Прокатная клеть кварто — SU 698692 (original) (raw)
Текст
ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ КВАРТ Изобретение касается обработки металлов давлением и предназначено для прокатки полос, лент и других профилей.Известно устройство для подачи смазкик зоне деформации прокатываемой полосы,содержащее рабочие валки и клиновидныевставки, размещенные в зеве между валками и прокатываемой полосой и образующиес рабочими валками и полосой щелевыезазоры, в которые подается смазка 111.Недостатком этого устройства являетсявозможность выдавливания смазки в боковые зазоры, что не позволяет достичь высокого давления смазки, необходимого дляобеспечения режима гидродинамическоготрения но всей ширине полосы.Цель изобретения - обеспечение гидродинамического трения по всей ширине полосы и сокращение расхода смазки путем предотвращения ее утечки в боковые зазоры.Для этого прокатная клеть снабжена боковыми, прикрепленными к верхним сегментным обоймам, перекрывающими нижние обоймы и взаимоденствующими с ними, с возможностью смещения по их боковым поверхностям,На фиг. 1 схематически изображена прокатная клеть кварто для прокатки со смазкой в режиме гидродинамического трения; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Клеть состоит из верхней 1 и нижней 2обойм, выполненных заодно с проводками, рабочих валков 3, боковин 4 и опорных валков 5. Верхние 1 и нижние 2 обоймы прикреплены соответственно к верхним и нижним подушкам опорных валков 5. В сегментные обоймы 1, 2 вставлены с небольшими зазо рами рабочие валки 3, выполненные безшеек и имеющие длину, равную ширине обойм, В разрывах между двумя обоймами 1, 2 рабочие валки 3 опираются на опорные 5, а с торцов удерживаются боковинами 4.Боковины 4 прикреплены к верхним обой мам и перекрывают боковые зазоры междуверхнейи нижней 2 обоймами, а также между валками 3 и обоймами 1, 2, В обоймах имеются отверстия 6 к пазам (карманам-накопителям смазки) для подвода смазки к рабочим валкам.Клеть работает следующим образом.При вращении рабочих валков 3, приводимых от опорных валков 5 и движении по698692 Формула изобретения иг.Р Составите ехред О, Л раж 1034 твенного бретений 35, Рау г. Уж гор ь М. Жуговая урухин едактор Л. Лашковааказ 7135/11 М. Внгул КорректоПодписноа СССРытийаб., д; 4/5Проектная, 4 ЦНИИПИ Государ по делам изо 113035, Москва, Ж -илиал Н ПППатентком ите и откр шская н од ул% Ьсф Ф,Р% т Л3лосы 7 в направлении прокатки, смазка, подаваемая на полосу, захватывается последней и самонагнетается в очаг деформации через щелевые зазоры между полосой 7 и обоймами 1, 2. За счет этого и принудительной подачи смазки через отверстия 6 в зазор между обоймами 1, 2 и рабочими валками 3 создается подпор гидростатического давления, увеличивающегося ко входу в очаг деформации. В очаге деформации создается высокое давление смазки и осуществляется гидродинамический режим трения при прокатке. Боковины 4 не дают смазке выдавливаться в боковые зазоры между верхней 1 и нижней 2 обоймами, а также между обоймами и рабочими валками 3. При настройке межвалкового зазора перемешается верхний опорный валок 5 вместе с прикрепленными к его подушкам обоймами 1 с боковинами 4 и вставленным внутрь рабочим валком 3, Перемещающиеся боковины 4 скользят своими внутренни 4ми поверхностями по боковым поверхностям нижних обойм 2. Прокатная клеть кварто для прокаткисо смазкой в режиме гидродинамическоготрения, имеющая рабочие валки, выполненные без шеек и охватывающие их рабочиеповерхности с клиновыми зазорами, сегментные обоймы, отличающаяся тем, что,с целью обеспечения гидродинамическоготрения по всей ширине полосы и сокрашения расхода смазки путем предотвращенияее утечки в боковые зазоры, она снабжена боковинами, прикрепленными к верхним сегментным обоймам, перекрывающими нижниеобоймы и взаимодействующими с ними, свозможностью смещения по их боковым поверхностям.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИ ЗИ 437 ил. В 21 В 45/02, 1969.
Заявка
2391027, 23.07.1976
УРАЛЬСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ
БУХВАЛОВ ОЛЕГ БОРИСОВИЧ, ЖУРУХИН МИХАИЛ ИВАНОВИЧ, ОРЛОВ СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B21B 45/02
Метки: кварто, клеть, прокатная
Опубликовано: 25.11.1979