Механизированный стенд для снятия крепежа с половых досок вагона — SU 647160 (original) (raw)

Текст

ОП ИИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приорит ооударстеенный комет СССР по делан изобретений н открытий) Заявител равление Приднепровской железной доро 54) МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ СТЕНД ДЛЯ СНЯТ КРЕПЕЖА С ПОЛОВЫХ ДОСОК ВАГОНА Изобретение может быть использованопри ремонте железнодорожных вагонов,Известен механизированный стенд дляснятия крепежа с половых досок вагона,состоящий из неподвижного стола, смонтированных на нем зажимов для фиксацииобрабатываемой доски и гайковерта 11,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости процесса,Указанная цель достигается тем, чтопредлагаемый стенд снабжен двумя соединенными основаниями силовыми цилиндрами, шток одного из которых жестко закреплен относительно стола, а другой несет насебе траверсу с размещенными на ней упором и захватами головки болта, взаимодействующими с направляющими, смонтированными с. возможностью перемещения вдольштока первого силового цилиндра.15На фиг, 1 изображен предложенныйстенд, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Афиг. 1,Устройство состоит из рамы 1, на которой закреплен стол 2 с отверстием 3 для 20головки болта, Над столом на кронштейнах4 закреплены гайковерт 5 и зажимы 6, припомощи которых обрабатываемая доска .7 с болтом 8 прижимается к столу 2. Гайковерт 5 при помощи тяг 9 и 10 соединен с ножным приводом 11. Под столом 2 на кронштейне 12 смонтированы захваты 13, заканчивающиеся остриями 14 и шарнирно закрепленные на траверсе 15, которая перемещается в направляющих 16. Траверса 15 неподвижно закреплена на подвижном штоке 17 цилиндра 18, заканчивающемся упором 19 с выемкой 20 на конце под головку болта. Корпус цилиндра 18 жестко соединен с корпусом цилиндра 21, шток 22 которого неподвижно закреплен на кронштейне 12, Для обеспечения жесткости корпуса цилиндров 18 и 21 дополнительно соединены между собой стяжками 23. Для возврата захватов 13 в крайнее положение служат пружины 24. Под столом 2 расположены емкости 25 с направляющими плоскостями 26 для сбора изъятых болтов.Стенд работает следующим образом.Обрабатываемая доска 7 размещается на столе 2 и прижимается зажимами 6 к поверхности стола. К головке болта подводятся захваты 13. Для этого подают рабочую смесь в цилиндр 18 под подвижной шток 17, который начинает перемещаться647160 Формула изобретения ЦНИИПИ Заказ 223/3 Тираж 803 Подписное сйнлиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектнан. Фиг, Г вверх до тех пор, пока упор 19 не упрется в головку болта 8. Вместе со штоком 17 перемещается вверх траверса 15 с захватами 13. При подаче рабочей смеси в цилиндр 21 в пространство над неподвижным штоком 22 корпус цилиндра 21, жестко соединенный с корпусом цилиндра 18, начинает перемещаться вверх, направляющие 16 скользят вдоль захватов 13, прижимают их к головке болта и фиксируют ее; Свицчивацие гайки производится гайковертами 5.Для выдергивания болта после свинчивания с него гайки рабочая "смес"ь подается одновременно в оба цилиндра 18 и, 21 поп неподвижный шток 22 и в пространство над подвижным штоком 17. При этом оба цилиндра перемещаются вниз, увлекая за собой захваты 13,которые выдергивают болт 8. Освобождение захватов от болта производится в начале следующего цикла, когда захваты3 вновь перемещаются вверх и разводятся пружинами 24 в крайнее положение. Изъятые болты по цаправляюгцим плоскостям 26 попадают в емкости 25 для отработанных болтов.+5 Механизированный стенд для снятия крепежа с половых досок вагона, состоящий1 О из неподвижного стола, смонтированныхна нем зажимов для,фиксации обрабатываемой доски и гайковерта, отличающийся тем,что, с целью уменьшения трудоемкости процесса; он снабжен двумя соединенными основаниями силовыми цилиндрами, шток одного из которых жестко закреплен относительно стола, а другой несет на себе траверсу с размегцецными на цей упором и захватами головки болта, взаимодействующими с направляюгцими, смонтированными сговозможностью перемещения вдоль штокапервого силового цилиндра,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Информационная карта, вагонное депо ст. Семипалатинск Алма-Атинской жег 5 лезной дороги, Алма-Ата, 973, с. 2, рис. 1.

Смотреть

Заявка

2512744, 02.08.1977

УПРАВЛЕНИЕ ПРИДНЕПРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

ЖЕЛТИКОВ ДМИТРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, АНАНЬИН ГЕННАДИЙ ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60S 5/00

Метки: вагона, досок, крепежа, механизированный, половых, снятия, стенд

Опубликовано: 15.02.1979

Код ссылки

Механизированный стенд для снятия крепежа с половых досок вагона