Устройство для крепления автомобиля на платформе транспортного средства — SU 1366433 (original) (raw)
Текст
(57) Изобретен твам для крепл платформе тран е относится к ус роиния автомобиля напортного средства,пс И 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ НА ПЛАТФОРМЕ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА Цель изобретения состоит в повышеннадежности крепления автомобиля иупрощении конструкции. Устройствосодержит площадку 4 для переднейчасти автомобиля, закрепленную накаретке 3 основания, и фиксатор,смонтированный в средней части каретки 3 и снабженный рамкой, включщей в себя шарнирно установленныена стойках 7 посредством вала 8 т9 с жестко закрепленными на них иподпружиненными при помощи пружин16 относительно каретки 3 упорами10, Рабочая поверхность 11 упороввыполнена криволинейной и имеет нравляющий скос 13, 2 э.п. ф-лы, 21 13664Изобретение относится к устройствам для закрепления автомобиля наплатформе транспортного средства,Целью изобретения является повы 5шение надежности крепления автомобиля и упрощение конструкции.На фиг.1 схематически изображеноустройство для крепления автомобиляна платформе транспортного средства,общий вид; на фиг.2 - фиксатор с упором для балки передней подвески автомобиля.Устройство для крепления автомоьиля на платформе транспортного 15средства содержит шарнирно закрепленную на кронштейнах 1 основания 2каретку 3 с жестко установленной наней площадкой 4, фиксатор 5 и ограничители 6 поворота. Фиксатор 5,смонтированный в средней части каретки 3, снабжен рамкой, включающейв себя шарнирно установленные настойках 7 посредством вала 8 тяги 9с.жестко закрепленными на них и подпружиненными относительно каретки 3упорами 10. Рабочая поверхность 11упоров 10 соответствует профилю поперечного сечения балки 12 переднейподвески автомобиля и имеет направ- З 0ляющий скос 13, Каждая площадка 7имеет наклонную 14 и горизонтальную15 части, Фиксатор 5 снабжен пружинами 16. Ограничители 6 поворота шар"нирно установлены по краям площадки4 в средней ее части с возможностью35закрепления их на кронштейнах 1 вположении, перпендикулярном площадке 4. 33 2по направляющему скосу 13 упоров 10,Упоры 10 с тягами 9 отклоняются вниз,сжимая при этом пружины 16 до техпор, пока профили сечения балки 12и рабочей поверхности 11 упоров. 10не совпадут. Происходит автоматическая фиксация балки 12 в фиксаторе 5.Кузов автомобиля при помощи талрепов17 крепят к площадке 4 в четырех точках. Подъемным устройством не показано) поднимают площадку 4 с установленным на ней автомобилем за строповочные узлы 18. Ограничители 6 поворота скользят по валикам 19, жесткозакрепленным на кронштейнах 1, дотех пор, пока жестко не зафиксируются.в них в положении, перпендикулярномплощадке 4. В такой последовательности устанавливается каждый автомобиль,Выгрузка автомобилей производится воЬратном порядке,20 40Устройство работает следующимобразом,В нерабочем положении площадки 4и ограничители 6 поворота расположеныгоризонтально, При перевозке нескольких автомобилей площадки 4 размещены последовательно таким образом,что наклонная часть 14 каждой предыдущей площадки 4 (кроме первой) пере"крывается горизонтальой частью 15последующей площадки 4, Автомобильбеспрепятственно проезжает по горизонтальным частям 15 площадок 4 исъезжает по открытой наклонной части14 первой площадки 4, Он накатываетсяна фиксатор 5 и балкой 12 переднейподвески скользит по тягам 9 и затем Формула изобретения 1. Устройство для крепления автомоЬиля на платформе транспортногосредства, содержащее закрепленную наплатформе с возможностью поворота впродольной вертикальной плоскостиопорную площадку для автомобиля,выполненную с ограничителем поворота,и смонтированный на указанной пло"щадке фиксатор с упором для балкипередней подвески автомобиля, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью:повышения надежности крепления автомобиля и упрощения конструкции, фиксатор снабжен рамкой взаимодействую)щей своей рабочей поверхностью с балкой и шарнирно смонтированной с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, расположеннойнад площадкой и подпружиненной относительно последней, а упор жесткозакреплен на конце рамки.2, Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что рабочаяповерхность рамки выполнена криволинейной,3. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что ограничители поворота шарнирно закреплены нанаружных сторонах площадки в ее средней части с возможностью фиксациив положении, перпендикулярном площадке.1366433 СоставителГахред М,А.Детинкюдык едакто ектор В.Гирняк иг Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная; 4 Заказ 6751/19 Ти ВНИИПИ Госуда по. делам 113035, Москваа 569 твенног обретен ж, Р Подписноеомитета СССРи открытийская наб д,4/5
Заявка
4110494, 20.08.1986
А. Е. Кургузов, Б. Е. Соколов, И. В. Дементьев и А. А. Клыков
КУРГУЗОВ АНДРЕЙ ЕВСТАФЬЕВИЧ, СОКОЛОВ ВЛАДИСЛАВ ЕВГЕНЬЕВИЧ, ДЕМЕНТЬЕВ ИГОРЬ ВАДИМОВИЧ, КЛЫКОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60P 3/07
Метки: автомобиля, крепления, платформе, средства, транспортного
Опубликовано: 15.01.1988
Код ссылки
Устройство для крепления автомобиля на платформе транспортного средства