Балластный отсек плавсредства — SU 679476 (original) (raw)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик,011.52 Дата опубликования описания 210879с присоединением заявки23) Приоритет -арственный комитСССРделам изобретенийи открытий по) Автор изобретения А. Степа 71) Заявитель 54) БАЛЛАСТНЫЙ ОТСЕК ПЛАВСРЕДСТВ носит ени ерна встроена трубы, соедин атмосферой, отсека.еле мы трубопроводыи контроля ур й г улаф обо- вня емыйтьчас БалласФорму 1, кую часть с 30 Иэобрет е от ся к судостроению.Известен балластный отсек плавсредства, содержащий металлическуюи железобетонную части, переборки,воздушные трубы и отсекатель 1).Однако в таком отсеке возможенмвыброс ингибитора за борт при отказеавтоматического устройства остановки насосов и недостаточно используется подъемная сила дока, так какбалластные насосы отключаются приуровне балласта в отсеках более 1 м,что ухудшает эксплуатационные характеристики балластных отсеков композитных плавсредств,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик отсека.Для этого предлагаемый отсек снабжен платформой, установленной на сты ке металлической и железобетоннойчасти и делящей отсек на верхнююи нижнюю камеры, и расширительнойцистерной, причем отсекатель состоит иэ поддона и ограничителя, закрепленных соответственно на переборке и нижней части платформы, аобе камеры сообщены воздушными трубамм с атмосферой и посредством отсекателя - между собой, при этом ра ширительная цисттракт воздушнойверхнюю камеру сКроме того, вбыть смонтировангрева, осушенияингибитора.На фиг. 1 изображен описывотсек, разрез; на фиг. 2 - часечения А-А Фиг. 1; на Фиг. 3сечения Б-Б Фиг. 1. тный отсек содержит плат- делящую его на металличес 2 и железобетонную часть 3 и образующую верхнюю камеру В и нижнюю камеру Г. К переборке 4 балластного отсека прикреплен отсека- тель 5 сифонного типа, состоящий из поддона 6 и ограничителя 7. Отсека- тель 5 может сообщать между собой камеры В и Г. Поддон 6 и ограничитель 7 закреплены соответственно на переборке 4 и платформе 1, Отсекатель 5 оборудован трубопроводом 8 обогрева для предотвращения замерзания остаточного балласта в отсекателе, трубопроводом 9 контроля нижнего уровня плавающего слоя 10 ингибнтора с пробными кранами 11, трубопро679476 формула изобретения 35 аггаслньй оесек В,сухьа юсек багга наа са РЫФидЦЛИИПИ Заказ 4709/17 Тираж 514 Подпис филиал ЛПППатент , г,ужгород, ул,Прое воддом 12 слива ингибитора из отсекателя и трубопроводом 13 осушенияВерхняя камера В сообщается сатмосферой воздушной трубой 14, в тракт которой встроена расширительная цистерна 15 с защитным перфорированным листом 16, Нижняя камера 5сообщается с атмосферой воздушной трубой 17. При заполнении балластного отсека через балластную систему балласт 10 подается в нижнюю камеру Г. При достижении верхней кромки поддона 6 начинается заполнение верхней камеры В, и плавающий слой 10 ингибитора, например ингибированного масла, поднимается вместе с балластом. Выброс ингибированного масла за борт через воздушную трубу 14, вызванный гидравлическим ударом, образующимся в момент заполнения балластом всего объема, предотвращается расширительной цистерной 15 и защитным листом 16, Откачка балласта производится из нижней камеры.По мере откачки балласта плавающий слой ингибированного масла частично откладывается на металлических поверхностях балластного отсека, образуя сплошную защитную пленку. Контроль уровня плавающего слоя ингибированного масла производится с помо щью трубопроводов 9 контроля и пробных кранов 11. ДЛя слива плавающего слоя ингибированного масла предусмотрен трубопровод 12, При заполнении балластом нижней камеры Г воздух удаляется в атмосферу через трубу17. 1, Балластный отсек плавсредства, содержащий металлическую и железобетонную части, переборки, воздушные трубы и отсекатель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик отсека, он снабжен платформой, установленной на стыке металлической и железобетонной части и делящей отсек на верхнюю и нижнюю камеры, и расширительной цистерной, причем отсекатель состоит из поддона и ограничителя, закрепленных соответственно на переборке и нижней части платформы, а обе камеры сообщены воздушными трубами с атмосферой и посредством отсекателя - между собой, при этом расширительная цистерна встроена в тракт воздушной трубы, соединяющей верхнюю камеру с атмосферой.2, Отсек поп.1, отлич ающ и й с я тем, что в отсекателе смонтированы трубопроводы обогрева, осушения и контроля уровня ингибитора.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Выхристюк П. Н, Пути увеличения срока службы металлических плавдоков, Судостроение, 1975, 9 1, с. 70.А-Я