155218 — SU 155218 (original) (raw)
ИСАНИЕ АВТОРСКОМ Подп 1 кная группа ЛЗ Н. П. Иванов, А.(ий РОННОИ АЖДЕНИЯ РОТОРА С КТРИцЕСКОЙ МАВРИН СИСТЕМА ОХ ЭЛ24.7е Минис Заявлено 23 ноября 1960 г. за л,"а 68644 в Комитет по делам изобретении и отнрвтий при Сов публиковапо в Болпесне изобретений и товарцях з тров СССР2 за 963 г. нов: Ъ. Известна система охлаждения ротора сцнхроцной электрической машины с явновыраженнымп полюса:1 и, в проводн кзх кзгуц 1 ск которых сделаны поперечные каналы ля прохода охлаждающего газа.В синхронных электрических машинах с явно выраженными полюсами Оомотки ротопз Ох,зждзют Ооьчцо газом. нзп 1 м;.Ср Воздухом, который омывает наружную илц одновременно наружную и внутреннюю поверхности катушки обмотки. Для маш ц богь:цвай мошцос; я акое охлаждение недос 1 аточно.С целью увеличения поверхцостц охлаждения приме 1 ястся конструкция обмотки, описанная в авт. св. М 127738. Сущность данного изобретения заключается в том, что в междуполюснь 1 х промежутках рот 01 эз устзнОВлены щитки, загнутые В напраВлении, п 1 эотпВОположцом вращению ротора. Щитки выполнены в виде дефлекторов, с помошьк которых повыщаечся интенсивность охлаждения и газ распределяется по разным сторонам полюсов разномерно.Для увеличения потока гззз, Омывающего Оомотц, В Ободе роторапродольные кацапы, совпадающие с зазорами КЗТУШКЗМЦ И СЕРДЕЧНИКЗМИ ПОЛ 10 СОВ.Для более равномерного распределения воздуха по поперечным каналам в катушках зазоры между катушками и сердечниками полюсов уменьшаются к выходу.% 155218На фиг. 1 показана часть ротора явнополюсной синхронной машины в пргьеречнбм разрезе; на фиг. 2 - эта же часть ротора в перспективном плане.,РЯор вращается в направлении, указанном стрелкой А; движениегаза 1 в,ьастности, воздуха) обозначено стрелкой Ь, Воздух, нагнетаемы 1 под действием напора, развиваемого ротором (помегцснным В сгяторе 1) прОход 11 т 1 е 1 ез 1 Я 11 ялы Ооодя 2 ротора и попадят в распредель 1 тсльпые каналы 3. Кяждььй каня;1 3 вь 111 олнен в направлении вдоль оси ротора и совпадает с зазором 4 между сердечникомполюса и катушкой 6. Из ка:Ялов 3 воздух беспрепятственно поступает в зазор 4 и равномерно распределяется по нему. Зазор 4 .,1 окет меть как постоянное 1 слева), так и пеоеменное сечение (справа). Перемсш 1 ое сечение зазора, сукающееся к выходному концу, способствуют более равномерному распределению воздуха по каналам 7 (в медной обмотке).Из зязоря 1 Воздух проходит через кян 1 лы 7 В мекд, нолюсныйпромежуток 8; затем под действием напора, развиваемого ротором. выбрасывается в зазор 9 между статором и ротором.В мекд полось.х промек ткяхстановлспы шитк 11 10д е ф,1 е и т ОР О В. О и 11 3 ь г ит ы В,Я 1 Р Я в,1 с 1 и и, 11 Р От и в О 11 0О к 11 0 1 в Р Я щ е н и ю ротора. Шитки защищают сторону катушки, расположенную на набе 1 Я 1 ощсм кряс полОса,1, От потока воздуха, срывяющсгося со сбсгяющего края соседнего полюса. При отсутствии щитков напор воздуха в зазоре 9 между статором и ротором машины, возникающий при вращении, мсн 1 ал бы выходу воздуха из каналов 7 на набегающем крае полюса. Щитки позволяют также использовать напор для увеличения поступления воздуха через обмотку полюсов. Форма, приданная щитку 10, способствует подсасывянию воздуха из междуполюсных промежутков 8 в зазор 9 благодаря эжекции, возникаюьцей прн вращении рото 1 зя. Кроме то О, на.1 ичие 1 цит:,я В Ви,гс деф,1 ектоьа;1 сньшает вентиляционные потери и упорядочивает его распределение в вентиляционных каналах статора.Предмет изооретения1. Система охлаждения ротора синхронной электрической машиныс явно выраженными полюсами, в проводниках катушек которых сделаны поперечные каналы для прохода охлаждающего газа, напримервоздуха, из зазоров между катушками и серде пипками пол 1 осов, отл ич а ю ща яся тем, что, с целью повышения интенсивности охлажденияи обеспечения равномерного распределения газа по разным сторонамполюсОВ, В междуполюсных промекуткях ротора установлены щитки,загнутые В няп 1 Явлении, противополокном В 1 ящени 1 О 1 ОТ 01 я В Видедефлекторов,2. Система охлакдения по и. 1, о ". л и ч а ю ш а я с я тем, что в ободе ротора устроены продольные каналы, совпадающие с зазорами между катушками и сегдечниками полюсов.3, Система охлаждения по пп. 1 - 2, о тл и ч я к щ а я с я тем, что, сцелью более равномерного распределения воздуха по поперечным какалам, в катушках полюсов ротора зазоры между катушками и сердечниками полюсов имеют сечение, уменьшающееся к выходному концу зазора.Сапунова, 2 Типография,одп. к печ. 1 О/У 1 63 г. ФЗаказ 2057/15ЦНИИПИ Государственного комнМосква, Ц рмат бум. 70 Тираж ста по делам ентр, пр. Серо