Опора ротора — SU 724840 (original) (raw)
О П И С А Н И Е (п)724840ИЗОБРЕЛЕНИЯ Союз Советскик СоКивлиотическик РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 06,12.77 (21) 2551109/25-28 51) М. Кл.зГ 16 Г 11/00 исоединением заявки Государствеииый комите(45) Дата опублик ия описания 30.03.80 2) Авторизобретения1) Заявитель Латви А. А. Мейеровичкий филиал Всесоюзного научно-исследовательско института комбикормовой промышленности 54) ОПОРА РОТ Изобретение относится к средствам гашения колебаний, возникающих в силовых установках роторного типа.Известна опора ротора, содержащая вкладыш, установленный в корпусе посредством упругих элементов, и дополнительную массу, связанную с вкладышем 11.Данная конструкция не обеспечивает демпфирование во всем частотном диапазоне. По технической сущности и достигаемому результату наиболее близким к изобретению является опора ротора, содержащая корпус, подшипник, скрепленный с кольцом, по окружности которого равномерно расположены демпферы с сухариками и ограничителями 2.Известная опора не обеспечивает эффективного гашения колебаний, так как во время работы происходит кинематическое и силовое замыкание . между дополнительной 2 массой и неподвижным корпусом.Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний опоры.Для этого в предлагаемой опоре ротора в кольце выполнены пазы, в сухариках - 2 гнезда, а опора снабжена шариками, установленными в пазах и гнездах.На фиг. 1 изображена предлагаемая опора; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг.1.Опора содержит корпус 1, подшипник 2, ЗО скрепленный с кольцом 3, которое является дополнительной массой и посажено на вал 4,По окружности кольца 3 равномерно расположены демпферы, выполненные в виде сухариков 5 с ограничителем 6, выполненным в виде винта игайки 7; и контргайкой 8. Наограничитель 6 посажена пружина 9, взаимодействующая с сухариком 5. В сухарике 5 выполнены гнезда 10, а в кольце 3 - пазы 11, в которые вставлены шарики 12, установленные в обойму 13. К корпусу 1 прикреплены пластины 14 и 15, зажимающие обойму 13, при этом между пластинами 14 и 15 установлена с зазорами 16 и 17 крышка 18, жестко связанная с кольцом 3, Корпус 1 жестко связан со станиной 19,Устройство работает следующим образом.Колебания от вала 4 через подшипник 2, шарики 12 и сухарики 5 передаются на пружину 9 демпфера. Взаимодействием пружины 9 и кольца 3, выполняющего роль дополнительной массы, достигается динамическсе гашение колебаний, Предварительный натяг пружины и зазор между ограничителем 6 и сухариком 5 регулируются с помощью гайки 7 и контргайки 8, ввинченных в корпус 1. При возрастании амплитуды колебаний начинает упруго колебаться кольцо 3 с обоймой 13 подшипника 2, и пружина 9 сжимается до тех пор, пока амплитуда колебаний станет равной величине зазора между сухариком 5 и винтом, Затем опора ротора работает как обычный жесткий подшипниковый724840 Составитель О, Мальцевехред А. Камышникова Корректоры: А, Степановаи Е. Хмелева кт кова Подписноеобретений и открытий5 Заказ 366/18 Изд,217 Тираж 10 НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам113035, Москва, Ж, Раушская наб.,Т 2 ипография, пр, Сапунова 3узел. Воспринимая колебания, обойма под" шипйика 2 и кольцо 3 имеют возможностьповорачйваться, Что исключает возможностьсилового замыкания и заклинивания. Кроме, 1)4 то,"шарици 12 качественно передают на,сухарик 5 различные изгибные колебания,возникающие при работе машины,Устройство обеспечивает снижение уровнявибрации в. 2 - 3 раза, за счет исключениязаклинивания и гасит различные изгибныеколебания. Формула изобретенияОпора ротора, содержащая корпус, подшипник, скрепленный с кольцом, по окружности которого равномерно расположеныдемпферы с сухариками и ограничителями,отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний, в5 кольце выполнены пазы, в сухарикаХ - гнезда, а опора снабжена шариками, установленными в пазах и гнездах.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе10 1, АвторскоесвидетеЛьство СССР429876, кл. Р 16 С 27/00, 1972.2. Григорьев Н. В. Нелинейные колебанияэлементов машин и сооружений. М. - Л.,Машийостроение, 1961, с. 72, рис. 28 (про 15 тоти п),