Импеллерный блок флотационной машины — SU 1338896 (original) (raw)
(57) Изоонному ои позвол Бюл, В 35ое конструкторс льного оборуд чно-исследова обслуживанный в кор нтаж ка, упроститьБлок включает зподшипников вал е рального сырьвый комбинат акр епло В вом импелле е присп иде засоосно установ 1 с хвостовико репежньнывв.Мамлеев,адов собления, Они выпол нных на наружных поверхностях хвостовика 2 вдоль их продольи соответственно кронштейнов и 10, прижимных планок 8 со м продольным отверстием в еп4ельство СССР0 1/14, 1983.лотационные маши2, с, 48,ои ос К) 9 вознь фие,2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Специальнро горно-обогатитения Казахский науский институт минеЗыряновский свинцоим. 60-летия СССР75) В,Г,АлешкевичГ.Г.Штойк В,Д.Нени Н,Д,Васильева(56) Авторское свУ 1066658, кл, В 0Мещеряков Н,Ф,ны, - М,: Недра, 19 ЕРНЫИ БЛОК ФЛОТАЦИОНН ретение относится к флотаци огащению полезных ископаемы ет повысить надежность бло133889 б 8 нижней кромкой выреза свободно накладывается на поверхность прокладки 12 на К 10, а верхней кромкой вы-, реза вводится в сопряжение с верхним К 9 и продвигается до упора с В 4, Верхняя часть К 10 заходит в пазы 13 на В 4. Остальные планки 8 закрепляются на К 9 и 10 аналогично. После их установки до упора с В 4 на них опускается и . закрепляется кольцо 11 . 1 э, п. ф-лы, 2 ил. Изобретение относится к областифлотационного обогащения полезныхископаемых, в частности к узлам флотационных машин, контактных чанов идругих перемещающих аппаратов,Цель изобретения - повышение надежности блока, упрощение монтажаи обслуживания,На фиг,1 изображена камера флота-ционной машины с импеллерным блоком;на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1,Импеллерный блок содержит импеллер 1 с. хвостовиком 2, имеющим опорный бурт 3, вал 4, закрепленный в 15корпусе подшипников 5, закрепленныйна валу 4 шкив ременной передачи 6крепежное приспособление 7 включающее в себя прижимные планки 8 с продольным отверстием в нижней части, 20кронштейн 9, закрепленные на валу 4,кронштейны 10, закрепленные на хвостовике 2 и стяжные кольца 11. Блокимеет также упругие резиновые прокладки 12, размещенные в углублениях на 25нижних частях кронштейнов 10 хвостовика 2 Верхние части кронштейнов1 О хвостовика 2 входят в пазы 13,выполненные на торце вала 4, Верхниекромки кронштейнов 9 вала 4 имеют 30скошенный участок 14, а верхние кромки вырезов планок 8 со стороны вала4 имеют скошенный участок 15,Установка импеллера на валу осуществляется следующим образом,Вначале стяжное кольцо 11 сдвигается вдоль вала 4 выше места крепления, затем хвостовик 2 импеллера 1посадочной поверхностью вставляется нижней части каждой планки 8, стяжного кольца 11 и прокладок 12 из упругого материала. Верхние кромки К 9выполнены скошенными. В нижних кромках К 10 выполнены углубления. В нихразмещены прокладки 12. Напротив К 9в торце В 4 выполнены пазы 13. Кольцо 11 сдвигается вдоль В 4 выше местакрепления, хвостовик 2 посадочнойповерхностью вставляется в В 4 доупора в бурт 3, и поворотом имнеллера 1 и совмещаются К 9 и 10, Планка в вал 4 до упора в бурт 3 и поворотом импеллера 1 осуществляется совмещение кронштейнов 9 и 10 вала 4 и хвостовика 2, Планка 8 нижней кромкой выреза свободно накладывается на поверхность прокладки 12 на кронштейне 1 О хвостовика 2, а верхней кромкой выреза вводится в сопряжение с верхней кромкой кронштейна 9 и продвигается да упора в вал 4.При этом верхняя часть кронштейнов 10 хвостовика 2 заходит в пазы 13 на валу 4. Последовательность закрепления остальных прижимных планок 8 на-кронштейнах 9 и 10 аналогична, и после их установки до упора в вал 4 на них опускается и закрепляется стяжное кольцо 11,Съем импеллера 1 с вала 4 осуществляется в порядке, обратном сборке. Формула изобретения 1.Импеллерный.блок флотационной машины, включающий закрепленный в корпусе подшипников вал со шкивом, соосно установленный на валу импеллер с хвостовиком крепежные приспособления о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежностиблока, упрощения монтажа и обслуживания, крепежные приспособления выполнены в виде закрепленных на наружных поверхностях вала и хвостовика вдоль их продольной оси кронштейнов прижимных планок со сквозным продольным отверстием в нижней части каждой планки, стяжного кольца и прокладокПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,оектная, 4 из упругого материала, причем верхние кромки кронштейнов вала выполнены скошенными, а в нижних кромкахкронштейнов хвостовика выполненыуглубления, в которых размещены прокладки. Тираж 511арственного комзобретений и отква, Ж, Раушск 2,Блок по п,1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что напротив кронштейнов вала в торце вала выпрлнены пазы, а кронштейны хвостовика выполнены с возможностью захода в пазы в торце вала. Подета СССРытийя наб.,