Корпус турбомашины — SU 646069 (original) (raw)
Текст
(72) Авторы изобретения Производственное объединение ф Невский завод ф имени В. И, Ленина(54) КОРПУС ТУРБОМАШИНЫ Изобретение относится к области турбостроения и может быть использовано для корпусов турбомашин.Известен корпус турбомашины с горизонтальным и вертикальным разъемами, в последнем из которых установлены регулировочные кольца, а для раскрытия этого разъема в верхней части предусмотрены специальные устройства, размещенные под снимаемой крышкой .Недостатками такой конструкции являются возможность возникновения пластических деформаций корпуса и элементов, находящихся в нем, взаимная расцентровка их, а также сложность уплотнения углов, образованных при пересечении плоскостей вертикального и горизонтального разъемов. Наиболее близким техническим решением по функциональному назначению и достигаемому эффекту к описываемому является корпус турбомашины, содержащий горизонтальный и, по крайней мере, два вертикальных разъема, а между фланцами вертикальных разъемов установлены регулировочные клиновые элементы 21. Однако такое конструктивное выполне.ние не упрощает процессы разборки и сборки корпусов, поскольку для того чтобы снять верхнюю промежуточную половину корпу.са, требуется дополнительный осевой изгиб корпуса до раскрытия вертикального разъема в верхней части.Целью изобретения является снижениетрудоемкости сборки и разборки.Указанная цель достигается тем, чтоклиновые элементы установлены вверх..ней части корпуса, а в нижней половине последнего между фланцами вертикальных разъемов установлены полукольца постоянной толщины.На фиг. 1 схематично изображен описываемый корпус турбомашины, обгций вид; на фиг. 2 - часть корпуса продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А - А фиг, 2; на фиг. 4 - корпус с клиновыми элементами в виде полуколец, общий вид.Корпус турбомашины содержит горизон.20 тальный разъем 1, вертикальные разъе.мы 2 - 4. В одном из вертикальных разъемов, например 3, между фланцами 5 выполнен зазор а, который в верхней половине кор.1 ь ф "е3 6460694ность в собранном состоянии как по вертикальным, так и по горизонтальным плоскостям,Такое выполнение позволяет ускорить иупростить процессы сборки и разборки корпуса турбома шины, повысить качество сборки турбомашины в целом, что особенно важно для энергетических машин, работающихв непрерывных технологических циклах иимеющих большие единичные мощности,Формула изобретения пуса закрыт уплотнением 6, а между фланцами 5 верхних половин корпуса под болты 7 установлены клиновые элементы 8, В нижней половине корпуса в зазор а вставлено полукольцо 9 постоянной толщины.На фиг. 4 показан второй вариант выполфнения корпуса с клиновыми элементами 8 в виде двух клиновых полуколец 1 О. В этом случае уплотнение 6 не требуется.Разборку начинают с верхней половинь вертикального разъема 3, в котором установлены клиновые элементы 8. Сначала вывиичивают болты.7, затем перемещают один из работающих в паре клиновых элементов 8 в сторону, соответствующую уменьшению толаиий пары этих элементов. Таким обра. зом, снимается натяг в. верхней половине между фланцами разъема 3 и образуется нуЖный зазор между фланцем 5 и перемещаемым клиновым элементом 8. Затем вывинчивают крепеж в верхней половине второго вертикального фланца и по горизонтальному разъему, После этого промегкуточную верхнюю половину корпуса можно снимать,Сборку ведут в обратном порядке, Для варианта, показанного на фиг. 4, клиновые элементы для создания и снятия натяга перемещают по горизонтальной плоскости полукольца, обеспечивая герметичКорпус турбомашины с горизонтальным и, по крайНей мере, двумя вертикальными разъемами, содержащий установленные т 5 между фланцами вертикальных разъемов регулнровочные клиновые элементы, огличаюи 1 ийся тем, что, с целью снижения-трудоемкости сборки и разборки, клиновые элемен. ты становлены в верхней части корпуса, а в нйжней половине последнего между фланцами вертикальных разъемов установлены полукольца постоянной толщины.Источникй информации, принятые во внимание при экспертизе1. Газотурбостроение в СССР3 - 69, М., КИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1968, с. 61.2. Патент США3740164, кл. 415 - 134, 1973.ст. Василина едактор Г, Кузьминааказ 75/24ЦНИИПпо133035,Филиал ПП Составит Техред О. Лу Тираж 606 И Государственного к делам изобретений Москва, Ж.35, Рауш П Патеить, г. Ужгоель Т. МазоговаяКорректор ЛПодписноеоиитета СССРи открытийская иаб д. 4/5род, ул. Проектная, 4
Заявка
2357576, 03.05.1976
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "НЕВСКИЙ ЗАВОД" ИМ. В. И. ЛЕНИНА
КУЗНЕЦОВ АНДРЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ, БОГАРАДОВСКИЙ ГЕННАДИЙ ИОСИФОВИЧ, БУРДИН АЛЕКСАНДР АНДРЕЕВИЧ, КРИНСКИЙ АРНОЛЬД АЛЕКСАНДРОВИЧ, ВОЛКОВ ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 25/24
Метки: корпус, турбомашины
Опубликовано: 05.02.1979