Балансирная рессорная подвеска транспортного средства — SU 1323417 (original) (raw)
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХР 1.;СПУБЛИК 9) И 1 0 В 6 ВРЕТЕ СА ПЬСТВУ КОМУ С КА дства по в 3. Кон ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1288103, кл. В 60 С 11/10, 24.08.83(54) БАЛАНСИРНАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКАТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к областитранспортного машиностроения. Цельизобретения - повышение надежности путем исключения перераспределения вертикальных усилий между осями при торможении, Балансирная рессорная подвека содержит листовые рессоры 1, закрепленные шарнирно средней частью на раме транспортного сресредством оси 2 балансиро цырессор жестко связаны с опорами 4,которые установлены на рычагах 5, закрепленных на стабилизирующих стержнях 6, охватывающих соответствующиеоси 7 колес транспортного средства,Подвеска снабжена реактивными штангами 9, связывающими раму транспортногосредства с осями колес. При торможении транспортного средства реактивныештанги 9 препятствуют проворачиваниюосей 7 колес, При этом тормозные моменты передаются на раму транспортного средства, а балансиры 3 их не воспринимают, что повышает эффективностьторможения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к трансйортному машиностроению и может быть использовано в балансирных подвескахтранспортных средств.Цель изобретения - повышение надеж ности путем исключения перераспределения вертикальных усилий между осями при торможении.На фиг, 1 изображена балансирнаярессорная подвеска с реактивными штан.1 Огами, размещенными выше балок мостов;на фиг. 2 - то же, с реактивнымиштангами, размещенными ниже балокмостов.Балансирная рессорная подвескатранспортного средства содержит листовые рессоры 1, шарнирно закрепленные средней частью на раме транспортного средства посредством оси 2 балансиров 3. Концы рессор 1 жесткосвязаны с опорами 4, которые установлены на рычагах 5, закрепленных настабилизирующих стержнях 6, охватывающих соответствующие оси 7 колестранспортного средства. Рессоры 1,связаны с рычагами 5 посредствомстремянок 8.Балансирная рессорная подвескаснабжена реактивными штангами 9, каждая из которых одним концом связана с ЗОрамой транспортного средства, а другим - с одной из осей 7 колес посредством реактивных рычагов 10, Приэтом реактивные штанги 9 относительнопродольной оси транспортного средства 35расйоложенй кососимметрично. Осевойсдвиг осей 7 колес относительно стабилизирующих стержней 6 ограничиваютупоры 11.Балансирная рессорная подвеска 40транспортного средства работает сле дующим образом. При торможении транспортного средства оси 7, связанные с колесами транспортного средства, пытаются провернуться в трубчатых стабилизирунтщих стержнях 6. Однако тормозные реактивные штанги 9, связанные с рамой транспортного средства, препятствуют проворачиванию осей 7 колес.Тормозные моменты передаются на раму транспортного средства. Балансиры 3 их не воспринимают, что исключает перераспределение вертикальной нагрузки между осями колес и потерю сцепления колес задней оси подвески с дорогой. При этом эффективность торможения повышается.Формула иэ обретения1. Балансирная рессорная подвескатранспортного средства, содержащаялистовые рессоры, закрепленные шарнирно средней частью на раме транспортного средства, а концами жесткосвязанные с опорами, установленными.на рычагах, закрепленных на осях колес, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежности путем исключения перераспределения вер"тикальных усилий между осями при торможении, она снабжена полыми стабилизирующими стержнями, охватывающимисоответствующие оси колес, и реактивными штангами, каждая иэ которых одним концом связана с рамой транспортного средства, а другим - с.одной изосей колес, при этом рычаги жесткосвязаны с соответствующими стабилизирующими фстержнями,2. Подвеска по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что реактивные штанги расположены кососимметрично.к Рректор И. Муск Заказ 2920/22 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгоро Проектн Тираж 598 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Р
Заявка
3696081, 20.12.1983
А. П. Бурлак
БУРЛАК АНАТОЛИЙ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60G 5/00
Метки: балансирная, подвеска, рессорная, средства, транспортного
Опубликовано: 15.07.1987