Щетка стеклоочистителя транспортного средства — SU 1171384 (original) (raw)
Текст
(19 1)4 В 60 3 1/3 РСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ГО ПИСАНИЕ ИЗО БЮФФОНдю.д) ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая коромысло со средствами крепл рычагу привода в средней части, ша соединенное промежуточными час опорными дугами, причем свободные коромысла и опорных дуг снабжены тами, подвижно соединенными со ск щетки и его держателем, отличающая что, с целью снижения металлоемко хваты коромысла размещены пос между захватами опорных дуг. ениярнирнямиконцьзахваребкомся темти, заерединИзобретение относится к устройствам для очистки транспортных средств, в частности к стеклоочистителям.Цель изобретения - снижение материалоем кости,На фиг. 1 схематично изображена щетка, вид спереди; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1 (узел скользящего крепления концов коромысла на держателе скребка); на фиг. 3- вид Б на фиг. 1.Щетка стеклоочистителя транспортного средства содержит эластичный, например, резиновый скребок 1 (фиг. 1), держатель 2 скребка 1, коромысло 3 и две опорные дуги 4 и 5, изготовленные из металла или пластмассы, Коромысло 3 в средней части прикреплено к рычагу 6 привода посредством шарнирных средств крепления, т,е. поводка 7. В промежуточных частях коромысло 3 шарнирно соединено с опорными дугами 4 и 5 для передачи усилия прижима рычага 6 привода на держатель 2 скребка 1. Свободные концы продолжений 8 и 9 коромысла 3 и опорных дуг 4 и 5 снабжены соответствующими захватами 10 - 15, подвижно соединенными с держателем 2 скребка 1 (фиг. 2). Захваты 10 и 11 коромысла 3 размещены посередине между захватами 12, 13 и 14, 15 опорных дуг 4 и 5, создавая таким образом длинную щетку с шестью позициями соединения со скребком 1. Все позиции крепления, т.е. захваты 12, 10, 13, 14, 11 и 15, размещены вдоль скребка 1 на приблизительно одинаковом расстоянии друг от друга: 1.=1.=1.=1;1., обеспечивая равномерное распределение усилия на скребок 1. Например, при длине одного интервала 1. =. =1.=125 мм, общая длина щетки мо.жет составить около 625 мм. Соединение коромысел 3 с опорными дугами 4 и 5 (фиг. 3) выполнено сквозным посредством пропускания более узкого продолжения 8 коромысла 3 через вырез 16 в более широкой опорной дуге 4 с опиранием конца коромысла 3 с захватами 1 О на держатель 2 скребка 1. Узел соединения снабжен шарнирной осью 17, проходящей через боковые стенки коромысла 3 и опорной дуги 4. Идентично осуществлено соединение (не изображено) другого конца коромысла 3, имеющего продолжение 9, с другой, опорной дугой 5. Ко ромысло 3 и опорные дуги 4 и 5 могут бытьвыполнены как металлическими с П-образной формой поперечного сечения, так и одно- цельными, посредством их изготовления формовкой из подходящего формуемого материала, например, из достаточно упругой пластмассы. При работе рычаг 6, соединенный с поводком 7, передает прижимное усилие через коромысло 3, а также через точки его осей 17 соединения с опорными дугами 4 и 5 к держателю 2 скребка 1, передвигая его возвратно-поступательное по очищаемой поверхности стекла, которой может быть поверхность большого лобового стекла грузового автомобиля, трактора, автобуса и т.п. транс- ЗО портного средства, обеспечивая одновременно равномерное распределение давления на скребок 1 и в связи с этим - качественное вытирание стекла.1171384 Вод б Редактор Н. ДанкуличЗаказ 4806/20 Составитель А. Слыхов Техред И. Верес Корректор М. Самборская Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Заявка
3697062, 06.02.1984
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2594
ЛУФТ ГЕНАХ МАКСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60S 1/38
Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка
Опубликовано: 07.08.1985