Способ ремонта дорожного покрытия — SU 1285106 (original) (raw)
(59 4 Е НОМИТЕТ СССРЕНИЙ И ОТНЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕНПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ я(56) Технические правила содержании ремонта городских дорог. - М,:Стройиздат, 1979, с. 14-20,(54) СПОСОБ РЕМОНТА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ(57) Изобретение относится к областистроительства и может быть использовано для ремонта дорожных покрытийпри наличии на их поверхности воды,льда или снега. Цель изобретенияобеспечение возможности производства работ в условиях наличия на дорожном покрытии воды, снега или льда.Способ ремонта дорожного покрытиязаключается в том, что перед укладкой на ремонтируемую поверхностьгорячей битумоминеральной смеси определяют удельное количество водына поверхности покрытия, после чегона мокрой, снежной или ледяной поверхности покрытия распределяютслой активного сухого минеральноговяжущего при отношении воды на поверхности покрытия к копичествуактивного сухого минерального вяжущего, равном 0,3-0,4. Использованиеизобретения позволяет обеспечитьвозможность круглогодичного ремонтадорожных покрытий. 1 з.п. ф-лы.1 табл12851Изобретение относится к строитель; ству и может быть использовано для ремонта дорожных покрытий при наличии на их поверхности воды, льда или снега, 5Цель изобретения - обеспечение возможности производства работ в условиях наличия на дорожном покрытии воды, снега или льда.Способ ремонта дорожного покры О тия осуществляется следующим образом.Перед укладкой горячей битумоминеральной смеси на ремонтируемую поверхность покрытий и ее уплотне- нием осуществляют определение удельного количества воды на поверхности покрытия, после чего на мокрой, снежной или ледяной поверхности покры-. тия распределяют слой активного сухого минерального вяжущего при отношении воды на поверхности покры тия к количеству активного сухого минерального вяжущего, равном 0,3- 0,4.Для интенсификации процесса таяния льда или снега активное сухое минеральное вяжущее перед укладкой можно нагревать до температуры 130- 150 СПри уплотнении битумоминеральной смеси требуемое сцепление на границе битумоминеральной смеси со слоем активного минерального вяжущего обеспечивается за счет взаимопроникновения минеральных составляющих 35 битумоминеральной смеси в слой активного минерального вяжущего. Междуслойное сцепление на границе ремонтируемой поверхности с активным минеральным вяжущим обеспечивается за 40 счет шероховатости ремонтируемой поверхности н адгезионного взаимодействия активного минерального вяжущего с ремонтируемой поверхностью.П р и м е р 1. Способ ремонта 45 асфальтобетонного покрытия со слоем воды толщиной 0,5 см. 06 2На ремонтируемую поверхность наносят слой активного минеральноговяжущего в виде цемента марки М в количестве, обеспечивающем отношение количества воды (К ). на поверхности покрытия,к количеству цемента, равное (В/Ц) 0,3,-ф 1000 = 16,6 кг/м .,После этого из распределительногобункера авторемонтера укладываютгорячую асфальтобетонную смесь прио+125 С и уплотняют катком за 18 проходов по одному следу.П р и м е р 2, Способ ремонтачернощебеночного покрытия со слоемльда толщиной 0,8 см.На ремонтируемую поверхность на -носят слой активного шлака в количестве, обеспечивающем отношениеколичества воды (К) на поверхностипокрытия к количеству шлака, равное(В/Ш) 0,4,К гВ/Ш- ф- -1000 = 8 кг/мПосле этого укладывают, горячуюо чернощебеночную смесь при +100 С и уплотняют за 16 проходов по одному следу.П р и м е р 3. Способ ремонта асфальтобетонного покрытия со слоем плотного снега толщиной 1 см.На ремонтируемую поверхность наносят слой цемента марки М-ЗОО, нагретый до +ЗО С в количестве, обеспечивающем отношение количества воды (К) на поверхности покрытия к количеству цемента, равное (В/Ц) 0,35,Кр1000 = 22,8 кг/м .2В,После этого укладывают горячую асфальтобетонную смесь при +110 С и уплотняют за 18 проходов по од - ному следу.Результаты лабораторных испытаний образцов представлены в таблице= 2 см) 0,30 0,64 0,20 Шлак 0,35 0,62 0,2 0,40 0,61 0,23 Использование предлагаемого способа позволит обеспечить возможность Формула из обретения 1. Способ ремонта дорожного покрытия, включающий укладку на поверхность покрытия горячей битумоминеральной смеси и ее уплотнение,Составитель И.Шерстнева Редактор Н,Гунько Техред В,Кадар Корректор О.Луговая Заказ 7616/32 Тираж 488 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 круглогодичного ремонта дорожныхпокрытий при наличии на ремонтируемой поверхности воды, льда или снега, что позволит устранить разрушения дорожных покрытий в начальнойстадии и за счет Своевременного предотвращения дальнейшего разрушенияуменьшить объем работ по их текущему ремонту в весенний период на 20257 о т л и ч а ю щ и ис я. тем, что,с целью обеспечения воэможности производства работ в условиях наличияна дорожном покрытии воды, снегаили льда, перед укладкой битумоминеральной смеси осуществляют саределение удельного количества водына поверхности покрытия, после чего на мокрой, снежной или ледянойповерхности покрытия распределяютслой активного сухого минеральноговяжущего при отношении воды на поверхности покрытия к количествуактивного сухого минерального вяжущего, равном 0,3-0,4.2. Способ по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что активное сухое