Храповая муфта — SU 685864 (original) (raw)
Текст
(7) Заяввтел бильных кра гобычски) ХРАПОВАЯ МУФТ костенно го пол укругл л епес тков ненные на этом кон раллельно, рас положе верхности бретение относитс асти а фиг. 2 фиг. 3 -шиностроения.Известны храповые муфты, содержащие ведомую полумуфту с собачками, зацепляюшими с зубьями, выполненными навнешней поверхности ведушей полумуфты 11 . Недостатком этих муфт являются большие радиальные габариты.Известна также храповая муфта, со-.держашая две подпружиненные одна относительно другой полумуфты, а такжеторцовые элементы сцепления 2,Устройство наиболее близко к изобретению по технической сушности и достигаемому эффекту.Недостатками этой муфты являютсябольшая трудоемкость изготовлениязубьев, низкая надежность в работе инедолговечность,Цель изобретения - повышение надежности и срока службы муфты,Для достижения цели торцовые элементы сцепления выполнены в виде закрепленного на одной из полумуфт тонупругого диска, имеющего е прорези, отогнутые в виде входяших в отверстия, выпол торце другой полумуфты, при цы лепестков расположены пав средние части лепестков ны наклонно относительно по- муфты На фиг. 1 изображена муфта, разрез по А-А на фиг. 2; н - разрез по Б-Б.на фиг. 1; на сечение по В-В на фиг, 2.Муфта состоит из полумуфты 1, тонкостенного упругого диска 2 скрепленного винтами 3 с крышкой 4 и полумуфтой 5, В полумуфте 1 выполнены отверстия 6. Полумуфта 5 при помоши шпонки 7 соединена с валом 8 и подпру жинена пружиной 9 относительно полу- муфты 1. В диске 2 имеются лепестки 10, образованные штамповкой, с параллельными концами. Средняя часть 11 лепестков наклонена к поверхности дис- 1 ЦНИИПИ Закатир ДДЗ 9 37/39 писное ППП "Патент", д, ул, Проектная Уж Р6ааь: гккИ 2. Отверстия 12,служат для крепления пол умуфть.1 "к приводу,Муфта работает следующим образом.При вращении полумуфты 1 в одну сторону происходит ее проскальзывание относительно полумуфты 5 за счет выхода лепестков 10 из отверстий 6. Выход лепестков 10 из отверстий происходит благодаря наклону их ножек, а также упругости пружины 9 и самих лепестков. При вращении в другую сторону происходит зацепление лепестков 10 с отверстиями 6 и передача крутящего момента от полумуфты 1 к полумуфте 5 и валу 8. Применение в качестве элементов сцепления лепестков, входящих в отверстия на полумуфте, упрощает изготовление муфты и снижает трудоемкость изготовления. Наличие большого коли чества зацепляющих лепестков повышает надежность и долговечность муфты. 85864 4Формула изобретен ичХраповая муфта, содержащая две подпружиненные одна относительно другойполумуфты, а также торцовые элементы5 сцепления, о т л и ч а ю ш а я с ятем, что, с целью повышения надежности и срока службы торцовые элементысцепления выполнены в виде закрепленного на одной из полумуфт тонкостенного упругого диска, имеющего полукруглые прорези, отогнутые в виде лепестков, входящих в выполненные на торцедругой полумуфты отверстия, при этомконцы лепестков расположены параллельно, а средние части лепестков расположены наклонно относительно поверхностидиска,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе201. Авторское свидетельство СССРИо 164746, кл, У 16 Э 41/12, 1964.2, Авторское свидетельство СССР
Заявка
2601126, 10.04.1978
ДРОГОБЫЧСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ
ЛИФШИЦ МАРК ИЛЬИЧ, ВАЧЕВСКИЙ МИРОН ВАСИЛЬЕВИЧ, ДУБРОВСКАЯ ИРИНА АЛЕКСЕЕВНА
МПК / Метки
МПК: F16D 41/12
Опубликовано: 15.09.1979