Сигнализация о понижении уровня воды в паровых котлах — SU 73400 (original) (raw)
Текст
, В, Гекке РОВЫХМФ еще ОС"С ОДЫВ П Я О ПОНИЖЕНИИ УРОКОТЛАХ СИГНАЛИЗА ю) "ас го 17 мая 1948 года в Комитет по иаооретевия при Совете Министров СССР за М 3788 открыти: АТЕ 111,; ТУХНИ1 г Ф; Опубликовано 31 января 1949 года К сигнальным пробкам через разобщительные кран 1 и пневматический клапан 2 подводится сжатый воздух, который поступает из воздушной магистрали в камеру А пневматического клапана, Из камеры А через калиброванное отверстие б в поршне 3 сжатый воздух поступает в камеру В. Из камеры В по трубопроводу 7 сжатый воз. дух подводится внутрь котла к сигнальным пробкам 9 и 10,При достаточном количестве воды в котле каналы пробок 12 и 13 закрыты легкоплавкой заливкой 14 и 15 При приближении температуры потолка топки к максимально допустимой величине легкоплавкий металл в сигнальных прооках расплавляется и сжатый воздух через отверстия 12 и 13 выходит в топку паровозного котла.Вследствие быстрого выпуска сжатого воздуха через каналы сигнальных пробок по трубам 7 и 8 из камеры В пневматического клапана 2, давление над поршнем 3 резко снижается и под давлением воздуха, поступающего из магистрали в камеру А, поршень 3, преодолевая противодействие пружины 4, перемешается вверх, При 07 Предлагаемое устройство служитдля сигнализации о пониженииуровня воды в котлах паровозов ипредставляет собою легкоплавкиеметал,пические пробки, установленные в котле и связанные с пневматическим клапаном таким образом,что при их расплавлении открывается клапан и приводится в действиесвисток, а при необходимости итормоза поезда.Отличительная особенность устройства заключается в том, что расплавление пробок, непосредственновоздействуя на пневматическийклапан, может приводить в действие свисток и тормоза поезда.Устройство (см. чертеж) состоитиз одной или нескольких сигнальных пробок 9 и 10, которые завинчиваются в потолок топки 11 вблизи нормально устанавливаемыхконтрольных пробок.В сигнальных пробках 9 и 10 устраиваются каналы 12 и 13, которыезаливаются легкоплавким металлом14 и 15. Температура плавления металла, которым заливаются сигнальные пробки, несколько нижетемпературы плавления металла, ко.торым заливают нормальные контрольные пробки,БРЕТЕНЕТЕЛЬСТВУМ 73400 О Редактор И. Н. С 08 этом сжатый Воздух из камеры А устремляется в камеру С и оттда через свисток б в атмосферу,Акустический сигнал напоминает машинисту о приближении темпера. туры потолка к максимально допустимой, при которой возможно расплавление контрольных пробокДля прекращения действия свистка предусмотрен разобщительный кран 1, запломбированный в открытом положении,тв. редактор М. М. Акиш Предмет изобретения Устройство для сигнализации о понижении уровня воды в паровьх котлах паровозов с использованием легкоплавких пробок, о т л и ч а ю. щ е е с я тем, что, с целью воздействия на тормозную систему и свисток паровоза при понижении уров. ня воды в котле, расплавление пробок вызывает соответствующее воздействие на клапан пневматической системы,
Заявка
378817, 17.05.1948
Геккер В. В
МПК / Метки
МПК: F22B 37/46
Метки: воды, котлах, паровых, понижении, сигнализация, уровня
Опубликовано: 01.01.1948