Устройство для управления пуском двигателя внутреннего сгорания — SU 70724 (original) (raw)

Текст

СССР М 7 О 724 О АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А 8 ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ С, Файтельс Устройство для управления пуском двигателя внутреннего сгоранияЗаявлено 22 мая 1946 года в Министерство авиационной промышленности СССР за10325 345478) Опубликовано 31 марта 1948 годаител Современные системы запуска моторов отечественных самолетов сжатым воздухом представляют некоторые эксплоатацио нные трудности из-за большого .количества операций, совершаемых при этом летчиком, а пользование заливными насосами требует физических усилий,Предлагаемое устройство имеет целью облегчение запуска моторов, В устройстве применены баллон для карбюрирования пускового воздуха и электромагниты для приведения в действие клапана перекрытия топливопровода к всасывающим патрубкам, клапана трубы, подводящей сжатый воздух, и клапана к распределителю пусковой топливо-воздушной смеси по цилиндрам,Отличительной особенностью устройства является то, что для авто.матизации управления пуском применены две электрические сети, замыкающиеся последовательно от одного переключателя. В одну сеть включено пусковое реле электромотора бензопомпы, а в другую - реле включения электромагнитов клапана трубы, подводящий сжатый воздух, и клапана к распредел ю топливо-воздушной смеси.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Из заливного бака бензин по трубопроводу 5 поступает в бензопомпу 3, приводимую в действие мотором 2 через редуктор 4. Нагнетательный топливопровод 6 соединен трубопроводами и клапаном 7 с всасывающими патрубками 1 и баллоном 11, куда через клапан 12 подводится сжатый воздух.Из баллона 11 через клапаны 13 топливо-воздушная смесь подается к распределителям 14, 18.Переключатель 9 замыкает две электрические цепи, в одну из которых включено электрическое реле 8 мотора 2, а в другую - реле электромагнитов 10 и 15 клапанов 12 и 13,Для запуска мотора переключателем 9 включают электромагниты, действующие на клапаны 1 З и 12. Последние открываются и топливо- воздушная смесь поступает в цилиндры. После запуска переключателем 9 включается мотор 2 бензо 411М 70724 Голяев едакт 12 помпы и выключаются электромагниты клапанов И и 12,Предмет изобретения Устройство для управления пуском двигателя внутреннего сгорания с применением баллона для карбюрирования пускового воздуха и с использованием электромагнитов для приведения в действие клапана, предназначенного для перекрытия топливопровода к всасывающим патрубкам, клапана трубы, подводящей сжатый воздух к баллону,едактор М, М. Акишии и." клапана к распределителю пусковой топливо-воздушной смеси по цилиндрам, отличающееся тем, что с целью автоматизации управления пуском двигателя применены две, одна после другой, замыкаемые от одного переключателя электрические цепи, в одну из которых включено пусковое реле электрического мотора бензопомпы, а в другую - реле включения электромагнитов клапана трубы, подводящей сжатый воздух, и клапана к распределителю топливо-воздушной смеси.

Смотреть

Заявка

10325, 22.05.1946

Файтельсон Б. С

МПК / Метки

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пуском, сгорания

Опубликовано: 01.01.1948

Код ссылки

Устройство для управления пуском двигателя внутреннего сгорания