Воздухораспределитель системы воздушного пуска двигателя внутреннегосгорания — SU 769059 (original) (raw)

Текст

О П И С,А Н И-Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических(45) Дата опубликования описания 07.10.80(51) М. Кл.Г 02 Х 9/04 сударствениый комите СССР о делам изобретений и открытий(088.8) Г. Егоров и Л, К, Матюшкова Авторыизобретения 1) Заявител Ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамензавод транспортного машиностроения им. В, И. Лени 54) ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СИСТЕМЪ ВОЗДУШ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ ГО Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам воздушного пуска двигателя внутреннего сгорания, 5Известны воздухораспределители системы воздушного пуска двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус и крышку с заключенной между ними полостью, соединенной с источником сжатого 1 О воздуха и сообщенной с цилиндрами двигателя, дисковый золотник, установленный в полости и кинематически связанный с распределительным валом двигателя при помощи промежуточного элемента с двумя 15 шлицевыми поверхностями, имеющими разное количество шлицев 11,У этих распределителей койструкция привода дискового золотника известных воздухораспределителей достаточно слож на, что увеличивает габариты воздухораспределителя.Целью изобретения является упрощениеконструкции и сокращение габаритов.Указанная цель достигается тем, что 25 промежуточный элемент выполнен в виде торсионного валика и поверхности с разным количеством шлицев расположены по его концам, один из которых связан с дисковым золотником, а другой - с распреде лительным валом двигателя. На чертеже изображен продольный разрез описываемого воздухораспределителя.Воздухораспределитель содержит корпус 1, прокладку 2, крышку 3 и заключенную между ними полость 4, соединенную с источником сжатого воздуха и сообщенную с цилиндрами двигателя. На корпусе 1 имеется подводящий штуцер 5, соединенный сверлением 6 под штуцер с полостью 4 и отводящие штуцер а 7 (соответственно числу цилиндров), соединенные с полостью 4 отводящими каналами 8, Дисковый золотник 9 с овальным окном 10 установлен в полости 4 и кинематически связан с распределительным валом 11 двигателя при помощи промежуточного элемента, выполненного в вйде торсионного валика 12 с двумя шлицевыми поверхностями 13 и 14 с разным количеством шлицев, расположенных по его концам, один из которых связан с дисковым золотником 9, а другой - через приводной вал 15 с распределительным валом 11, что обеспечивает компенсацию несоосности и излома осей привода и регулировку положения дискового золотника 9.Воздухораспределитель работает следующим образом.При пуске двигателя воздух из источника сжатого воздуха через подводящий штуцер 5 поступает в полость 4. Из поло.584 Тираж 62 Заказ 2708 одписн ипография, пр. Сапунова,сти 4 сжатый воздух, в виду того, что при любом положении коленчатого вала овальное окно 10 дискового золотника 9 совпадает с одним или двумя отверстиями отводящих каналов 8, поступает в один или одновременно в два цилиндра. Под действием сжатого воздуха коленчатый вал, а следовательно, дисковый золотник 9 начинает вращаться. При вращении дискового золотника 9 овальное окно 10, совпадая с отверстиями отводящих каналов 8, поочередно пропускает сжатый воздух в цилиндры двигателя, соответственно порядку их работы. После того, как в двигателе произойдут первые вспышки, подачу сжатого воздуха прекращают.При закрытии главного пускового клапана, дисковый золотник 9 через торсионный валик 12 отжимается пружиной 16. Износ рабочей поверхности дискового золотника 9 будет происходить только во время пуска двигателя, что повышает долговечность узла.Таким образом, упрощается конструкция воздухораспределителя и сокращаются его габариты. Формула изобретения Воздухораспределитель системы воздушного пуска двигателя внутреннего сгора ния, содержащий корпус и крышку с заключенной между ними полостью, соединенной с источником сжатого воздуха и сообщенной с цилиндрами двигателя, дисковый золотник, установленный в полости 1 О и кинематически связанный с распределительным валом двигателя при помощи промежуточного элемента с двумя шлицевыми поверхностями, имеющими разное количество шлицев, отличающийся тем, что, 15 с целью упрощения конструкции и сакра.щения габаритов, промежуточный элемент выполнен в виде торсионного валика, и поверхности с разным количеством шлицев расположены по его концам, один из которых связан с дисковым золотником, а другой - с распределительным валом двигателя. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 366274, кл, 1." 02 М 9/04, 1971,

Смотреть

Заявка

2678751, 27.10.1978

ОРДЕНА ЛЕНИНА, ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ ИМ. В. И. ЛЕНИНА

ЕГОРОВ БОРИС ГРИГОРЬЕВИЧ, МАТЮШКОВА ЛИДИЯ КОНСТАНТИНОВНА

МПК / Метки

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннегосгорания, воздухораспределитель, воздушного, двигателя, пуска, системы

Опубликовано: 07.10.1980

Код ссылки

Воздухораспределитель системы воздушного пуска двигателя внутреннегосгорания