Устройство для автоматического контроля загрузки кабины лифта — SU 650935 (original) (raw)
О П И С А-Н И.-Е ИЗОЬРЕТЕ Н ИЯ 1 и)"650935 Союз Советских Социалистических Уеслублик(23) Приоритет. осударстеениыи комете ссср ее делам изабретеиий и открытийбликовано 05,03,79,Бюллетень М 9 3) УДК 621.876. ,114 (088.8) а опуб ования описания 09 03 79(71) Заяви тральное проектно-конструкторское бюро по ли УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРО 11 Я ЗАГРУЗКИ КАБИНЫ ПИФТА Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам и может быть использовано преимущественно в лифтостроенци, а также в других областях, где требуется выдача сигналов о величине загрузки грузонссущей платформы.Наиболее близким к изобретению из известных является устройство для автоматического контроля загрузки кабины лифта, содержан 1 ее снабженную приборами выдачи сигналов неподвижную раму, платформу, кинематически связанную с рамой посредством рычажной системы, и механизм уравновешивания, снабженный грузами и шарнирно соединенный с рычажной системой 11.Недостатком устройства является сложность конструкции и обусловленные этим снижение надежности и повышение металлоемкости.Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности и снижение металлоемкости.Указанная цель достигается благодаря тому, что механизм уравновешивания содержит рычаг, а грузы выполнены с отверстиями и установлены с зазорами на рычаге вдоль него так, что центр тяжести каждого из них размещен пол продольной геометрической осью рычага.На фиг. 1 изображено устройстве, об 1 ццй вид; на фиг. 2 разрез А - А фцг. .Устройство содержит неподвижную раму 1, на которой шарнирно установлены валы 2 и 3, каждый цз цих снабжен двумя короткими рычагами 4, ца которые шарнирно опирается вертикально подвижная плат. форма 5, ц одцим ллцццым рычагом 6. Концы пычагов 6 шарнирно соединены между собой посредством серьги 7. Олин из рычагов 6 с помогцыо серьги 8 шарнирно связан с рычагом 9 механизма уравновешивания и выдачи сигналов, выполненного в ниде отдельного блока, заключенного в корпусе О. Ры. чаг 9 полвижно соелицец с уравновешивающими грузами 11 14, расположенными цод рычагом вдоль его осц и возлсйствующимц на приборь 1 вылачц сигналов 15 - 18, которые неподвижно закреплены в корпусе 10.При ненагружецной кабине все уравновешивающие грузы оперты на упоры 19, Над рычагом 9 установлен упор 20, ограцичиваюций поворот 11 ычага црц максимальной650935 Формула изобретения Ю И Фиг. г 7 т ЮУиг, 1 НИИПИ Заказ 720/22 Тираж 991 Подлисиое илиал ППП Патеит, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3загрузке кабины лифта В соединениях рычага 9 с уравновешивающими грузами 12 - 14 выполнены зазоры а (см. фиг. 2), которые предназначены для обеспечения поочередного подъема уравновешивающих грузов и срабатывания приборов выдачи сигналов. Массы уравновешивающих грузов ;11 - 14 подобраны так, что для срабатывания каждого из приборов выдачи сигналов 15 - 18 необходимо приращение загрузки кабины лифта, достаточное для подъема соответствующего уравновешивающего груза.Каждый прибор выдачи сигналов, взаимодействующий с соответствующим уравновешивающим грузом, выдает сигнал о величине загрузки кабины сразу же при подьеме груза на незначительную величину.Устройство работает следующим образом.В исходном положении, при ненагруженной кабине, уравновешивающие грузы 11 - 14 оперты на упоры 19. При загрузке 20 кабины, как только величина ее достигает значения, соответствующего первой точке фиксации загрузки кабины, подвижная платформа 5 начинает опускаться, валы 2 и 3 вместе с рычагами 4 и 6 поворачиваются так, что концы рычагов 6 и серьга 7 поднимаются, увлекая за собой через серьгу 8 рычаг 9 механизма уравновешивания и выдачи сигналов вместе с уравновешивающим грузом 11, При подъеме груза 11 на незначительную величину прибор выдачи сигна- Ю лов 15 сразу же выдает в схему управления лифтом соответствующий сигнал. Подьем рычага 9 вместе с грузом 11 прекратится, как только полностью выберется зазор в соединении рычага 9 с грузом 12. Р 1 ри увеличении загрузки кабины и достижении величины, соответствующей второй точке фиксации загрузки кабины, конец рычага 9 снова начнет подниматься вместе с уравновешивающими грузами 11 и 12, прибор выдачи сигналов 16 выдаст в схему управления лифтом соответствующий сигнал. 4Подъем рычага 9 прекратится, как только полностью выберется зазор в соединении рычага 9 с уравновешивающим грузом 13. Аналогичным образом при дальнейшем увеличении загрузки кабины срабатывают и приборы выдачи сигналов 17 и 18, причем поворот рычага 9 при максимальной загрузке кабины прекратится, как только полностью выберется зазор рычагом 9 и упором 20. При разгрузке кабины лифта пол работает в обратной последовательности и при полной разгрузке все элементы его возвращаются в исходное положение.Выполнение механизма уравновешивания и выдачи сигналов в виде одного шарнирно закрепленного в корпусе механизма рычага, который подвижно соединен со всеми уравновешивающими грузами, воздействующими на приборы выдачи сигналов, позволяет упростить конструкцию механизма и пола в целом, повысить его надежность и снизить металлоемкость. Устройство для автоматического контроля загрузки кабины лифта, содержащее снабженную приборами выдачи сигналов неподвижную раму, платформу, кинематически связанную с рамой посредством рычажной системы, и механизм уравновешивания, снабженный грузами и шарнирно соединенный с рычажной системой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и снижения металлоемкости, механизм уравновешивания содержит рычаг, а грузы выполнены с отверстиями и установлены с зазором на рычаге вдоль него так, что центр тяжести каждого из них размещен под продольной геометрической осью рычага,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР468860, кл. В 66 В 5(14, 1973,
Устройство для автоматического контроля загрузки кабины лифта