Устройство для увлажнения снега в снегоочистителе — SU 1495409 (original) (raw)
(19) (И) А 1ГОсудАРстВенный КОмитетпо изоБРетенияи и отнРытиямПРИ ГКНТ СССР ТЕНИ НАВ ВУ 4349822/ 25.1287 23.07.89 ТюменскиВюл М 27й индустриальныйтут им. Ленинского комсомолН.Н,Карнаухов, С.И.Кицис,ирова, И,Г.Дорошенко,антик и В.С.Керницкий625.768.5(088.8)Авторское свидетел1686, кл. Е 01 Н 5 ьство ССС /09, 1982(54) УСТРОИСТВО ДЛЯВ СНЕГООЧИСТИТЕЛЕ(57) Изобретениедля очистки дорогт ву снежно-л УВЛАЖНЕНИЯ СН машинам носи ельст зобретения 75(21) (22) (46) (71) инсти (72) Л,Н,Ж В.К.В (53) (56) Ф 107 АНИЕ ИЗОБ СКОМУ СВИДЕТЕПЬС от снега и строидовых дорог. Цельшипение эАФективности са 4 Е 01 Н 5/09, Е 01 Н 4/00 путем увлажнения всеи массы снега.Устройство для увлажнения снега вснегоочистителе содержит лопастнойротор 1, корпус 2 которого сообщенс испарительной камерой 8 и выброснымпатрубком 3, 11 ри разгоне снега ротором 1 часть снега поступает в камеру8, где он растапливается и минералиэуется солью из бункера 12. Образующийся пар через пароперегреватель 6подается в патрубок 3 и увлажняетснег, подающийся ротором 1. Минерализованная вода впрыскивается в патрубок 3 форсункой 16. СВЧ-индуктор 17способствует разогреву впрыскиваемойводы, создавая условия для равномерного увлажнения всей массы снега.2 ил.20 3 1495 цОИзобретение относится к машинамдля очистки дорог от снега и строительству снежно-ледовых дорогЦель изобретения - повышение эф 5фективности путем увлажнения всеймассы снега.На фиг.1 показано устройство,вид сбоку; на фиг.2 - выбросной патрубок, аксонометрия. 10Устройство для увлажнения снега вснегоочистителе. состоит иэ лопастно"го ротора 1, расположенного внутрикожуха,2, который сочленен с выбросным патрубком 3. В выбросном патрубке 3 укреплен канал 4 подачи перегре.того пара, связанный трубопроводом 5с пароперегревателем 6, который сообщен трубопроводом 7 с испарительнойкамерой 8, последняя сообщается скожухом 2 через сквозное окно 9, вкотором установлена заслонка 10. Виспарительной камере 8 смонтированаразделительная перегородка 11 и скамерой 8 связан бункер 12, дозирующий подачи минеральных солей. Испарительная камера 8 трубопроводом 13соединена с насосом 14, который трубопроводом 15 связан с форсункой 16,укрепленной в выбросном патрубке 3. 30На выброскам патрубке 3 расположенсйиралевидный излучатель 17 электромагнитных СВЧ-колебаний прямоугольного сечения, в стенках которого, обращенных к выбросному патрубку 3, выполнены щели 18, совпадающие по местусо щелями (не показаны), аналогичнымипо размеру и форме, выполненными вдвух смежных взаимно перпендикулярныхстенках выбросгого патрубка 3. В на.чале излучателя 17 имеется решетка9, по обеим сторонам которой вовзаимно перпендикулярных направленияхрасположены вводы 20 СВЧ-энергии отгенератора (не показан)45Устройство работает следующимобразом,При поступательном движении устройства для увлажнения снега лопастнойротор 1 вращается от приводного вала(не показан) и снег поступает внутрькожуха 2 в осевом направлении, захватывается лопастным ротором 1 и разго"няется по поверхности обечайки кожуха 2 в пределах сектора разгона, после чего выбрасывается под действиемцентробежных сил через выбросной патрубок 3 на полотно дороги. При открытой заслонке О часть снега, транспортируемая лопастным ротором 1 через сквозное окно 9, попадает в испарительную камеру 8. За счет тепла, подводимого к дну испарительной камеры 8, происходит растапливание снега, Образовавшаяся в результате растапливания снега вода интенсивно испаряется, при этом уровень воды в испарительной камере превышает зазор между разделительной перегородкой 11 и дном, образуя водяной затвор За счет косо установленной управляемой заслонки 11 большая часть пара поступает по трубопроводу 7 в пароперегреватель 6, где дополнительный под вод тепла обеспечивает повышение температуры и давления пара, а перегретый водяной пар по трубопроводу 5 поступает затем в канал 4, откуда подается внутрь выбросного патрубка 3 в направлении выброса снега лопастным ротором 1, обеспечивая нагрев и частичное оплавление снега по поверхности обечайки и слипание между собой фрагментов снега. Меньшая часть водяного пара под низким давлением поступает противотоком через сквозное окно 9 внутрь неподвижного корпуса 2, обеспечивая частичное оплавление снега при разгоне лопастным ротором 1 и тем самым снижая сцепление снега с поверхностью неподвижного кожуха 2. Кроме того, из бункера 12 в испарительную камеру 8 непрерывно поступает солевой компонент. С,помощью насоса 14 минерализо. ванная вода из камеры 8 через трубопроводы 13 и 15 под давлением от насоса 14 подается к форсунке 16 и раэбрызгивается в поперечном сечении выбросного патрубка 3, Наличие воды в снеге резко повышает диэлектрический коэффициент потерь последнего, Минерализация воды способствует дополнительному повышению эффективности диэлектрических потерь.При пролете частиц снега, увлажненных минерализованной водой в электромагнитном СВЧ-поле, создаваемом с помощью излучателя 17, в выбросном патрубке 3 происходит дополнительное увлажнение всей массы снега, выбрасываемого на полотно строящейся снего-ледовой дороги.Формула изобретения Устройство для увлажнения снега вснегоочистителе, содержащее лопастСоставитель Т.КашликоваТехред Л,Олийнык Корректор И.Муска Редактор Л.Зайцева Заказ 4221/27 Тираж 494 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,1015 . 1495409 6ной ротор, установленный в кожухе, нения всей массы выбрасываемого снеимеющем выбросной патрубок и окно, га, оно снабжено бункером дозированперекрываемое управляемой заслонкой, ной подачи минеральных солей, сообиспарительную камеру, сообщеннующенным с испарительной камерой, фор 5с корпусом через окно и связанную сункой, установленной в выбросном через пароперегреватель каналом пода- патрубке и соединенной с насосом, чи перегретого пара, который уста- подключенным к испарительной камере, новлен в выбросном патрубке, о т л и- излучателем электромагнитных СВЧ- ч а ю щ е е с я тем, что, с целью 10 колебаний, закрепленным на выбросном повышения эффективности путем увлаж- патрубке.