Неразрезной балочный мост — SU 1323629 (original) (raw)
Текст
(71) Харьковский госудапромышленного транспПромтранспроект(56) Авторское свидетел1004517, кл. Е 01 Р ственный институт рта Харьковский ьство СССР7/02, 1983. НЫИ МОСТ мостостроео при соорумостов из ения - снизрезной баопертое на зрезное ребвыполненное не моста из а которых:Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) НЕРАЗРЕЗНОЙ (57) Изобретение отно нию и может быть испо жении неразрезных б разрезных балок. Цель жение материалоемкос лочный мост включает них через опорные час ристое пролетное стр составным по длине и однопролетных балок БАЛОЧ сится к льзован алочных изобрет ти. Нера опоры и ти нера оение,шири 3, реб имеют выступающие за вертикальные осп опор и перекрывающие друг друга концевые участки. Каждый концевой участок ребер балок одного пролета объединен с соответствующим ребром балки 3 соседнего пролета клеевым стыком, поперечно обжатым с помощью пропущенных через него напрягаемых элементов 6, расположенных в пределах соответствующей пары объединенных ребер балок 3. Ребра балок 3 в каждом пролете снабжены жестко соединенными с ними поперечными элементами 7, расположенными под концами ребер соответствующих балок соседних пролетов с зазором, заполненным твердеющим составом 10, и дополнительными вертикально установленными напрягаемыми элементами 11, обжим ающими горизонтальные стыки между концами ребер балок одного пролета и поперечными элементами 7 соответствующих балок соседнего пролета. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к мостостроению н может быль использовано при сооружении неразрезных балочных мостов из разрезных балок. Цель изобретения -- снижение материалоемкости оста.На фиг. 1 изображен фасад неразрезного моста (фрагмент); на фиг. 2 - план моста; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 -- узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 вил Б на фиг. 4; на фиг. 6 - фасад крайнего пролета моста (фрагмент).Неразрезной балочный мост включает опоры 1 и опертое на них через опорные части 2 неразрезное ребристое пролетное строе. ние, выполненное составным по длине и ширине из олнопролетных балок 3, ребра которых имеют выступающие за вертикаль ые оси опор 1 и перекрывающие друг друга концевые участки 4, причем каждый концевой участок 4 ребер балок 3 одного пролета объединен с соответствующим ребром балки 3 соседнего пролета клеевым стыком 5, поперечно обжатым с помощью пропугценных через него папрягаемых элементов 6, расположенных в пределах соответствующей пары объединенных ребер балок 3 соседних пролетов. Ребра балок 3 в каждом пролете снабжены жестко соединенными с ними поперечными элементами 7, рас. положенными пол концами 8 ребер соответствующих балок соседних пролетов с зазором 9, заполненным твердеющим клеевым составом 10, и дополнительными вертикальо установленными напрягаем ыми элементами 11, обжимающими горизонтальный зазор 9 с составом 10 между концами 8 ребер балок одного пролета и поперечными элементами 7 соответствуюцдих балок соседнего пролета.Клеевые стыки 5 и зазор 9 могут быть выполнены, например, с применением эпоксилных растворов.Напрягаемые элементы 6 и 11 могут быть выполнены, например, в виде высоко- прочных 1 ш 1 илек.Концевые участки 4 балок 3 имеют вырезы лля размецения поперечных элементов 7 соотвегствующих балок соседнего пролета (фиг. 5). Поперечные элементы 7 могут быть выполнены з виде поперечных балок, расположенных между смежными по ширине моста балками (не показано).11 аружные концевые участки 4 балок 3крайних пролетов (фиг. 6) могут быть соединены посредством напрягаемых тяг 12 с фундаментами крайних опор 1 или заанкерены в грунте подходов (не показано).Верхняя плита балок смежных пролетовв пределах концевых участков 4 ребер балок 3 объединяется путем сварки арматуры и бетонирования надопооного участка плиты (пе показано).Под действием усилий, передаваемых 10 концам 8 ребер балок 3 напрягаемыми элементами 11, создается предварительное напряжение балок в пролете и разгрузка средней части балок, что обеспечивает снижение материалоемкости пролетных строений моста ориентировочно на 7 - 10 О/о15Формула изобретения 1, Неразрезной балочный мост, включаюгций опоры и опертое на них через опорные части неразрезное ребристое пролетное строение, выполненное составным по длине и ширине моста из однопролетных балок, ребра которых имеют выступающие за вертикальные оси ребер и перекрывающие друг друга концевые участки, причем каждый 25 концевой участок ребра балок одного пролета объединен с соответствующим ребром балки соседнего пролета клеевым стыком, поперечно обжатым посрелством пропущенных через него напрягаемых элементов, расположенных в пределах соответствующей пары объединенных ребер балок соседних пролетов, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоем кости моста, ребра балок в каждом пролете снабжены жестко соединенными с ними поперечными элеменгами, расположенными под концами ребер соответствующих балок соседних пролетов с зазором относительно последних, заполненным твердеющим клеевым составом, и дополнительными вертикально установленными напрягаемыми элементами, обжимающими горизонтальные стыки между концами ребер балок одного пролета и поперечными элементами соответствующих балок соседнего пролета.2. Мост по и. 1, отличающийся тем, что 45 поперечные элементы выполнены в виде поперечных балок, расположенных между смежными по ширине моста балками.3. Мост по п. 1, отличающийся тем, чтонаружные концевые участки балок крайних пролетов соединены посредством напрягае мых тяг с фундаментами крайних опор илизаанкерены в грунте подходов.1323629 г 5 с Редактор Заказ 293 В НИ И 11 И ра ствеиного ко 35, Москва,иолиграфичс
Заявка
3969385, 28.10.1985
ХАРЬКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА "ХАРЬКОВСКИЙ ПРОМТРАНСПРОЕКТ"
ГИНЗБУРГ ИСЕДОР ИСААКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01D 12/00, E01D 2/00
Метки: балочный, мост, неразрезной
Опубликовано: 15.07.1987