Муфта привода топливного насоса двигателя внутреннего сгорания — SU 672364 (original) (raw)

Текст

О А"И И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Соей СоветсюаСоциалмстнцесиивРеспублик 11672364 К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВМ(23) Приоритет 51) М. Кл. Р 02 М 59 ввударвтвввей ввивтвт СССР вв двдан извбрвтввва в втвритвйОпубликовано 05;07,79 Бюллетень21,43 б,001.4 (088.8) 7,79 Дата опубликования опнсани К, В. Устименко, С, В. Горетовски(72) Авторыизобрете В. Я, Израильск Алтайский моторный завод 54) МУФТА ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к муфтам приводов топливных насосов двигателей внутреннего сго. ранил, Известна муфта, содержащая расположенные на валах ведущую иведомую полумуфты со сквозными пересекающимися пазами, в которых з расположены соединительные пальцы с сухарями 113,В этой муфте из.за раздельного привода каждого из сухарей с пальцами не обеспечива. ется требуемая точность регулировки угла опере-та жения впрыска топлива.Целью изобретения является повьгшение точности установки угла подачитоплива.Указанная цель достигается тем, что пальцы соединены шпилькой, расположенной в отверстиии одного из валов перпендикулярно осимуфты и имеющей бурты для фиксации отно. сительно вала, причем один из пальцев имеет реэьбовое отверстие, а другой - сквозное не 1реэьбовое, и шпилька одним концом размеще. на в реэьбовом отверстии, а другим - в сквозном. При этом для повышения надежности фик. сации конец шпильки, установленный в нерезь. боном отверстии пальца, выполнен с резьбовой отличной по направлению и шагу от резьбы другого конца шпильки, и снабжен гайкой;На фиг. 1 изображена муфта, продольный разрез, на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; (А - А фиг.1) на фиг. 3 - вид Б фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В фиг. 1.Муфта привода топливного насоса, соединяю. щая валы 1 и , состоит из двух полумуфт 3 и 4, зафиксированных на валах шпонками 5 и болтами б, Полумуфты выполнены со сквозными пазами 7 и 8, в которых установлены пальцы 9 и 10, с квадратными сухарями 11, Шпилька 12 размещена в отверстии 13 вала 2 перпендикулярно.оси муфты и снабжена упорными буртами 14 и 15 для фиксации от. носительно вала 2. Одним концом шпилька 12 ввернута в сквозное резьбовое отверстие паль. ца 9, а другой конец шпильки 12 размещен с зазором в сквозном резьбовом отверстии пальца 10. Конец шпильки 12, установленный в нерезьбовом отверстии пальца 10, выполнен с резьбой, отличающейся от резьбы другого конца шпильки 12, направлением и шагом, и.3на негонавинчена гайка 16 до упора с паль "цем 10,Муфта привода, топливногонасоса двигателявнутреннего сгорания работает следующим образом. При отвернутой гайке 16 вращениемшпильки 12 палец 9 перемещают в пазах 7 и8, в результате чего меняется взаимное положение полумуфт до заданного. При этом шпиль.ка 12 имеет угловое перемещение, оставаясьперпендикулярной оси муфты, Одновременно 10палец 10, свободно перемещаясь в пазах 8 и7, занимает положение, соответствующее поло.жению пальца 9,Фиксацию муфты в заданном положенииосуществляют затяжкой гайки 1 б. Такое конструктивное решение заявленнои муфты привода топливного насоса двигателя внутреннегосгорания предельно упрощает процесс регулировки и снижает трудоемкость обслуживания,так как в процессе регулировки необходимо 20оперировать только двумя элемейтами - шпиль.кой и гайкой. Свободный доступ к указаннымэлементам при плотной комйановке агрегатовустраняет необходимость дополнительно проворачивать коленчатый вал, Повышается точность 25установки угла и надежность фиксации./2 4":Формула изобретения 1. Муфта привода топливного насоса двигателя внутреннего сгорания, содержащая расположенные на валах ведущую и ведомую полумуфты со сквозными пересекающимися пазами, в которых расположены соединительные пальцы с сухарями, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повы. щения точности установки угла подачи топлива, пальцы соединены шпилькой, расположенной в отверстии одного из валов перпендикулярно оси муфты и имеющей бурты для фиксации относи. тельно вала, причем один из пальцев имеет резь. бовое отверстие а другой - сквозное нерезьбо. вое, и шпилька одним концом размещена в резь. бовом отверстии, а другим - в сквозном.: 2, Муфта по п. 1, о т л и ч,а ю щ.а я с я тем; что с целью повышения надежности фиксации, конец шпильки, установленный в нерезьбовом отверстии пальца, выполнен с резьбой отличной по направлению и шагу от резьбы дру. гого конца шпильки, и снабжен гайкой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Патент ФРГ Мф 1241663, кл. 46 Вф, 6, 1967.

Смотреть

Заявка

2312119, 12.01.1976

АЛТАЙСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД

УСТИМЕНКО КОНСТАНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ, ГОРЕТОВСКИЙ СТАНИСЛАВ ВАЛЕНТИНОВИЧ, ИЗРАИЛЬСКИЙ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, двигателя, муфта, насоса, привода, сгорания, топливного

Опубликовано: 05.07.1979

Код ссылки

Муфта привода топливного насоса двигателя внутреннего сгорания