения и может быть использовано в общем и специальном электромааиностроении для создания электрических, машин с испарительным охлаждением, предназначенных для промышленных установок и транспортных средств.Известна электрическая машина с жидкостным или .испарительным охлаждением ротора и статора с подводом жидкого хладагента к ротору через полый вал и отводом йспользованного хладагента через каналы в корпусе 11 .И Известна электрическая машина с испарительным охлаждением, содержащая герметичный корпус, статор, ротор с валом, имеющим канал вывода хладагента, узел ввода хладагента, ,ф выполненный в виде установленного в упомянутом корпусе штуцера с каналом и выходным отверстием и установленную на валу центробежную крыльчатку 2,Такая машина является наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности ма.шины путем автоматического регулиро- ЗО,вания расхода хладагента при одновременном упрощении.Это достигается тем, что в предлагаемой машине крыльчатка расположена в зоне выходного отверстия штуцера.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая электрическая машина с испарительньм охлаждением, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на взиг. 1.Электрическая машина имеет герметичный корпус 1, на котором установлен штуцер 2 с каналом 3 для подвода жидкого хладагента и выходным отверстием 4. На шейке вала 5 ротора б установлена центробежная крыльчатка 7, расположенная в зоне, выходного отверстия штуцера.При отсутствии хладагента в машине крыльчатка вращается в воздушной среде и не препятствует поступлению хладагента, так как давление, создаваемое крыльчаткой в среде с малой плотностью, мало. По мере заполнения машины хлад- агентом (в результате взаимодействия с конструктивными элементами вращай- щегося ротора и крыльчаткой) происходит его интенсивное перемещение и распределение дисперсной среды практически по всем тепловыделяющим поверхностям, где он испаряется и осущест634425 Фиг, 1 Фиг. г ставитель Л хред Н.Бабу Карцеваа Корректор Н. КовалевПодписноеСовета Министров СССРоткрытийнаб. д. 45 едактор Е,Кравцов раж 850ого комитетизобретений35, Раушска илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 вляет эффективный теплосъем. Пары хлад- агента выводятся через осевой канал 8 в ротореПри увеличении объема поступающего в машину хладагента плот,ность двухфазной дисперсной среды увеличивается. Давление, создаваемое крыльчаткой, начинает препятствовать 5 поступлению хладагента через канал 3. При достижении этим давлением величины, равной давлению хладагента на входе в машину, подача его прекращается, 10По мере выработки хладагента вследствие электрических и гидромеханических потерь уменьшается плотность среды во внутренней полости машины. Давление, создаваемое крыльчаткой, в связи с этим уменьшается, и хлад- агент вновь начинает поступать в машину. Автоматическое регулирование расхода хладагента (осуществляемое пропорционально выделяющимся в машине потерям), которое позволяет реализовать предложенная машина не требует применения сложной системы автоматического регулирования расхода, что Заказ 6777/55 Т ЦНИИПИ Государствен по делам 113035 Москва Жделает конструкцию машины простой инадежной.Формула изобретенияЭлектрическая машина с испарительным охлаждением, содержащая герметичный корпус, статор, ротор с валом,имеющим канал ввода. хладагента,узел ввода хладагента, выполненный ввиде установленного в упомянутом корпусе штуцера с каналом и выходным отверстием, и установленную на валуцентробежную крыльчатку, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышенияэксплуатационной надежности путемавтоматического регулирования расходахладагента при одновременном упрощении, крыльчатка расположена в зоневыходного отверстия штуцера.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРР 192901, кл, Н 02 К 9/20, 1964.2. Заявка Р 2161182/24-07,кл. Н 02 К 9/20, по которой приняторешение о выдаче авторского свидетель-.ства.
Заявка
2329816, 01.03.1976
ВОЕННО-ВОЗДУШНАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ ОРДЕНОВ ЛЕНИНА И ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ КРАСНОЗНАМЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМ. ПРОФ. Н. Е. ЖУКОВСКОГО
ДЕДАЕВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ИВАНИШИН ЮРИЙ ГАВРИЛОВИЧ, КАЛУГИН БОРИС НИКИТОВИЧ, ПУЗАНОВ ГРИГОРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, РОМАНОВ АРКАДИЙ БОРИСОВИЧ, СКОРОДЬКО ВЛАДИМИР ЕФИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 9/20
Метки: испарительным, охлаждением, электрическая
Опубликовано: 25.11.1978